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航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展途徑的研究

2016-12-01 01:58:32張文才薛叢華
關(guān)鍵詞:英語(yǔ)教師教學(xué)

張文才,薛叢華,劉 崗

(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南通 226010)

[師資培養(yǎng)與管理]

航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展途徑的研究

張文才,薛叢華,劉 崗

(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南通 226010)

文章從教師專業(yè)化發(fā)展的角度分析航海英語(yǔ)師資隊(duì)伍建設(shè)的本質(zhì)和內(nèi)涵,在實(shí)地調(diào)研部分航海院校的基礎(chǔ)上指出航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,最后并提出航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的相應(yīng)對(duì)策和具體途徑。

航海英語(yǔ);師資隊(duì)伍;專業(yè)化發(fā)展;途徑

自從2012年STCW馬尼拉公約實(shí)施以來(lái),我國(guó)航海英語(yǔ)教育與培訓(xùn)質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。然而,由于航海英語(yǔ)教師需要具有國(guó)際化和跨學(xué)科的特點(diǎn),航海英語(yǔ)師資隊(duì)伍建設(shè)一直以來(lái)是制約著我國(guó)航海英語(yǔ)教育與培訓(xùn)質(zhì)量的瓶頸。因此,我們亟待解決航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,并探究出航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的途徑和機(jī)制。

一、航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的本質(zhì)與內(nèi)涵

英語(yǔ)學(xué)者Hutchinson認(rèn)為,ESP(特殊用途英語(yǔ))本質(zhì)上是一門(mén)以英語(yǔ)語(yǔ)言為中心的語(yǔ)言類課程。因此,航海英語(yǔ)是以船員英語(yǔ)交際能力培養(yǎng)為核心的英語(yǔ)課程,隸屬于英語(yǔ)語(yǔ)言教學(xué)的范疇,囊括英語(yǔ)語(yǔ)言教學(xué)的基本特征和核心要素。航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展從本質(zhì)上而言是指航海英語(yǔ)教師應(yīng)以英語(yǔ)語(yǔ)言教學(xué)為核心,教學(xué)活動(dòng)應(yīng)遵循英語(yǔ)語(yǔ)言習(xí)得規(guī)律,最終服務(wù)于我國(guó)航海英語(yǔ)的教育與培訓(xùn)。

航海英語(yǔ)教師的根本屬性是英語(yǔ)語(yǔ)言教學(xué)范疇,具備英語(yǔ)教師共有的能力和素質(zhì),其教學(xué)宗旨是傳授英語(yǔ)語(yǔ)言知識(shí)和培養(yǎng)英語(yǔ)交際能力。因此,在航海英語(yǔ)教師專業(yè)化內(nèi)涵建設(shè)過(guò)程中,首先應(yīng)注重航海英語(yǔ)教師最基本的素質(zhì):扎實(shí)的英語(yǔ)知識(shí)基礎(chǔ),較強(qiáng)的教學(xué)能力和必要的專業(yè)知識(shí),包括英語(yǔ)學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)和學(xué)科專業(yè)知識(shí);其次航海英語(yǔ)教師應(yīng)具備一定的航海專業(yè)知識(shí),概括性了解航海專業(yè)的基本內(nèi)容,以“夠用”為標(biāo)準(zhǔn),不是以航海專業(yè)內(nèi)容為主,否則航海英語(yǔ)教學(xué)就會(huì)出現(xiàn)本末倒置、南轅北轍的效果。

二、航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展中存在的問(wèn)題

項(xiàng)目組實(shí)地調(diào)研上海、南通、舟山和青島等港口地區(qū)航海類院校航海英語(yǔ)師資隊(duì)伍建設(shè)情況,并利用航海英語(yǔ)教師參加國(guó)培和省培的機(jī)會(huì),通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和訪談的方式與航海英語(yǔ)教師進(jìn)行座談。

通過(guò)對(duì)表1的分析,我們發(fā)現(xiàn)航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展過(guò)程中存在以下問(wèn)題。具體問(wèn)題如下:

表1 部分院校航海英語(yǔ)師資情況

(一)職稱比例不合理

合理的職稱結(jié)構(gòu)是航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的質(zhì)量保證。從上述四所院校航海英語(yǔ)教師的職稱情況來(lái)看,講師所占比列最大(達(dá)58.9%),其次是副高職稱(占19.3%),然后是正高(14.5%),最后是助教(僅占7.3%)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,高中初級(jí)職稱的合理比例為2:3:5。由此來(lái)看,航海英語(yǔ)教師中級(jí)和初級(jí)職稱比例極不合理,這體現(xiàn)出航海英語(yǔ)教師的可持續(xù)性發(fā)展力量薄弱,出現(xiàn)了師資力量培養(yǎng)的“斷層”現(xiàn)象,不利于航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的梯形結(jié)構(gòu)。

