全球工程機械行業10強中為啥只有徐工？看看這篇文章就知道了

文 | 本刊記者 康曉博

全球工程機械行業10強中為啥只有徐工？看看這篇文章就知道了

文 | 本刊記者 康曉博

對中國工程機械行業有所了解的人想必都十分熟悉“徐工”這個名字；對這個行業不太了解的人也多少聽過這樣一句廣告語：“徐工徐工，助您成功”。是的，無論對于業內人士還是對于普通民眾來說，徐工這家以工程機械為主業的企業都具有極高的知名度，其產品外觀上的那一片片耀眼的“徐工金”也早已深入人心。

平心而論，裝備制造企業能夠具有如此高知名度的，沒有多少。徐工能夠做到，實力必然不俗：事實上，自1989年以來的27年間，徐工始終穩居中國工程機械行業第一位，簡直就是一棵氣勢磅礴的“常青樹”。而其能夠始終傲立于行業頂峰，源于持續不斷的技術創新、銳意進取的自我變革和追求卓越的精神動力。

徐工的這種成就和行業地位在多份權威榜單中均得到確認。世界領先的工程機械信息提供商——英國KHL集團每年都會發布一份“全球工程機械制造商50強排行榜”，徐工已多年居于這份榜單中的前十強，并始終位居入圍中國企業的第一位；在幾個月前新發布的“2016年全球工程機械制造商50強排行榜”中，徐工更成為唯一一家躋身前十強的中國企業，排名第九。由于KHL集團是行業首家經過非營利機構BPA（國際媒體認證機構）認可的雜志社，因此由其主導發布的這份榜單在全球都被認為是最為權威、客觀公正的排行榜之一。

中國機械工業聯合會每年都會發布“中國機械工業百強榜”。在這份榜單上，徐工已經連續多年位居前五，同樣是入圍的工程機械企業中的第一名。中機聯的前身是國家機械部，如今是機械工業全國性協會、地區性協會、具有重要影響的企事業單位、科研院所和大中專院校等自愿組成的綜合性行業協會組織，其所發布的這份榜單是我國機械工業領域最具權威性、專業性的排行榜。

以上這兩份榜單都是按照主營業務收入高低進行排名的。如果從品牌價值來說，徐工同樣持續領跑中國工程機械行業。幾個月前，世界品牌實驗室發布了“2016中國500最具價值品牌”，在這份基于財務、消費者行為和品牌強度的監測報告中，徐工以430.81億元的品牌價值位列第65，再次位居工程機械行業第一位。而發布這份榜單的世界品牌實驗室是一家國際化、專業性的品牌研究機構，總部在美國紐約，由1999年諾貝爾經濟學獎得主、“歐元之父”羅伯特·蒙代爾教授擔任主席，專家和顧問來自美國哈佛大學、耶魯大學、麻省理工學院、牛津大學、劍橋大學等世界頂級學府，其研究成果已經成為許多企業并購過程中無形資產評估的重要依據。

當然，除了這幾份榜單之外，還有其他一些大大小小的排行榜，徐工也都以“行業老大”的身份獲評上榜。篇幅有限，這里就不再引用了。

眾所周知，自金融危機以來，全球經濟呈現出普遍不景氣的狀態，而中國經濟也在近兩年轉入了中高速增長的“新常態”。在產能過剩、需求不足、行業下行壓力持續加大的形勢下，徐工雖不可避免地受到沖擊，但憑借一系列雷厲風行的經營變革和轉型升級，徐工頂住了壓力，主要指標始終牢牢保持中國工程機械行業第一位，這又是怎么做到的呢？

在詳述這個問題之前，我們先來看看當前工程機械行業的運行狀況：歷經五年多連續下滑，據悉，今年1-7月國內工程機械行業主要8類主機銷量同比下降近10%，降幅收窄但仍未見底，市場容量已萎縮到2011年高點時的不足三分之一，行業企業整體虧損面繼續擴大。

