淺談電梯曳引力矩與舒適感

王智康 姚望（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院連云港分院，江蘇連云港 222000）

淺談電梯曳引力矩與舒適感

王智康 姚望
（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院連云港分院，江蘇連云港 222000）

生活水平的不斷提高，使人們對電梯使用質量的要求也有了一定的提升，在此背景下如何優化電梯工作質量便成為電梯工作人員需要解決的問題。電梯的曳引力矩和電梯舒適感息息相關，優化曳引力矩可以達到提升電梯使用舒適感的作用。下文將從當前電梯曳引力矩相關問題發展的實際情況為基礎，對如何提升電梯的舒適感提出一些看法。

電梯 曳引力矩 舒適感

科學技術的不斷發展，提升了人們的日常生活水平，促使建筑行業進入到飛速發展的階段。在技術不斷發展的當下，電梯生產廠家都可以滿足電梯安全運行的需求，所以在此基礎上如何提升電梯運行的舒適感，從服務的層面來提升電梯生產企業的市場綜合競爭力，便成為電梯企業當前需要解決的問題。電梯舒適性差的原因主要集中在機械與電氣這連個方面。其中機械方面包含了電梯導軌安裝、電梯導軌間隙處理、機械導軌架間距等諸多方面的內容，而電氣方面則主要集中在曳引力矩以及曳引力這兩個方面，下文也將首先介紹如何優化電梯的曳引力矩，之后簡單介紹電梯舒適感相關問題，分別從多個角度對問題進行細分，旨在提升電梯運行的舒適性。

1　對電梯曳引能力進行調整

電梯曳引力矩相關的調整，對提升電梯穩定性、提升電梯舒適感有著至關重要的作用。電梯曳引能力的調整，是控制電梯噪聲、震動的關鍵點，同時也可以通過調整曳引能力的方式來提升電梯乘坐的舒適程度。所以想要保證電梯高效率運行，首先要調整電梯曳引能力［1］。我國電梯制造與安裝安全規章條款中，對電梯的曳引力以及電梯的制動性能有一定的要求，在空載曳引力實驗方面，在對壓重在電梯上行方向進行旋轉的時候，是不會提升空載轎廂的。而在超載下列制動實驗方面，轎廂可以裝在額定重量1.25倍重量，按照電梯常規運行的速度不斷下降到電梯底部，最后切斷電動機和制動器的供電，在曳引機完全停止運轉以后，轎廂也應當安全停止運轉，完成實驗。

主機曳引力波動是電梯振動的一種激勵源，如果在啟動的過程中出現啟動力矩調整差錯等問題，會影響電梯的正常運行。若力矩過大，會出現對應的先行問題，而力矩如果不足，會出現反拉的情況，這些情況都會導致電梯產生抖動，影響電梯乘坐的舒適程度［2］。針對這些情況，可以調節瞬間扭矩，也可以加速曲線，通過這兩種方式來減少不必要的抖動，提升電梯運行舒適程度，控制電梯運行噪音，進而全面延長電梯的實際使用壽命。電梯監督檢驗與電梯定期檢驗規定中，都對曳引進行了規定。針對電梯空載曳引力實驗這一問題，如果重壓在緩沖器上，并且曳引力可以按照電梯上行方向來旋轉，這個時間段是不可以提升空載轎廂的，通過各種方式來實現曳引機空轉。如果出現超載下行限速器安全聯動試驗問題，則轎廂可以裝載1.25倍于額定轎廂裝載重量的物品，按照安全鉗的型號來確定最終情況，并且安全鉗在產生動作以后，可以繼續朝著向下的方向來運行，所以可以避免主機出現打滑的情況。通常情況下，如果曳引力條件滿足工作需求，則因為曳引力矩不足或者是鋼絲繩生銹等問題，導致的各種影響設備運行的安全問題都不會存在。若曳引力矩比較小，或者是鋼絲繩出現生銹等問題，也是不能滿足工作需求的，情況嚴重時針織會出現鋼絲繩倒流等問題，產生安全隱患。以某型號的同步機為例進行分析，可以通過調整參數功能碼的方式來控制舒適感，并不斷的調整電梯運行過程中出現的抖動等問題［3］。

2　提升電梯舒適感的方式

電梯舒適感對乘客來說是十分重要的，因為如果電梯不能正常運行，可能會導致出現各種意外情況，使乘客出現焦慮的情緒，提升電梯舒適感也可以讓乘客有較好的心情。影響電梯舒適感的因素比較多，常見的問題集中在機械和電氣方面。如果電梯正常運行，則編碼器可以將數據反饋到變頻器中，方便對正轉運行、反轉運行以及輸出頻率的情況進行跟蹤反饋，所以可見編碼器在電梯閉環運行中起到的最用是不可忽視的，可以有效提升電梯乘坐的舒適感。編碼器可以對速度以及距離進行反饋，這一反饋情況和主板、變頻器共同構成反饋裝置控制系統。構成速度閉環的基礎上，還可以構成位置閉環控制，所以變頻器的作用是不可忽視的。在電梯正式投入到使用中之前，要對電梯的主板情況進行研究，通過自學習的方式，將平層信號裝置以及換速信號裝置等詳細情況存入到內存單元當中。在電梯運行時，可以通過編碼器對其進行檢測，結合軟件實時分析計算等方式來明確樓層計數以及平層信號問題，并發出換速信號，所以可以通過編碼器脈沖數來提升系統控制的精確度。如果施工方資金允許，還可以選擇脈沖數比較高的編碼器來提升電梯的實用性。因為如果脈沖數比較高，則變頻器的檢測速度也比較快，可以更好的掌握曲線檢測狀態，提升曲線檢測的精確程度，進而提升電梯運行舒適程度。在實際使用過程中，會對電梯運行舒適感產生影響的因素是比較多的，大體上可以從機械與電氣這兩方面來分析。以電梯機械結構特點為基礎，選擇性能較好且安裝質量比較好的硬件設備，才可以保證電梯安全、平穩的運行。對電梯的運行情況進行檢查，針對電梯舒適感狀態調整參數，利用電氣參數來提升電梯的舒適感。通過總結近年來電梯的實際情況發現，通過優化電氣參數的方式，可以很好的提升電梯的舒適性。

3　結語

經濟的發展離不開高層建筑，而高層建筑的發展也離不開電梯，并且目前國內許多商場、公共場合都在使用電梯，所以電梯乘坐的安全性和舒適度，會很大程度的影響相關工作人員的乘坐體驗。上文已當前我國電梯行業的發展情況為基礎，首先闡述了電梯曳引力矩方面存在的問題以及如何優化電梯的曳引力矩，之后從電氣與機械兩個層面，對如何提升電梯乘坐的舒適性進行了闡述，旨在通過該方式來提升電梯的實際使用質量，提升電梯乘客體驗滿意度。

［1］傅文標，劉峰，羅欣，沈安文.電梯無齒曳引機啟動轉矩補償的建模和仿真［J］.電氣傳動，2013，S1：128-132.

［2］劉德勇.對電梯曳引力和平衡系數的研究及相關影響［J］.機電工程技術，2015，04：149-152.

［3］王星陽，樊景峰.PLC實現電梯運行速度曲線控制的研究［J］.濟源職業技術學院學報，2011，01：47-50.