王者鵬, 張 健, 葉志華, 孫柏林, 陳迪楊
(1.山東科技大學(xué) 礦業(yè)與安全工程學(xué)院, 山東 青島 266590; 2.中煤科工集團 重慶研究院有限公司, 重慶 400039; 3.山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 勘察設(shè)計研究院, 山東 泰安 271018; 4.湖北省保康至宜昌高速公路建設(shè)指揮部, 湖北 宜昌 444200; 5.山東大學(xué) 巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心, 山東 濟南 250061)
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某巖溶隧道水文地質(zhì)分析與涌水量預(yù)測
王者鵬1,2, 張 健3, 葉志華4, 孫柏林4, 陳迪楊5
(1.山東科技大學(xué) 礦業(yè)與安全工程學(xué)院, 山東 青島 266590; 2.中煤科工集團 重慶研究院有限公司, 重慶 400039; 3.山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 勘察設(shè)計研究院, 山東 泰安 271018; 4.湖北省??抵烈瞬咚俟方ㄔO(shè)指揮部, 湖北 宜昌 444200; 5.山東大學(xué) 巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心, 山東 濟南 250061)
巖溶區(qū)隧道施工時常面臨突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害的威脅,結(jié)合巖溶區(qū)某隧道,從水文地質(zhì)的角度分析隧址區(qū)地層、巖溶水系統(tǒng)、巖溶水動力分帶和地質(zhì)構(gòu)造等和突水突泥災(zāi)害相關(guān)的因素,根據(jù)分析結(jié)果預(yù)測巖溶突水量,分析可能發(fā)生突水、突泥的區(qū)段,為隧道安全施工提供依據(jù)。
巖溶隧道; 水文地質(zhì); 突水量預(yù)測
我國是建成隧道最長、數(shù)量最大的國家,也是隧道穿越各種水文地質(zhì)條件最復(fù)雜的國家,同時是隧道發(fā)展建設(shè)最多、最快的國家。由于地質(zhì)條件復(fù)雜多變,在巖溶發(fā)育的山區(qū),隧道施工常常面臨突水突泥等地質(zhì)災(zāi)害的威脅,時常造成重大的經(jīng)濟損失與人員傷亡事故。造成這些問題的原因,除了客觀上巖溶地質(zhì)條件比較復(fù)雜以外,對于巖溶隧道勘察、涌水評價理念和方法不科學(xué)等因素,導(dǎo)致了災(zāi)害性涌水的判別不準確,事故頻發(fā)[1-6]?!?br>