(二)“雙師”素質(zhì)型教師嚴(yán)重匱乏

“雙師”素質(zhì)型教師是航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的主要目標(biāo),“雙師”素質(zhì)型航海英語(yǔ)教師應(yīng)具備一定期限的海上服務(wù)資歷或職業(yè)資格證書(shū)。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和上述表格我們可以得出:具有6個(gè)月海上服務(wù)資歷的英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)的教師僅占有20.3%;具有6個(gè)月以上海船工作經(jīng)歷的航海英語(yǔ)教師占34.3%,在教學(xué)過(guò)程中實(shí)施過(guò)實(shí)踐教學(xué)的航海英語(yǔ)教師占54.4%。根據(jù)我國(guó)2011年頒布的《船員培訓(xùn)管理規(guī)則》,航海英語(yǔ)教師至少應(yīng)具備6個(gè)月或以上的海上實(shí)踐資歷方可參與教學(xué)。然而,目前的航海英語(yǔ)教師要滿足上述條件還有很大的差距。

(三)師資隊(duì)伍構(gòu)成比例不合理

航海英語(yǔ)教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)決定著教師專業(yè)化發(fā)展的方向,指導(dǎo)著具體的教學(xué)實(shí)踐。從調(diào)查統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)的教師占有較高的比例,高達(dá)74.5%;航海類專業(yè)畢業(yè)的教師占19.2%;來(lái)自企業(yè)優(yōu)秀的船長(zhǎng)和輪機(jī)員的兼職教師和外教占6.3%。在上述院校教學(xué)實(shí)踐中,英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)的教師承擔(dān)著絕大多數(shù)的航海英語(yǔ)教學(xué)任務(wù)。他們雖然具有扎實(shí)的英語(yǔ)語(yǔ)言理論基礎(chǔ),一定程度上也反映了航海英語(yǔ)屬于英語(yǔ)語(yǔ)言教學(xué)范疇的根本屬性,但是航海英語(yǔ)教師還需要具備寬泛的航海專業(yè)實(shí)踐,實(shí)際教學(xué)實(shí)踐中英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)的航海英語(yǔ)教師對(duì)許多專業(yè)詞匯和術(shù)語(yǔ)了解不夠深入,存在著吃不透、講不全的普遍現(xiàn)象。

三、航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的對(duì)策與途徑

航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展過(guò)程中,英語(yǔ)交際能力和航海專業(yè)知識(shí)一直是制約著航海英語(yǔ)師資隊(duì)伍建設(shè),應(yīng)緊密圍繞這兩大主線去探索和尋找相應(yīng)的對(duì)策和途徑。

(一)拓寬“雙師”型航海英語(yǔ)教師的培養(yǎng)途徑

“雙師”型航海英語(yǔ)師資隊(duì)伍是教師專業(yè)化發(fā)展的瓶頸,為了緩解“雙師”型師資隊(duì)伍匱乏的局面,可以從不同的途徑培養(yǎng)和挖掘“雙師”型實(shí)踐型教師。首先,航海院校應(yīng)有計(jì)劃、定期合理地安排航海英語(yǔ)教師上船任職,一方面保證航海英語(yǔ)教師的船員適任證書(shū)持續(xù)有效,另一方面提高航海英語(yǔ)教師專業(yè)實(shí)踐能力。與此同時(shí),應(yīng)安排新進(jìn)教師參加我國(guó)海員適任證書(shū)考試,成為“雙師”型航海英語(yǔ)教師發(fā)展的后備儲(chǔ)存力量。其次,航海院校應(yīng)聘請(qǐng)航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)好、英語(yǔ)基礎(chǔ)扎實(shí)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任專兼職教師或客座教師,上崗前進(jìn)行教育理論的培訓(xùn),以此建立起一支穩(wěn)定的、高素質(zhì)的且由企業(yè)一線優(yōu)秀員工構(gòu)成的兼職教師隊(duì)伍。最后,每年利用寒暑假派出航海英語(yǔ)教師深入航運(yùn)公司進(jìn)行企業(yè)專業(yè)實(shí)踐,更新教師的知識(shí)結(jié)構(gòu),提高專業(yè)實(shí)踐水平,對(duì)實(shí)踐效果進(jìn)行考核,并將其與職稱晉升、評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)掛鉤起來(lái)。

