景觀設計中方案交流要點分析研究

熊 玥

(上海大器景觀設計有限公司，上海 201821)

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景觀設計中方案交流要點分析研究

熊 玥

(上海大器景觀設計有限公司，上海 201821)

指出了一個優秀的景觀設計中其方案設計階段相關人員之間的溝通與交流十分重要，基于此，探討了景觀設計過程中，建設單位與設計單位在方案溝通階段需要注重的相關交流要點。

景觀設計；居住區；設計過程；方案交流

1　引言

方案設計是景觀設計過程中十分重要的階段，具有創造性、多變性、目的性和地域性等諸多特性。一個景觀方案受設計者的經驗、知識水平、想象力及創造力等各方面主觀因素的影響，因此如何使主觀因素加以客觀及理性化后從而呈現出一個好的居住區景觀是分析研究的重點。基于一系列經驗總結，前期的資料收集分析與方案解讀在其中扮演著極為重要的角色，下面就這兩點進行具體的分析研究。

2　資料收集與分析

設計是從收集資料開始的，只有全面細致地收集并了解資料，才能保證景觀設計朝著正確的方向進行。由于基礎資料所包含和涉及的信息量很大，但并不是所有的資料都是必需的。因此在進行初步資料收集后，設計師需要對這些基礎資料進行分析，整理并有針對性地歸納總結出一些疑問和提出合理性建議，進而與甲方、建筑師、政府等相關部門溝通交流，以充分了解項目的基本狀況和甲方對該項目的設計愿景，從而確定設計方向。這一點往往是一些甲方比較容易忽視的地方，他們認為只要提供全部的基礎資料即可，具體分析和整理資料是設計師憑個人經驗就能解決的問題。其實不然，比如不同的甲方內部構架形式各有不同，有以營銷為主導的，有以設計部為主導的，必須要盡可能的明確主要方向，如不能確定甲方和建筑師意圖僅憑經驗設計，往往不能滿足實際的需求。

2.1規劃文本

“規劃文本”是景觀設計師了解項目規劃設計意圖的第一手資料。通過全面地理解和分析規劃文本，可以明確場地的位置、區域氣候、場地現狀、用地分析以及規劃師對流線、空間的規劃意圖。

2.1.1區域位置及場地現狀分析

區域現狀分析是資料分析的重點之一，通過對基地進行綜合評價和分析，歸納出場地現狀的特征與利弊，為后面的景觀設計提供基礎依據。

2.1.2規劃目標及項目定位

項目定位即市場定位和目標客戶群定位，是設計的本源，在設計初期必須明確。設計師需根據甲方營銷部門提出的產品定位、項目特性進行有針對性的設計，如項目目標客戶群為老年人的客戶，設計中則需重點考慮老年人的行為需求。

2.2建筑資料

建筑與景觀是住宅項目中兩個主體要素，并且建筑占據相對主要的空間。設計師只有深刻了解建筑師設計意圖才能做出與建筑協調統一的景觀設計，景觀設計師必須了解的建筑基礎資料一般包括以下幾點。

2.2.1建筑風格

大多數情況下景觀風格需要與建筑風格協調一致，如果設計師不能準確的了解建筑風格，那有可能做出與建筑格格不入的景觀方案，從而使得整個項目后期呈現的效果不甚理想。

2.2.2建筑總平面

建筑總平面一般包含較多的信息，包括經濟技術指標(停車位、綠地率等)、規劃紅線、整體基本豎向及消防等大量重要數據。錯誤或不完備的總圖會引導錯誤的設計方向，一旦建筑總平面圖發生重大的調整，往往會導致整個景觀方案重新調整。這樣不僅浪費了工作時間，甚至造成項目進度延誤，后期帶來的影響可想而知。

2.2.3建筑首層

建筑首層需包含進入建筑內部的所有出入口位置、建筑功能布局、架空層、大堂及單元入戶、商業店鋪開口方向、非機動車出入口等基本信息。建筑的出入口決定著設計的動線規劃，建筑內部功能布局決定了景觀與建筑的交互處理。特別是一些高差較大的山地項目(如重慶等西南地區)，如果不能拿到信息準確的建筑首層平面，對整個景觀方案會帶來一定影響。

2.2.4主次入口機動車動線

機動車動線的方向直接影響到小區流線設計能否做到合理、有序。機動車如何快速進入地下車庫，或是從地下車庫出來如何快速直接進入城市交通網絡，人車能否合理做到分流，這些都是居住區機動車流線設計中需要謹慎考慮的地方。如果缺少相關資料，設計師可能無法做出正確的規劃，從而影響到全區的流線設計。

