銑工達人王剛

嘉悅

8月4日，沈陽市內氣溫達到了34.8℃，這不僅刷新了今年的最高氣溫，也同時刷新了自1951年有完整氣象記錄以來，沈陽同日歷史最高氣溫紀錄，即使是清晨，空氣里也積蓄著悶熱。

距上班時間還有一小時，在中航工業沈陽飛機工業（集團）有限公司數控加工廠王剛勞模創新工作室內，王剛正在銑床臺上加工零件。在轟鳴的機械聲中，王剛瘦高的腰彎成了一張弓，雙手緊握操作桿，眼睛緊盯著銑刀，額頭上的汗被濃密的眉毛攬住，下頦上的汗水大顆大顆地砸到地上。

37歲的王剛是中航工業沈飛數控加工廠的一名銑工，集團首席技能專家，全國勞動模范。他還是第四屆振興杯全國青年職業技能大賽和第四屆全國職工職業技能大賽的銑工“雙冠王”。

在大多數人眼里，機器零件在拼接之前不過是一塊造型奇異的鐵疙瘩，但是在王剛眼里，這些原料就像璞玉，每一塊都值得細心雕琢，因為它們拼裝出的不單是飛機，還有歷史和夢想。

王剛的家就在沈飛廠房附近，從小看著天空中試飛的飛機，他總是充滿了好奇。1999年，王剛從沈飛職業技術學院到沈飛公司實習，成為了勞模張顯育的徒弟。

“張師傅是沈飛的老人兒，那個年代的工人，身上總有著一種特別強烈的螺絲釘精神。”如今，“螺絲釘精神”已經很少有人提起，這個極富時代印記的詞，是上世紀末對工匠們最高的評價。王剛初進廠時，為了給師傅留個好印象，總是想早一步來，晚一步走。讓他沒想到的是，師傅總是比他來得還早。“師傅每天至少會提前一個小時到車間，晚上檢查過班里同事的產品后，再關燈離廠。”王剛說，廠燈的一開一合，就是師傅對工作的態度。

師傅的言傳身教，讓王剛懂得了常規銑工不同于數控加工，它不僅需要嫻熟的眼功、手功和站功，而且，還要有耐住寂寞、懂得堅守和擔當的心勁。剛入廠的王剛沒有被周遭的浮華所驅使，而是靜下心來一招一式認真地向師傅學習，別人需要一年的實習期，王剛只用了一周就可以上崗獨立操作。

俗話說，“鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁”。易變形的薄壁零件銑削加工一直是該領域的最大難點，尤其在航空領域，零件越來越薄，大型薄壁件銑削加工更成為一種挑戰。王剛自入了銑工這行，就把能攻克這項技術視為目標，他特地買了2萬多元的書籍資料，利用休息時間專攻這一項，一有時間就上銑床臺試驗，各種切削、鏜削、絞削方式，裝夾方式和走刃路線，他都試了個遍。最終解決了銑削加工中零件剛性差、變形量大，加工尺寸精度和質量難以保證的技術難題。徹底解決了我國航空武器裝備產品特殊加工盲區的銑削難題，領先發達國家率先掌握這項技術。已經退休兩年的張師傅，特地打電話慶祝，說王剛這回給中國銑工爭了光。

2014年6月，公司工會組織的技能展示周上，王剛的銑床刨削、三向聯動加工斜面、超薄零件加工等工藝讓在場的70多位工友叫絕，這背后是王剛15年苦練的結果。有人統計過，王剛用15年完成了一般人23年的工作量。

從2000年開始，王剛一直承接“首件加工”的活兒。就是每來一批新活兒，第一件由王剛干，給工友“打樣”。“銑削加工沒有捷徑，只能反復大量試驗”王剛說，自己的工作就像愛迪生發明燈泡時候一樣，即使有了理論支持，仍然需要多次的實驗才能找到突破口。憑著這股肯鉆研、吃苦的勁兒，16年來，他沒出過一件廢品，這在沈飛的歷史上，還是第一人。

“槍打出頭鳥，當上焦點，免不了身后就有看熱鬧和看笑話的，還好大多數人還是愿意伸出援手。”王剛說，國企不像私企那樣用淘汰促進步，而是強調模范作用，用先進促先進。2011年，“王剛勞模創新工作室”作為沈飛公司工會“樹模工程”的重要載體應勢而生，這是沈飛公司為王剛實現工匠之路搭建的又一個大顯身手的舞臺。

工作室最大的特色就是給自己找麻煩。

為給各個班組排憂解難，同時收集技術資料，王剛勞模創新工作室幾乎接下了廠里所有工程難題。

那是工作室成立不久，數控加工廠接到一項價值近百萬元的超大結構件的緊急加工任務，由于形狀復雜，無法在數控機床上加工，失去了自動化的協助，所有工作只能靠手工完成。在大家一籌莫展，想放棄這項工程時，得知消息的王剛主動找到領導請纓，希望把它留給工作室完成。“那不是常規的結構件，而且有十來米長，比我們班最大的銑削床面還大六七倍，誰都沒見過。” 面對一項未知的挑戰，王剛心里也沒有十足把握。

