高速公路路基土方填筑與壓實技術

李志明（張家口路橋建設集團有限公司，河北　張家口　075000）

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高速公路路基土方填筑與壓實技術

李志明
（張家口路橋建設集團有限公司，河北張家口075000）

摘要：隨著科技的快速發展，高速公路迅猛發展。高速公路常常會出現一些問題，例如地基塌陷、滑動等。由此可見，高速公路的安全問題要從源頭上解決，就要在公路實施過程中加強路基建設。路基是公路工程中最為重要的一部分，在公路工程施工中不容忽視，特別是路基土方填筑與壓實技術，必須要加強這一技術的深入研究，才能保障公路路基填筑質量，延長公路使用壽命。本文主要從高速公路路基的施工準備、土方填筑以及壓實技術著手研究，探討高速公路路基工程的技術措施，為我國公路技術實際操作提供參考和策略。

關鍵詞：高速公路；路基；土方填筑；壓實技術

高速公路路基工程的建設過程要根據高速公路路線的實際位置，符合施工技術規定，修建帶狀構造的公路工程。路基在高速公路使用中起著不可替代的作用，例如承受高速公路上行車的負荷，還有自然因素的影響，例如冰雪冰凍等。路基作為高速公路工程的重要組成部分，也是高速公路工程的基礎，高速公路的全線都離不開路基，路基連接著橋梁、隧道等設施。因此路基施工質量的高低決定了高速公路工程質量的高低，直接影響了高速公路的使用壽命。路基是高速公路使用壽命的保證，路面的穩定性由路基所決定。因此在高速公路施工中，保證了路基施工工程的質量問題，就保障了高速公路全線的質量。

一、高速公路路基施工前的準備

高速公路路基施工前準備主要包括以下幾點：第一，高速公路路基工程是一項復雜且工作量大的工程，所以在工程施工前一定要做好工作準備。路基施工的整個過程中需要圖紙作為技術參考，所以施工單位對設計圖紙和設計交底的熟悉程度很重要，全面了解圖紙，深刻理解技術交底，這是路基施工的第一步。當熟悉好設計圖紙和設計交底之后，要對施工現場進行環境勘察和施工檢查的工作，工程數量也需要核實，最后進行土石調配方案的策劃，同時進行施工程序的設計。第二，測量放線。放線測量工作需要全站儀來定出路線的各種工程樁，包括控制樁、百米樁、橋梁控制樁等，來確定征地的范圍。測出路基的原地面高度，然后繪制路基填筑橫斷面圖。計算完工程量之后把測量分析資料交給監理工程師審批。第三，在路基施工前，要檢查施工環境是否符合施工標準，利用推土機將施工路段的垃圾、樹枝、落葉等進行清除，為路基工程提供一個良好的施工環境。用推土機整平和壓實路面，路面壓實度要大于等于90%。當路基的填高高度低于路面和路床的總體厚度時，就將地基表層土壤進行超挖并且分層回填再壓實，壓實度要高于96%。在施工中遇到溝渠、魚塘的時候，要先挖溝排水、疏干清淤，挖出表層土后再填筑路基。當原來的地面坡度大于1/5時，就先挖臺階，臺階的寬度大于等于2cm，每一級的臺階高度最好不要大于30cm。在最后鋪設TGSG30-30雙向塑料土工格柵，可以避免路基不均勻的沉降現象。

二、高速公路路基土方填筑技術施工分析

1 高速公路路基基地

在高速公路路基填筑施工中，要嚴格遵守招標文件中制定的技術規范，對施工地質、土層位置、植物、水文條件進行深入的分析，并且利用有效的措施進行處理。在公路施工現場的施工便道完成后，就可以用推土機和壓土機對施工現場進行路面的清理和整平工作。地表的清理深度要不能小于10cm，清理完之后將地表的雜物放在高速公路坡腳線之間。在公路整平過程中要按照施工標準進行，確保路基的安全穩定性。

2 填料實驗與壓實實驗

在路基的填筑施工過程中，最好的填料就是亞砂土、砂礫土、碎石土等砂料。因為這些土壤內部的摩擦力比較低，自身的粘結力也很小，符合施工標準。填筑施工采用這些砂料，大大地減少了路基的沉降性。但是在實際的工程施工前，依然要進行填料實驗，最大程度地保障路基的穩定性。

3 路基填筑試驗段的選擇和試驗

路基填筑需要進行路段試驗工作，在進行試驗段的選擇時，要選擇有代表性的路段，試驗段的長度也要根據整個公路施工長度來決定。在試驗段的試驗合格后，公路路基施工中的各種參數要確定。施工過程中的配套機械、壓實工具、填充材料都要確定。

三、路基壓實技術及監測實施

1 路基壓實的影響因素

在路基壓實工程中，路基壓實密度是根據填充材料的基本性質和要求計算出來的，并使用合理科學的軋路設備。路基的松鋪厚度是要根據試鋪路段數據和所需要的碾壓次數來確定的，在填筑工作之前需要采用路面壓實技術和路基處理，使得輾壓技術和下承強度都達到施工要求標準。由于天氣、土質等外界自然因素的影響，路基填筑材料含水量會出現一定的波動，增加了施工難度。因此，應該在施工現場的含水量達到最好狀態下進行施工，保障路基的壓實度，避免含水量超過可控范圍。

2 路基壓實機械設備的選用方式

在路面壓實工程之后，道路在壓實程度上得到了最大程度的改善。在土質情況相同之下，路面的含水量對壓實程度起著直接的作用，土質的干密度也會受到壓實度的影響，壓實度加大，密度也會提升。不同的施工場地所采用的填料也不相同，采用的壓實工具也不盡相同。由此可見，在不同的路段上需要不同的壓實措施。

3 高速公路路基壓實施工工藝

在進行路基壓實之前，公路路基的平整工作需要使用平地機，填料的含水量也要得到有效的控制，還要考慮施工地所處的環境和天氣氣候條件，對路基先進行靜壓工作，然后在進行震動碾壓工作。在石土方混合料路基的壓實之前，采用推土機和平地機整理出一個便于施工操作的工作臺面。采用小石料進行填充孔隙的人工鋪設工作，在壓路機進行輾壓的時候，也要用小石料對縫隙進行填補。路基中填筑的石料不能出現松動，路基表面要平整均勻，輾壓的過程要嚴格的按照施工規定進行。

結語

由此可見，路基是高速公路工程中的重要部分，路基質量的高低直接影響高速公路的使用壽命。高速公路路基經常出現一些坍塌、滑動的問題，對高速公路的交通安全造成威脅。因此我們應該加強路基工程建設，對工程建設中的各個環節都要加以重視。尤其是在進行路基土方填筑技術和壓實技術時，要嚴格按照工程技術規格來操作。確保路基工程的質量問題，保障高速公路的安穩性，為我國交通事業的發展做出貢獻。

參考文獻

[1]段龍.淺談高速公路路基施工技術[J].內江科技，2009（12）.

中圖分類號：U412

文獻標識碼：A