我國帆船運動現狀與發展研究

王鈺涵

（同濟大學 上海 200092）

我國帆船運動現狀與發展研究

王鈺涵

（同濟大學 上海 200092）

隨著經濟和物質文化生活水平不斷提高，人們不再把目光局限于陸域的發展，更向空間和海洋進軍。該文從帆船運動的歷史發展、國內帆船運動的發展現狀、文化、環境、經濟和教育等方面，對我國帆船運動進行全面的分析，從而發現目前我國帆船運動仍處于初級階段，與發達國家仍有較大差距，普及程度較低、帆船制造技術不斷進步但在船用自主研發與生產上非常薄弱，高校開展學校較少等問題，為我國帆船運動更好地發展提供理論依據。

帆船運動 現狀 發展

隨著經濟和物質文化生活水平不斷提高，人們不再把目光局限于陸域的發展，更向空間和海洋進軍，取得了相應的成就。我國帆船事業雖剛剛起航，但發展迅猛，并取得長足進步。帆船運動作為海上運動媒介，可以加強國內外之間包括帆船運動技術和經濟的交流合作，促進區域發展。且帆船運動符合人們對開發海洋、休閑娛樂和綠色環保健康的訴求。帆船運動事業的良性發展，對我國的經濟發展和社會進步具有重要意義。

1 帆船運動的歷史發展

7000年前根據埃及繪畫推測已有帆船雛形，隨著貿易往來增多，人們利用風帆作為助動力，這是早期的帆船［1］。現代帆船運動源起于歐洲，13至19世紀，開始舉辦帆船比賽，帆船技術不斷進步，歐洲造船技術世界領先［2］。18世紀后，帆船俱樂部和協會誕生，帆船比賽不斷增加［3］。

2 中國帆船運動發展現狀

我國帆船運動是隨著水上體育運動而興起。2008年后，帆船運動借助奧運會快速發展，帆船俱樂部數量迅速增加、參與人群不斷擴大、人們對帆船的興趣越來越高漲，帆船運動在學校也受到了很高的重視［4］。目前我國有20多個省市和地區開展了帆船運動，全國約有200余個帆船俱樂部，參與帆船運動的人數快速增長［5］。

3 帆船運動文化價值

帆船是一種運動，更是一種文化，帆船運動的不斷發展，創造了豐富的物質財富和精神財富，形成了獨特的航海文化［6］。帆船運動的理念、精神和價值觀形成了根本性的精神層面的文化。在精神層面上，帆船運動體現出了人類對于海洋的征服和挑戰。姚新培認為“帆船運動是風、水、人、船的完美結合，是充滿活力的運動［7］。”

4 帆船運動的地理環境

帆船運動依托于海洋，受地理因素尤其是海洋環境的限制較大，縱觀帆船運動盛行之地，在海洋、洋流、海岸線和島嶼方面都有著自身特點，董啟正認為“帆船運動地理環境應具備足夠的水域面積和適宜的深度，海岸線長并且曲折，洋流和潮汐提供自然動力，降水量少以及適宜的氣溫和風力等條件［8］。”

目前，國內已有不少城市借助良好的地理環境發展帆船運動，大連、青島、上海、廈門、深圳和海南等城市都具備良好的地理環境和資源優勢［9］。

5 帆船運動的產業發展

5.1 帆船運動產業對相關產業的影響

隨著帆船帆板市場需求量持續擴大，相關產業適應市場需求發展迅猛，大量新型裝備制造業和高新技術產業的不斷涌現，有利于加快經濟結構的優化和升級，實現多元化經濟發展目標［10］。

何東憲指出：“帆船運動是一把開啟各項周邊產業大門的鑰匙，借助‘藍色運動’發展‘藍色經濟’，對旅游業、高端服務業、船舶制造業、航海培訓、工藝品及經貿、科技、文化都具有積極影響。由此可見，帆船產業是融旅游、體育、文化、會展等于一體的復合型產業，在我國市場發展具有巨大潛力，為我國經濟發展提供了商機［11］。”

5.2 帆船運動產業發展對城市功能影響

帆船運動具有“水陸結合、動靜結合”的特點，富有生命力和活力，一些學者認為“帆船運動對推動海上高端旅游，普及水上運動，促進航海業的發展有積極作用，并且成為展示沿海城市良好形象、促進海洋特色經濟發展的一個重要機遇［12］。”