2.2.5地庫荷載、范圍要求

當景觀在地下車庫頂板之上時，地庫的荷載和范圍要求對景觀設計意義重大。例如大喬木種植、微地形的營造、大型構筑物的位置的選擇等等，都會因為地庫荷載和范圍的限制而不能實現。

2.2.6采光井、人防出入口、設備用房等

配套建筑設施的位置及功能要求對景觀設計影響很大，設計師需要結合這些要素優化它們周邊的景觀效果。如果這些條件在初期沒有確定，在以后很有可能對景觀方案的空間布局造成極大的影響，特別是這些構筑物出現在中心軸線等重要節點的時候，甚至導致整個方案都要推翻重來。

2.3地方性法律規范

景觀設計有相應的法律規范。在國家法規的基礎上，地方政府也會根據地方情況出臺相應規范。中國面積廣大，法律法規又在不斷更新，設計師不可能全面了解中國每個地方的法規。因此，在項目開始之初設計師需要和甲方溝通明確這方面的信息。例如消防規范，消防場地是否全硬化處理直接影響到景觀空間的實際使用感受。因此了解這些信息可以幫助設計師更好地規劃空間形態，從而形成協調合理的景觀方案。

2.4其他項目相關基礎資料

除了上述的基礎資料，項目的特殊性往往伴隨著很多復雜的條件，這些條件會對景觀設計帶來很大的影響。如沿海項目，需要考慮強鹽堿的土壤和強勁的風力，這對植物品種會帶來很大的限制，設計師需要土壤的檢測報告和氣象資料來指導設計。如果沒有這些資料，設計師設想的植物景觀效果便無法實現。

3　方案解讀方法

景觀方案設計階段是對整體設計方向的把控，通常不會深究景觀小品、種植設計、室外設施等細節處理。該階段應縱觀全局，從整體景觀系統出發研究景觀功能空間、交流動線，軸線關系以及是否符合人類行為學，再往細節設計推敲。切勿在此階段過分專注細節研究。宏觀的視野一定程序上成為方案階段成敗的關鍵點。

3.1功能空間系統

功能空間系統在規劃階段便已初具形態，景觀設計階段需要考慮規劃空間系統是否合理、是否有所創新、空間序列是否清晰、功能分區是否分級或分級是否合理以及各空間的三維尺寸是否與人的行為心理學沖突等。

3.2交通流線系統

交通流線之于小區，如同血管之于人體。清晰合理的交通流線可以提升整個社區的次序性、安全性、便利性。交流系統應從主要干線著手，研究路網結構是否清晰、分級是否合理、分級后的道路系統是否便捷等。

明確車行與人行的劃分和組織方案。車行和人行的組織一般分為人車分流和人車并行兩種模式。在小區的建筑規劃條件允許的情況下，從使用安全性要求和小區內部景觀完整性及延續性考慮，一般采用人車分流模式，將車行流線圍繞小區的最外圍，而小區內部空間交通均為人行，這樣既降低了車行穿越小區內部，與人行發生交叉和干擾而產生的安全隱患，最大程度的保證了小區內部空間的完整性從而有利于優化小區內部景觀，也一定程度的將業主停留在小區內部的時間延長，更大程度的利用內部景觀資源。

一般情況下將小區內部的交通系統分為三個級別：一級流線(主要流線)、二級流線(次要流線)和三級流線(或游園流線)，一級流線作為主要的流線強調快速的通過性，允許住戶可以快速直接地從小區外部抵達目的地附近；二級流線作為次要的流線強調便捷性和通透性。三級流線強調休閑游憩的舒適性，讓漫步其中的業主可以享受愜意的戶外休憩時光。

4　結語

一個好的居住區景觀方案是各部門及設計師共同努力的結果。設計師在設計過程中發現和提出問題，運用設計經驗提出解決問題的方案，就具體方案與多方進行反復溝通、討論并不斷完善設計，最終做出符合各方要求的優秀設計。同時在項目的實際操作過程中應充分做好前期準備工作，可通過現場踏勘獲得一手資料、組織相關專業負責人進行多方討論、對相關案例進行調研等。凡此種種均為使項目得以順利推展，將主觀因素客觀及理性化后并呈現出好的景觀效果之要點。

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2016-07-28

熊玥(1986—)，女，景觀設計師，主要從事園林景觀設計工作。

TU986

A

1674-9944(2016)15-0165-02