汽車檢測線軸重檢測數值失真淺析

張文波

（上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司質量科，山東青島266555）

汽車檢測線軸重檢測數值失真淺析

張文波

（上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司質量科，山東青島266555）

軸重檢測是汽車檢測線的一個重要檢驗工位，其檢測數值的真實性直接影響著車輪制動力及阻滯率的換算和判斷。從設備安裝調試、設備結構原理、通過速度等方面入手，對影響軸重測試真實性的因素進行分析說明，避免汽車生產過程中出現制動力及阻滯率檢測合格率低乃至批量質量問題逃逸的情況發生。

軸重；汽車檢測線；檢測

根據GB7258-2012《機動車安全技術條件》的規定，以微型客車為例，需滿足：汽車阻滯力≤10%該輪輪荷；前軸制動和≥60%前軸軸重；前軸制動差≤較大值的20%；后軸制動和≥20%后軸重；后軸制動差≤8%后軸重；整車制動力≥60%整車重量；駐車制動力≥20%整車重量。通過制動設備測得的制動力與軸重設備測得的軸重之比來判斷汽車制動性能的好壞（如圖1）。因此在汽車的安全使用性能上，汽車軸重檢測的真實性對最重判定起著至關重要的作用。本文針對影響軸重檢測臺檢測數值真實性的各方面因素進行研究，以期對軸重檢測真實性，進而影響制動檢測有效性進行提升。

圖1 軸重制動臺工作關系圖

1 汽車檢測線主流稱體結構設計

現在國內較為常用的稱體結構通常是將四個傳感器分別置于稱重臺面四角，并將傳感器的輸出并聯在一起送入系統采集系統。目前我司采用的成都彌榮及北京寶克軸重臺均為此設計結構。此文結合在汽車檢測線日常檢定過程中，日常工作中積累的設備故障維護、定期校準及測量，并結合定期開展的MSA重復性、再現性分析以及相關科學文獻，歸納總結出造成汽車檢測線軸重檢測數值失真的幾個主要影響因素。

2 主要因素

2.1 地基建設因素

地基建設產生影響的情況主要有兩種：稱重臺面及地基平面不在同一平面內或者稱重臺面與地基平面在同一平面內但該平面非水平面。此兩種情況均會造成單輪輪重測量數值失真，從而影響后續制動力及阻滯率檢測時的有效性，進而造成制動力及阻滯率檢測不合格，甚至造成批量質量問題逃逸，對車輛使用制動安全性造成隱患。

2.2 軸重臺結構設計因素

國內目前的軸重檢驗臺從功能上主要有兩種形式：單一軸重功能的檢驗臺和軸重制動一體的復合檢驗臺。從軸重檢驗臺傳感器與臺體的連接方式又分三種方式。本篇論文僅以目前國內最主流也是我司在采用的兩種形式的軸重臺進行說明。

第一種結構是由上承載板、下承載板、傳感器等組成。圖2為成都彌榮軸重臺，這種結構軸重臺，傳感器固定在下承載板上，下承載板固定在預制好的基坑里，傳感器與上承載板連接采用與鉸接相類似的機構，上承載板向四周的移動很小，并且能夠自動回位，不會影響軸重數據。第二種結構由上承載板，傳感器、橡膠支座和限位螺絲組成。圖3為北京寶克軸重臺。這種方式的檢驗臺是直接放入預制好的基坑內，為防止臺體的在基坑內的平移，在臺體的四周安裝限位螺絲。在汽車經過檢測臺時，由于橡膠支座不固定，汽車駛過時形成沖擊，使檢驗臺上的限位螺絲與四周的坑體接觸。限位螺絲與基坑壁產生了摩擦力，該摩擦力產生引起較大誤差，故該布置方式的軸重臺，設備調試時需要通過反復驗證，調整好限位螺絲并點漆標示，以便日后響應軸重問題進行分析。

圖2 彌榮軸重臺

圖3 寶克軸重臺

2.3 通過車速因素

理論上講，只要車輛保持勻速通過軸重臺，軸重檢測數值是不受任何影響的。但實際過程中即便勻速通過，受包括不同車速下發動機及車身抖動頻率不同，地基及軸重臺面間隙不同，水平面不同等因素造成Y向振動的影響，軸重測量數值也會出現不同程度的失真。如通過車速不是勻速，尤其在較高車速通過時，車輪對軸重臺面造成的沖擊力也會對軸重測量的準確性造成很大影響。目前結合現場實際運行需求及設備指導通過速度，我們把通過車速確定為5 km/h.如圖4所示。

圖4 分解圖

3 結束語

通過上述可知，注意以上幾點將對提升微型客車的軸重檢測數值準確性有很大幫助，進而保證相關軸重參數檢測的有效性。企業根據自身設備條件，保證軸重傳感器精度準確的前提下，結合以上幾點建議，對提升汽車檢測線軸重檢測數值真實性是非常有效并值得借鑒、推廣的。

[1]GB 7258-2012，機動車運行安全技術條件[S].

[2]王靜文.汽車診斷與檢測技術[M].北京:人民交通出版社，1998.

Factors Influencing the Lines of Car Axle Load Testing Is Analyzed

ZHANG Wen-bo
（Quality Section SAIC GM Wuling Automobile Co.，Ltd.，Qingdao Branch，Qingdao Shandong 266555，China）

Axle load detection is an important inspection station car line，the authenticity of the test value directly affects the wheel braking force and the blocking rate of conversion and judgment. Equipment installation，equipment structure principles，through speed and other aspects，analyze the factors affecting the truthfulness of the axle load test shows that avoid automobile braking force appeared in the process of production and blocking rate escape detection qualified rate is low and the batch quality problem.

：axle load；lines of cars；detection

U468.4

A

1672-545X（2016）09-0138-02

2016-06-05

張文波（1987-），男，山東海陽人，本科，檢測設備工程師，助理工程師，研究方向：汽車制造業質量管理。