雷克薩斯CT200h車收音機及導航無法工作

無錫市交通運輸管理處（214031）　曹永明

雷克薩斯CT200h車收音機及導航無法工作

無錫市交通運輸管理處（214031）曹永明

故障現象 一輛雷克薩斯CT200h車，車主反映，該車收音機及導航均無法工作。

故障診斷 接車后試車，將電源模式切換至IG ON狀態，多功能顯示屏可以正常點亮；按下收音機打開按鈕，收音機無反應，嘗試按下收音機控制面板上的其他按鈕，也沒有反應；操作遙控觸摸裝置（圖1），發現無法移動多功能顯示屏上的光標，且無法選擇菜單按鈕，多功能顯示屏一直卡在導航界面。

圖1　遙控觸摸裝置

圖2　導航系統中存儲的故障代碼（截屏）

將電源模式切換至IG ON狀態，按住遙控觸摸裝置上的“MENU”鍵，按“OFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF→TAIL→OFF”順序操作燈光控制開關，發現多功能顯示屏無法進入導航系統自診斷界面。用故障檢測儀檢測，發現導航系統中存儲了3個故障代碼（圖2），且此時多功能顯示屏自動進入了導航系統自診斷界面（圖3），且多功能顯示屏和導航模塊（EMV-M）左側顯示“MOST”（正常應顯示“OK”），這說明MOST通信有故障；按下轉向盤裝飾蓋總成上的MOOD鍵，進入MOST Line Check界面（如果MOST通信正常，是無法進入該界面的），發現EMV-M的狀態為“NCON”，收音機總成（AUDIO）、立體聲部件放大器總成（AMP）及遙控觸摸裝置（R-TOUCH）的狀態均為“OK”，由此推斷EMV-M損壞或其線路故障。

圖3　導航系統自診斷界面（截屏）

仔細檢查EMV-M的供電、搭鐵及喚醒線路，均正常，推斷EMV-M損壞。

故障排除 更換EMV-M后試車，收音機及導航工作正常，故障排除。

故障總結 如圖4所示，該車多功能顯示屏和導航模塊（EMV-M）、收音機總成（AUDIO）、立體聲部件放大器總成（AMP）及遙控觸摸裝置（R-TOUCH）以環形方式連接，采用MOST總線通信。MOST總線通過光纖進行數據傳遞，其傳輸速度快，且抗電磁波干擾能力強。圖4中紅色框區域為MOST光纖，藍色框區域為屏蔽線，綠色框區域為喚醒線。EMV-M為主控設備，它通過喚醒（Wake Up）線向各子設備發送“喚醒”或“休眠”控制信號，通過MOST光纖傳輸控制信號和音頻信號。

圖4　雷克薩斯CT200h車MOST總線電路

診斷MOST通信故障的關鍵點，在于進入MOST Line Check診斷界面查看MOST總線上各設備的狀態。MOST總線上各設備的狀態除了本案例中出現的狀態以外，還有以下2種可能的狀態。

（1）各設備的狀態均顯示“OK”（表1），故障原因一般為MOST光纖故障或某個設備損壞。

（2）連續幾個設備均顯示為“NCON”（表2），故障原因一般為第1個顯示為“NCON”的設備與其上一個設備間的喚醒線有故障。

表1　各設備的狀態均顯示“OK”

表2　連續幾個設備均顯示為“NCON”

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雷克薩斯CT200h車遙控觸摸系統簡介

雷克薩斯CT200h車遙控觸摸（Remote Touch）系統采用類似于電腦鼠標的操作方式遙控操作信息娛樂系統的各項功能，與觸摸屏功能相比，這樣提高了多功能顯示屏的可視性（圖5）。

如圖6所示，通過遙控觸摸裝置中間的按鈕開關移動指針，可選擇多功能顯示屏上的項目。在選中某個圖標的時，按鈕開關會有明顯的反饋力，以提醒操作者，同時其左右兩側都有一個確認按鈕，使駕駛人及副駕駛人都方便對其進行操作。

圖5　遙控式與觸摸屏式多功能顯示器的可視性對比

圖6　遙控觸摸裝置的操作界面

（2016-02-23）