王磊(中國船級社質(zhì)量認證公司,北京 100006)
電梯制動器電氣控制及檢驗問題探析
王磊
(中國船級社質(zhì)量認證公司,北京 100006)
現(xiàn)如今,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,高層建筑越來越多,電梯行業(yè)的發(fā)展也越來越快,導致電梯的數(shù)量大量增多,由于電梯的廣泛使用,安全事故也在增加,因此人們越來越關(guān)注電梯的安全問題,對于電梯安全十分重要的部件之一就是電梯制動器的電氣控制。在電氣的控制中,一部分電梯制動器沒有嚴格的遵守國家的標準,這類電氣的控制是不合格的操作,因此,生產(chǎn)的廠家和相關(guān)的主管單位要高度重視電梯制動器中的電氣控制,嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。
電梯制動器 電氣控制 檢驗
當前,我國是全世界最大的電梯生產(chǎn)國以及電梯使用國,電梯與人們的生活緊密聯(lián)系,是使用范圍最廣以及數(shù)量最多的設(shè)備之一,安全使用電梯才能保障電梯使用者的生命財產(chǎn)安全。電梯制動系統(tǒng)可以使電梯運行過程中的安全得以保障,如果電梯運行時,電梯制動系統(tǒng)失效,可能會造成電梯的安全事故,甚至使生命財產(chǎn)安全受到損害。由于要使電梯電氣設(shè)備的改進措施更加完善以及科學,我國制定了一系列安裝、運輸、生產(chǎn)、設(shè)計、檢驗、使用以及規(guī)范電梯的相關(guān)規(guī)定。為了使電梯安全性能得以提升,我們就要嚴格的遵守電梯的相關(guān)規(guī)定。本文探究了電梯制動器中的電氣控制、檢驗電梯制動器電氣控制的方式以及對制動器可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)防的措施。
有規(guī)定表明,電梯正常運行的過程中,要用兩個獨立電氣裝置來切斷制動器的電流,如果電梯停止,沒有打開其中任何一個接觸器主觸點,最遲在下次運行方式發(fā)生改變時,應(yīng)該阻止電梯再次運行。如果只應(yīng)用一個接觸器來控制電梯制動器,這個接觸器的觸電沒有辦法正常斷開,制動器就不會有效的進行制動。所以,制動器控制線圈電路中至少要有兩個獨立接觸器,兩個接觸器可以通過主電源的接觸器實現(xiàn),可以將主電源的接觸器輔助中通常開設(shè)的熔點當作其中一個,此外還需要設(shè)計抱閘機接觸器,制動器回路得以控制的接觸器還需要具備防粘連的保護作用,如果在電梯停梯時,沒有一個接觸器主觸點得到釋放,應(yīng)當在最遲下次改變運行方向時,防止轎廂的繼續(xù)運行,電梯的停止以及運行才能說明接觸器的釋放以及吸合。因為兩個接觸點都是相互獨立的,兩個接觸器主觸點,其中一個發(fā)生粘連時,另一個接觸點依然可以正常工作。標準中十分清楚的要求應(yīng)用兩個獨立的接觸器,應(yīng)用一個接觸點主觸電和輔助觸點互相驗證是不被允許的。盡管在動作上接觸主觸點以及負觸點能夠滿足正確的驗證主觸點動作情況的相關(guān)要求,但是因為分斷距離以及輔助觸電的容量不能使主觸點得以滿足,所以,不能應(yīng)用輔助觸點代替另外一個獨立接觸器,從而進行保護。通過實踐表明,想要有效阻止發(fā)生安全事故,最好把門鎖回路的接觸器中常開觸點串入進制動器線圈的控制回路中來,防止發(fā)生開門溜車事故。[1]
