逐步升溫　朗逸 VS 福睿斯

逐步升溫朗逸 VS 福睿斯

在2016年的第一季度，10 萬～20萬元這個(gè)級(jí)別的緊湊型車市似乎成為了供需雙方的主戰(zhàn)場，各大廠商也早已瞄準(zhǔn)了這塊市場，于2015年就早早推出了幾款重磅車型，上汽大眾的朗逸在其中更是以月銷1.2萬臺(tái)的佳績占領(lǐng)了新車的前三甲。那么能與其抗衡的車又有哪些呢？

在仔細(xì)研讀了2016年1月的汽車銷量報(bào)告后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)福睿斯正逐步接過福克斯的接力棒在緊湊級(jí)車市賣得風(fēng)生水起。其以2萬4千輛的佳績順利擠入中國轎車銷量的前8，并將新?？怂箶D到了第12的位置。而排名榜首的上汽大眾朗逸則仍以4萬8千輛的傲人銷量領(lǐng)跑，但當(dāng)你看到表格末尾同比增長一欄中，福睿斯的同比增長率為29.1%，高出朗逸八個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，不知作何感想，個(gè)人認(rèn)為長安福特此番是深刻吸取了往日的造車經(jīng)驗(yàn)，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，真正在為消費(fèi)者打造符合心意的轎車。

之所以這么說，是因?yàn)楫?dāng)我拿起一份福睿斯的參數(shù)配置表細(xì)細(xì)觀看時(shí)，它幾乎沒有任何吸引我的點(diǎn)，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛、多點(diǎn)電噴、非全尺寸備胎、甚至ESP都只有最高配車型上才有（手動(dòng)高配版本可選裝）……那么又是什么原因，讓這輛車在新年初始，就爬到了這么高的位置，首先映入我眼簾的優(yōu)勢要屬軸距，需知，如今緊湊型車市冠軍車型朗逸的軸距也不過2610毫米，而作為后起之秀的福睿斯一上市就把軸距拉伸到了2687毫米，這77毫米的軸距之差想必試駕過這個(gè)級(jí)別車型的朋友是最能感同身受了，一拳的距離很多時(shí)候就意味著當(dāng)你在后排乘坐時(shí)，膝蓋是頂著還是僅僅挨著前排座椅。在長途行駛時(shí)，兩者的乘坐體驗(yàn)絕對(duì)是天壤之別。并且在中國汽車市場，“一寸長一寸強(qiáng)”的理念也體現(xiàn)得最淋漓盡致。

福睿斯作為來自福特全球化平臺(tái)C1-MCA的緊湊型車，有著一副標(biāo)準(zhǔn)的家族式前臉，六邊形前格柵搭配扁平的前大燈。僅從整個(gè)前臉，便能讀出福特的設(shè)計(jì)師們并未刻意在車身上凸顯出運(yùn)動(dòng)氛圍。福睿斯頭燈外圍的輪廓比新?？怂垢鼮橄禈?biāo)配的LED燈算是它的一大亮點(diǎn)，它同時(shí)兼顧了示寬燈和分割其他燈組的任務(wù)。長安福特為1.5升頂配車型配備了雙五輻樣式的16英寸輪轂，選配的輪胎則是來自固特異的ASSURANCE系列輪胎，規(guī)格為205/55 R16，其更偏重舒適與節(jié)能，細(xì)碎的花紋則提供了較為不錯(cuò)的排水與靜音性能。福睿斯外觀的過渡均比較平滑，線條的運(yùn)用也干凈利落，看起來很緊致，整體觀感雖沒有?？怂鼓敲磩?dòng)感，但也不至于呆板，算是2015年推出的新車型里少有的用化繁為簡的手法來吸引消費(fèi)者的。值得一提的是，在2016年過年期間，長安福特一個(gè)又一個(gè)車型的朋友圈推送想必大家還印像深刻，這種集中式的廣告轟炸似乎連擅于打廣告戰(zhàn)的上汽大眾也未曾嘗試，此舉也能看出長安福特在未來一年中對(duì)旗下車型的信心與愿景，而具體到福睿斯身上，頂配車型全國最低1.5萬元的優(yōu)惠價(jià)格也算是相當(dāng)厚道了。

而朗逸作為車壇的“常青樹”，問世8年仍能屢居銷量榜首位，可謂是一頭“怪物”。也是現(xiàn)代汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)線相結(jié)合后，通過市場行為產(chǎn)出銷量神話的經(jīng)典范例。要硬說朗逸有什么過人之處，似乎也很難找到一個(gè)確切的能擔(dān)如此大任的詞語，這輛車從第一代起就足夠均衡，只是每一代的身姿較之老款要精神許多，這也多得益于大眾家族式外觀的不斷精進(jìn)。這一代換裝了全鋁缸體EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸具備了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，較之老款在重量上減輕了21千克，更低的油耗水平也會(huì)吸引更多這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的目光。1.4T的動(dòng)力水準(zhǔn)對(duì)于一臺(tái)1300千克的小車來說也已相當(dāng)夠用。它還搭載了相當(dāng)成熟的7速干式雙離合變速箱與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金動(dòng)力組合，想必這樣的動(dòng)力搭配加上耐看的外觀會(huì)將朗逸的神話繼續(xù)延續(xù)。

編輯短評(píng)

如今，朗逸似乎已成為了緊湊級(jí)車的標(biāo)桿，定位這個(gè)級(jí)別的人群，有八成都會(huì)拿自己心儀的車與朗逸做一番對(duì)比，來審視自己的愛車是否有足夠吸引力來讓自己從卡上劃出十萬元左右的預(yù)算。而福睿斯作為后起之秀，也算是開了個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的好頭，在較之八年前成熟得多的汽車市場環(huán)境下仍能分得一杯羹，未來就要看長福是否能夠繼續(xù)運(yùn)營好這棵好苗了。