淺析耐磨修補新工藝在重工行業的應用

孫振飛

（順益體系（集團），廣東 珠海 519020）

·修復與再制造·

淺析耐磨修補新工藝在重工行業的應用

孫振飛

（順益體系（集團），廣東 珠海 519020）

針對重工行業普遍存在的磨損情況，通過傳統的修復和預保護手段已不能滿足企業設備管理的需要，基于此，提出采用高分子復合耐磨材料新工藝對工件進行修復，并結合客戶需求和收益，闡述了此工藝的特點及優勢。

重工行業；耐磨修補；磨損；維護；收益

一、前言

隨著生產與科學技術的發展，人們對機械設備的工作可靠性及使用壽命的要求越來越高。大量的資料表明，磨損是影響機械設備工作可靠性和使用壽命的主要原因，約80%的設備故障是由磨損造成的，且以磨料磨損造成的經濟損失最為嚴重。如煤炭、鋼鐵、水泥等重工行業中，磨料磨損造成的經濟損失占磨損所造成總經濟損失的50%。

隨著經濟下行帶來的產能過剩壓力，重工企業都在努力尋求降本增效的渠道。人、機、料、法、環是生產制造中5個重要的環節。企業要想維持利潤率，獲取最大利潤，以目前市場來看，高價格已經沒有絕對優勢。隨著人力成本日益攀高，降低人工成本也已不可能，只能從設備和物料上找降成本點，想辦法延長零部件使用壽命，降低設備維修時間，減少維修設備成本投入，從而為企業創造價值。

以重工行業為例，耐磨修補新工藝就是一種延長零部件使用壽命、降低設備維修時間、減少維修設備成本投入的方法。

二、耐磨修補的應用

耐磨修補即對受到外力作用的部件耐磨與防護，或對已磨損的部件進行修復，提高部件抗磨性能。主要適合于礦山水泥、鋼鐵冶金、電力能源、煤炭化工等行業。耐磨修補的用點有：輸送管道、加料裝置、分離設備、除塵設備、磨機、輸送帶、大軸等易磨損部件。具體應用情況如表1所示。

表1 耐磨修補材料樣件及適用場合

三、耐磨修補工藝應用案例

1.大軸修補（圖1～4）

（1）現狀：電機軸長期運行受到外力作用磨損出現凹槽。

（2）傳統修復工藝：焊補后車床加工易出現焊補不到位導致加工達不到精細度，產生熱應力變形，或者直接更換新軸。

（3）耐磨修補工藝：通過先對磨損部位粗化后清洗晾干，然后在磨損處涂覆軸修補劑，待其完全固化后通過車床加工達到裝配精度要求。

（4）成本對比：更換一根軸成本一千元左右，而軸修補成本最多一百元左右。

圖1 軸磨損部位

圖2 耐磨修補劑涂覆

圖3 機加工

圖4 修復前后對比

2.輸送帶修補（圖5～8）

圖7 修補整型

圖5 顆粒磨損和尖銳物的損傷

圖6 粗化和清洗

圖7 修補整型

圖8 修補整形后

（1）現狀：橡膠輸送帶受外力作用出現破損。

（2）傳統修復工藝：采用熱硫化處理，現場操作繁瑣，費時費力。

（3）耐磨修補工藝：冷修復，將損壞處的橡膠層和布層打磨清洗完善后，在其表面涂覆橡膠修補劑刮平固化即可，操作簡單，節省停機時間。

（4）成本對比：采用熱硫化處理綜合費用約為1500～3000元，使用橡膠耐磨材料只需1000～1500元。

3.輸料管路耐磨修補（圖9～10）

（1）現狀：鋼廠、煤礦、水泥廠、電廠等企業，輸料管路受風和粉塵沖刷造成管壁減薄甚至穿孔，尤以彎頭部位磨損最為嚴重。

圖9 粉塵磨損穿孔

圖10 耐磨材料修復

（2）傳統修復工藝：在損壞的管路外部焊接鋼板，易造成人力和物料浪費，同時增加了一定的危險性，焊補只能治標不能治本。

（3）耐磨修補工藝：損壞的管路面積不是很大的可以直接做涂覆修補，同時建議對新件或輕微磨損區域做預先耐磨防護，這樣可以有效延長部件使用壽命，達到循環利用的效果。

（4）成本對比：焊補短期內可以解決問題，但是焊接完的管路不能循環利用。耐磨修補不僅可以對已損壞的管路進行修復后，還可對更換的部件提前做耐磨處理，延長部件的使用壽命。

4.風機蝸殼耐磨修補（圖11～12）

圖11 粉塵沖刷磨損殼體

圖12 耐磨修補劑修復

（1）現狀：粉塵沖刷造成風機蝸殼內壁磨損嚴重。

（2）傳統修復工藝：局部磨損通過焊補解決，磨損嚴重直接更換蝸殼。

（3）耐磨修補工藝：對蝸殼內壁做一層耐磨防護涂層，保護蝸殼機體免受損壞。因其為犧牲性涂層，待耐磨層磨損完或減薄后，只需在表面做簡單處理后涂覆即可，可避免更換部件。

（4）成本對比：更換風機蝸殼成本要上萬元，焊補只能治標不能治本；耐磨防護可延長使用壽命的同時還可減少更換部件所產生的費用。

四、結語

生產中有很多設備磨損情況，如不提前做耐磨防護或者修補，更換設備備件將會是一筆很大費用。耐磨修補是降本增效的有利方法，可以為企業帶來很大收益。

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