帆船產業超越體育范疇，有學者認為“城市依托于海帆賽，碼頭泊位建設，船舶保養維修，帆船制造業和休閑旅游業，不斷提升產業鏈效應［13］”。當前，體育與文化、旅游、商貿的結合形成巨大消費市場，形成了沿海城市推動文化體育交流、實現經濟發展的潮流［14］。

6 帆船運動的教育

目前高校帆船運動開展處于初級階段，高校應大力開展帆船運動，進而推動其發展。談廣言認為“我國高校帆船運動存在安全、資金，教師缺乏等問題，需通過政策支持、制定人才機制和加強教育力度等方式解決，進而加快帆船運動在我國的發展［15］。

國內開展帆船運動的高校有中國海洋大學、廈門大學、深圳大學、青島大學、中國海軍大連艦艇學院、上海體育職業學院、華僑大學等高校，這些高校的帆船運動存在安全機制不健全、經費不足、師資不足等問題［16］。目前高校帆船約有20多支隊伍，大都集中在沿海城市，發展較好的城市有青島、廈門、大連、深圳、香港、臺灣、珠海、廣州等［17］。

7 結論

（1）我國帆船運動不斷發展，但與發達國家差距較大，普及程度不高。帆船運動的發展離不開特有的文化發展，通過帆船運動的不斷發展，創造了豐富的物質財富和精神財富，形成了獨特的航海文化。

（2）帆船運動依托于海洋，受地理因素尤其是海洋環境的限制較大，縱觀帆船運動盛行之地，在洋流、海岸線和島嶼方面都有著自身特點，大連、青島、上海、廈門、深圳和海南等城市都具備良好的地理環境資源優勢。

（3）隨著帆船市場需求擴大，相關產業市場發展迅猛，新型裝備制造業和高新技術產業不斷涌現。帆船運動的設備、器材及相關衍生品需求量也隨之擴大，但在船用自主研發與生產上非常薄弱。

（4）目前高校開展帆船運動的學校較少，處于初級階段，高校帆船運動存在安全、資金，教師缺乏等問題，需要通過政策支持、制定人才機制和加強安全教育力度等方式解決，進而加快帆船運動在我國發展的速度。

［1］李佐.從“橫帆”到西班牙大帆船［J］.海洋世界，2012（7）：39-42.

［2］李俊.帆船運動項目歷史發展及未來前景展望［J］.時代教育，2014（8）：58.

［3］孫燕峰.帆船運動史［J］.海洋世界，2008（8）：30-32.

［ 4］孫振.中國帆船運動發展簡介及存在問題［J］.內蒙古體育科技，2014（8）：140.

［5］王務崇.我國大帆船運動開展現狀的調查研究［D］.青島：中國海洋大學，2014.

［6］梅哲.帆船是運動，更是文化［N］.中國體育報，2013-12-14.

［7］姚新培，劉崢.帆船運動文化初探［J］.體育文化導刊，2011（4）：74-78.

［8］董啟正.談影響海上帆船運動的地理因素［J］.中學地理教學參考，2015（22）：62-63.

［9］黃懷.打造嶄新靚麗的城市名片［N］.廈門日報，2010-10-02.

［10］陳猛醒，金德陽.帆船帆板運動發展對海南國際旅游島建設的思考［J］.海南師范大學學報：自然科學版，2015（1）：94-96.

［11］何東憲.帆船運動促進帆船產業發展［N］.經濟日報，2007-08-14.

［12］帆船帶來的產業經濟［J］.走向世界，2012（11）：30-31.

［13］鄭軼.帆船運動風正來［N］.人民日報，2016-03-26.

［14］宋鑫陶.帆船是城市旅游的一種產品［J］.商周刊，2012（9）：59.

［15］談廣言.高校大帆船運動的開展現狀及對策研究［J］.當代體育科技，2016（35）：118，120.

［16］王惠，黃文新，劉飛飛.廈門市高校大帆船運動的開展現狀及對策研究［J］.湖北體育科技，2015（2）：180-182.

［17］劉長青.海南省高校成立帆船游艇隊的可行性研究［J］.文體用品與科技，2015（14）：13-14.

G8

A

2095-2813（2016）10（b）-0131-02

10.16655/j.cnki.2095-2813.2016.29.131