電動車迅猛發展讓中石化“怕”了？“油老大”要把加油站變為充電站！

電動車迅猛發展讓中石化“怕”了？“油老大”要把加油站變為充電站！

想必大家已經知道了，歷時近兩年編制，中石化于8月2日正式對外發布了“十三五”發展規劃（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》的立足點相當之高，指出要“積極順應全球產業變革和社會經濟發展趨勢，把握新常態下石油石化產業發展的新變化新機遇，認識新形勢下的新風險新挑戰，結合中國石化新時期下發展的新特點，堅持問題導向，聚焦突出問題，統籌存量調整和增量優化，把破解難題、推動改革、引領創新作為提高規劃科學性和可操作性的重要舉措”；其主要思路也相當清晰，可以用一組數字來概括——“圍繞1個愿景、貫徹3大要求、強化5大理念、實施5大戰略、抓好6個統籌、聚焦8大重點，做好8個增值、落實4個保障、完成3大布局”。

不過工業頭條君在閱讀這份《規劃》時注意到了這樣一點：中石化在分析“十三五”發展環境時提出了7大挑戰，其中有一項是“電動汽車發展影響傳統燃油市場”。《規劃》明確指出中石化要“高度重視能源多元化發展，高度重視電動汽車發展對石油化工產業的影響”。

不知道大家讀到這一點時是什么感覺，反正工業頭條君感到中石化似乎有點“小緊張”。

眾所周知，電動汽車產業在當下的中國正發展得如火如荼。來自中汽協的統計數據顯示，2015年中國新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍；其中，純電動車型產銷量分別完成254633輛和24782輛，同比增長分別為4.2倍和4.5倍。中汽協預計今年新能源汽車總銷量將突破70萬輛；另有專家預計到2020年，我國新能源汽車市場規模將達到145萬輛。

如此迅猛的發展勢頭對于“油老大”來說，自然是一項巨大的挑戰。不過還有更“鬧心”的：近段時間，各路媒體紛紛曝出多國欲在不久的將來停售燃油車——德國期望能在2030年禁止銷售傳統內燃機汽車；美國加州到2030年禁售燃油車；挪威和荷蘭甚至希望到2025年就開始在本國禁售燃油車……雖然消息的真假引發了人們的爭議，但“新能源汽車是大勢所趨”基本上是大家的共識。試想一下，如果真的幾十年后停售燃油車，中石化該咋辦？

所以中石化必須要快速轉型。為了應對快速發展的電動車，中石化在《規劃》中指出了這么幾點：一是要優化油氣業務資產，降本提效，積極應對可能的長期低油價形勢；二是要緊密跟蹤電動車技術發展，審慎實施煉油擴能；三要適度合理調節柴汽比，考慮到汽油消費可能大幅度萎縮，柴汽比不宜過低，以防過猶不及；四要穩妥推進加油站充換電業務，介入電池和動力電池材料業務；五要注重研究石油利用方向，適時加大化工在石油消費中的應用比例。

從這些應對舉措中我們可以看出，中石化擺出兩種姿態：一種積極迎合，主動進軍電動汽車、動力電池產業；另一種尋找新路，淡化石油的“能源、動力”屬性，發揮其他的作用。

當然了，不管哪種姿態都是對的。對于這個油老大來說，原地停留才是最大的危險。■