檢驗電梯制動器電氣控制的方式一般情況下有兩種,第一種,通過對照形勢的方式來試驗是否合格,對制動器的信息進行查看,再通過電氣控制的原理圖對控制柜內(nèi)的電氣元件合適與否進行查看,以此來判斷是否為兩個獨立接觸器進行控制制動器,對于觸頭能否串在制動器的控制電路中進行查看。第二種,模擬實驗的方法,將制動器中的接觸器找到,讓電梯往一個方向進行運行,然后長時間按住制動器主觸點,讓電梯反方向運行。假如電梯不能運行,這就說明制動器中電氣控制已經(jīng)滿足了要求,如果這個時候,電梯出現(xiàn)了溜車的現(xiàn)象,這就說明一個接觸器來控制制動器,對于控制的要求不符合。不管是已經(jīng)使用的電梯,還是新安裝電梯都應(yīng)該對制動器進行檢查,應(yīng)該檢查制動輪以及制動閘瓦上有沒有油污、電梯運行過程中制動輪以及制動閘瓦是否發(fā)生摩擦、制動過程中制動輪與制動閘瓦是否均勻、緊密的貼合在一起以及制動器的動作是否靈活。總而言之,判斷制動器是否符合要求,就需要假設(shè)制動器中任意部件發(fā)生失效,比如說卡阻、不動作、松弛以及斷裂等有可能會出現(xiàn)的故障,假如制動器有效,而且還能夠載有額定的載荷根據(jù)額定速度下行轎廂進行減速下行,這樣就能夠判斷出制動器是否符合要求。[2]
3.1嚴格要求維護保養(yǎng)電梯的單位
對于電梯的日常維修保養(yǎng),應(yīng)該對安全技術(shù)的規(guī)范要求嚴格執(zhí)行,對維護保養(yǎng)電梯的單位嚴格要求,使電梯安全技術(shù)的性能得以保證,還要對維修保養(yǎng)電梯的工作人員進行培訓,讓他們不僅對電梯技術(shù)熟練掌握,還可以解決常見的電梯故障,提升維修保養(yǎng)的質(zhì)量,既要做好平時的維修保養(yǎng),還要制定維修保養(yǎng)的計劃,將計劃中的重難點突出,使安全得到保證。
3.2電梯的安全監(jiān)督部門要加強宣傳教育
只有做好安全的宣傳教育工作,才能使公眾的安全意識得以提升。應(yīng)該依據(jù)國內(nèi)外電梯所轄區(qū)域和技術(shù)發(fā)展的實際情況,指導組織修訂關(guān)于電梯安全技術(shù)管理的工作規(guī)范或者文件。應(yīng)該主動積極的與政府相關(guān)部門一起對維修市場秩序、電梯安裝的整頓力度加大,從根本上使電梯在運行過程中制動器等安全技術(shù)隱患得以消除。
3.3嚴格遵守電梯規(guī)定
電梯使用單位對于使用電梯的技術(shù)規(guī)范以及法律法規(guī)要嚴格執(zhí)行,建立電梯檔案,建立以及貫徹落實電梯進行運行管理的規(guī)章制度,建設(shè)電梯的安全管理機構(gòu)以及配備專業(yè)的安全管理的相關(guān)人員,有資質(zhì)的單位才可以負責電梯的維修保養(yǎng)。要及時改造或者更換與要求不符的早期電梯的產(chǎn)品。[3]
為了使電梯正常運行得到保障,防止發(fā)生不必要的安全問題,就要在檢驗電梯的過程中嚴格遵守相關(guān)規(guī)定的標準,規(guī)范電氣控制的工作安全,避免出現(xiàn)電梯的不安全情況,使電梯真正實現(xiàn)安全以及平穩(wěn)的運行。通過很多電梯安全事故的教訓改進了許多國家的標準規(guī)定,如果制動器的電氣控制不符合國家的標準規(guī)定,就可能會造成安全事故。因此,技術(shù)的監(jiān)督檢驗部門以及電梯制造的廠家都應(yīng)該給予足夠的重視,從根本上解決電梯制動器的電氣控制問題,對于正在使用的不合格的電梯,廠家要提出整改措施進行整改,整改完成后還要進行跟蹤確認,使電梯安全以及正常的運行得以保障。
[1]崔耀明.電梯制動器電氣控制線路的探討[J].黑龍江科技信息,2011(31).
[2]羅斌.對電梯制動器電氣控制及其檢驗的探討[J].中國科技博覽,2010(36).
[3]張文林.電梯制動器電氣控制及檢驗探析[J].科技資訊,2012(12).