特事特辦。接下工程后，王剛沒有立刻出手，而是在電腦上精細的繪制工程圖，在電腦和圖紙上預演各種方案。“紙上談兵”曾是技工的大忌，但是對于當代技工來說，這是解開難題的鑰匙。“手工是基礎，數控是未來的方向”王剛說。

經過反復虛擬試驗，王剛實踐了一個大膽的方案：由他指揮，一組人把零件用吊車和輔助夾具控制和固定，另外兩組人共同操控手柄，懸空作業。銑削床面就像是寫字時的書桌，沒有了支撐卻要筆勢遒勁，這都靠王剛在施工中的著力平衡和精準。隨著王剛一道道指揮口令，一個個加工程序漸次呈現，不僅將該零件完美地加工出來，而且還創造了一套獨特的銑削工藝，使這個制約著生產任務完成的技術難題從此得到了徹底解決。

不只是銑工達人，王剛勞模創新工作室會員還包括本班組、本單位的行家里手，而且每個人都承擔著科研生產的攻關課題。在“王剛”的旗幟下，集聚了方文墨、孫飛、佟麟等來自不同生產廠、不同工種的各級勞模、技能精英54人，他們共同攻關，共同成長。2014年，王剛勞模創新工作室成為了全國首批示范性勞模創新工作室。

不過，就在工作室急速發展時，王剛的好友卻來勸他退出一線工作。

“他和我一樣是工人出身，不過早在10年前，就調到了行政崗位。”王剛的這位朋友并非潑冷水，而是送來很中肯的建議。技術永遠是處在不斷變化的發展中，想跟上甚至超越它，那必將勞碌其中，有一絲倦怠就會被后起之秀超越，所以如果能在這個時候急流勇退，也是明哲保身。

但是，王剛并沒有接受朋友的好意。“我會堅持在這條路上繼續向前走，這是我的愛好，也是我的理想。”說這話時，王剛正在第四屆全國職工職業技能大賽的領獎臺上，他手舉金牌、面帶微笑。這個畫面，深深地刻在了與王剛一同參賽的徒弟——吳學文的記憶中。

與師傅一起參賽，并獲得第五名的吳學文對這個小他3歲的師傅充滿了敬佩之情。參與技能大賽，是技工們提高能力的重要途徑，所以，王剛總是鼓勵同事一起參加。

吳學文說，王剛是個非常稱職的師傅，無論是在工作還是日常學習中，他都會毫無保留地將他所掌握的技能全部傳授給徒弟們。在每天固定的學習課中，他還會利用午休前半個小時給大家講授專業知識，并進行質量、安全等方面的專題培訓。

特別是當吳學文在沈陽市“百千萬”職業技能大賽中獲得銑工冠軍時，與其一同參賽的王剛卻位居第二名。對此，王剛絲毫沒有嫉妒和“丟面子”的想法，反而比自己獲獎時還高興。“只有大家共同進步，我們的行業技術水平才能提高。”

在王剛的帶領下，他所在班組的員工獲得全國技術能手、省市技術能手等各類榮譽稱號的次數超過了班組總人數，并且每名員工都擁有兩個以上崗位的操作技能，是公認的技工多面手。

今年是中航工業成立65周年，作為航空工業的親歷者，出自王剛之手的飛機部件，隨著殲-15、武直-10以及國產大飛機一起翱翔天際，并被載入歷史。

“航天工業這10年的成果，比過去幾十年的都要多，可以說是黃金時代。”王剛說自己是趕上了好時候，所以總是舍不得時間去休息，但他并不單純的把這看成是奉獻，而是一種樂在其中的享受過程。

一次，沈飛公司組織勞模療養，而此時一項特急件壓得工廠領導喘不過來氣。盡管如此，廠領導還是考慮到王剛平時太辛苦，不忍心再讓他錯過這次難得機會，并特意囑咐工友們不要告訴他。但是，王剛偏偏是一個眼里有活兒的人，車間的原料稍有變化，他第一時間就能覺察到。隨后，他申請放棄了這次療養機會，和班組伙伴一起加班完成了工作。“那段時間里，我就連吃飯都在琢磨如何把零件加工出來。”王剛戲稱工作就是他的下飯菜。

和去年CCTV-1熱播的紀錄片《大國工匠》里的頂尖技工一樣，王剛是一個享受接受挑戰的人，“加工技術含量高、難度大的產品能激發我的技術創新欲望，對我來說就是一種鍛煉，更增添了我工作的樂趣。”像剛進廠時一樣，王剛對工作的熱情從未降溫，對于不忘初心的回報便是，他站上了世界銑工領域的高峰。

近幾年，國內的許多企業和院校紛紛來“挖”他，但還沒等對方將誘人的條件說完，王剛就會直接打斷對方的話頭， “既做航空人，就知責任重。作為一名當代航空工人，就是要做到守土有責。學一行就得鉆一行，干一行就要愛一行！”王剛的話語中充滿著自信與執著。工