在如此凜冽的行業寒冬中，徐工這個實力強勁的“行業老大”一手抓強控風險和經營體系改革，一手抓國際開拓和新產業發力，不僅未被急速的行業退潮拖垮，反而率先谷底回探，表現出逆勢增長的發展勢頭：7月主要主機銷量和銷售收入均實現增長。從產品方面來看，1-7月，徐工汽車起重機、壓路機、旋挖鉆機、攤鋪機、平地機、隨車起重機、高空消防車等市場占有率穩居國內行業第1位；履帶起重機、塔機穩居國內行業第2位，挖掘機穩居國內行業第3位，混凝土機械穩居全球行業第3位，裝載機國內占有率穩步提升。此外，徐工還在中高端產品方面強勁發力，取得了一系列戰果——如250噸以上履帶起重機、10噸以上隨車起重機國內市場占有率分別提升30個和5個百分點，與百噸以上大噸位輪式起重機一道穩居國內行業第1位；旋挖鉆機、掘進機、銑刨機國內市場占有率分別增長了8個、4個和3.5個百分點。

回到剛剛那個問題，徐工究竟是怎么做到的？工業頭條在這里就傳遞一些這個行業老大的經驗給大家：

第一、大力推進經營體系改革。這主要包括力夯風控、調整轉產、人員優化和布局后市場。通過打一場“應收賬款清欠攻堅戰”，徐工上半年應收賬款大幅壓降15%以上；通過調整產品線、整合旗下公司業務，實現了優化重組，大幅提升了競爭力；通過大力布局后市場，打造經營租賃、二手機、再制造業務平臺及直銷業務機構等，使得后市場業務收入大幅增加，占主營收入比重已超過10%。

第二，聚焦核心技術突破，持續強化高端研發投入。徐工歷來在研發上的投入強度毫不動搖，不僅進行主機產品的攻堅克難，也聚焦于關鍵核心零部件技術；不僅大力實施質量提升工程，還力推進全球創新布局。通過一系列攻堅克難，徐工上半年在核心技術突破方面可謂成就滿滿：新推出的“G一代”輪式起重機關鍵性能指標達到了國際領先水平，V系列裝載機新型產品甫一投放即領跑市場；關鍵零部件方面，其盾構機油缸實現批量裝備上海地下空間工程，其新型電控變速箱向外部配套加快產業化。在創新布局上，徐工研究院及德國、美國、巴西海外研發中心平臺作用彰顯，成為眾多新產品、高端基礎零部件技術孵化器。在這一系列技術創新基礎上，徐工按照“技術領先、用不毀”的世界級目標實施質量提升工程，大噸位輪式起重機和大噸位裝載機等產品的可靠性、穩定性進一步提升，贏得了眾多國內外用戶的青睞。

第三，全面加快國際開拓。通過力挺出口、進軍發達市場、加快基地布局等措施，徐工的多種產品屢屢實現批量出口，屢屢在海外市場斬獲大訂單。這些產品在海外市場與諸多國際品牌產品同臺競技——其絕佳的產品質量和良好的可靠性水平贏得了眾多用戶的信賴，在3600名全球用戶的票選中，徐工被選為中國第一、世界第六中高端工程機械品牌。

第四，發力新產業新業態。總體來看，徐工的新產業新業態可以分為以下幾個重點領域：重卡、環境產業、地下施工裝備、特種車輛、信息技術產業、金融租賃業務等。徐工全速出擊，在這些新產業領域中斬獲連連：上半年重卡銷量大增56.3%，全年將力破萬臺大關；環境產業銷售收入增長3.1倍，四大門類環衛裝備均進入國內行業前5強；用于管廊建設的隧道掘進機收入破億，成為國內行業第一，暗挖裝備銷售收入增長2.2倍；高空消防車銷量增長21%，路面養護機械銷量增長43%，遼寧除雪設備合資企業成為東北市場龍頭；面向海外市場培育的中高端挖掘裝載機批量出口非洲；橋梁檢測車、道路清障車銷量翻番增長。

尤為值得一提的是，徐工大力探索“互聯網+”轉型，于行業率先成立的徐工信息公司銷售收入大增超過30%；此外，其金融租賃、財務及投資公司也成為新利潤增長點，并與主業協同創新，提供了新的支撐。

在行業形勢一片火熱的情況下，許多企業往往能做到乘風而起，體量迅速膨脹；但當行業出現退潮，甚至寒風凜凜時，能夠屹立不倒、逆勢而上，更是一種更大的成就。

而徐工能夠無論順逆，始終傲立頂峰、一往無前，從這一角度來說，這個“行業老大”當之無愧。■