(二)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定高效的航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)

航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)是引領(lǐng)航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的方向。由于滿足航海專業(yè)人才培養(yǎng)需求的航海英語(yǔ)師資畢竟有限,為了保障師資隊(duì)伍長(zhǎng)期穩(wěn)定有效,航海院校應(yīng)搭建起高素質(zhì)的航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì),成員包括本校教師、校外兼職教師、定向進(jìn)修教師和企業(yè)優(yōu)秀員工等。首先,航海院校從自身的條件出發(fā),形成一種科學(xué)有效的航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)合作機(jī)制。在團(tuán)隊(duì)成員的年齡、學(xué)歷、專業(yè)技術(shù)職稱、專兼職教師比例都有合理科學(xué)的規(guī)劃。其次,提高團(tuán)隊(duì)中課程帶頭人的示范作用,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員改革航海英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容和方法,開(kāi)發(fā)立體化的數(shù)字教學(xué)資源,促進(jìn)教學(xué)研討和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的交流。最后,提升航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)涵建設(shè)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員分工需要合理安排,整合教學(xué)團(tuán)隊(duì)為課程優(yōu)勢(shì)資源,在充分發(fā)揮“青藍(lán)工程”的傳、幫、帶作用的基礎(chǔ)上,提高航海英語(yǔ)教師的教學(xué)與科研水平。

以南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,2009年打造出江蘇省航海英語(yǔ)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。在航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展過(guò)程中,教學(xué)團(tuán)隊(duì)實(shí)施課程組制度,細(xì)分為航海英語(yǔ)口語(yǔ)和閱讀二門(mén)課程,以英語(yǔ)能力和專業(yè)知識(shí)為主線,依托課程組組長(zhǎng)構(gòu)建二級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì),采用“英語(yǔ)教師專業(yè)化、專業(yè)教師英語(yǔ)化”的原則,構(gòu)建出以學(xué)術(shù)帶頭人和教學(xué)名師為核心,團(tuán)隊(duì)成員優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同進(jìn)步的航海英語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)機(jī)制。

(三)完善航海英語(yǔ)教師管理制度

航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展離不開(kāi)明確的航海英語(yǔ)教師管理制度。首先,航海院校應(yīng)細(xì)化航海英語(yǔ)教師的能力標(biāo)準(zhǔn),明確航海英語(yǔ)教師的任職條件。根據(jù)STCW國(guó)際公約提出的能力標(biāo)準(zhǔn),航海英語(yǔ)可以細(xì)分為聽(tīng)力類、口語(yǔ)類、基礎(chǔ)英語(yǔ)類、閱讀類和考證類,不同類型的課程對(duì)航海英語(yǔ)教師的知識(shí)結(jié)構(gòu)、海上服務(wù)資歷和教學(xué)方法也不盡相同。航海英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)評(píng)估課程應(yīng)側(cè)重于教師的英語(yǔ)交際能力,可以適當(dāng)降低海上服務(wù)資歷的時(shí)間。其次,應(yīng)建立起有利于航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的激勵(lì)評(píng)價(jià)機(jī)制。航海英語(yǔ)教師在航海院校屬于特殊的師資群體,身兼英語(yǔ)和航海兩大專業(yè),并且需要具有國(guó)際化的視野和跨學(xué)科的特點(diǎn),其日常教學(xué)任務(wù)繁重,工作量大,難度高,付出多且回報(bào)少。因此,航海院校及其主管部門(mén)可以根據(jù)自身的條件,制定出航海英語(yǔ)教師的專業(yè)技術(shù)職稱或職務(wù)的評(píng)審、聘用、考核、晉升、獎(jiǎng)懲等辦法。最后,應(yīng)傾斜于航海英語(yǔ)教師的科研條件和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。航海院校應(yīng)優(yōu)先考慮航海英語(yǔ)教師擔(dān)任航海專業(yè)的學(xué)業(yè)指導(dǎo)老師或輔導(dǎo)員;在科研上,單獨(dú)開(kāi)辟青年專項(xiàng)科研課題;在經(jīng)濟(jì)上,對(duì)上船實(shí)踐的航海英語(yǔ)教師給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼等一系列行之有效的辦法。

(四)增加航海英語(yǔ)教師培訓(xùn)進(jìn)修的機(jī)會(huì)

加強(qiáng)航海英語(yǔ)教師的培訓(xùn)和交流是航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展的內(nèi)在需求。首先,航海院校應(yīng)營(yíng)造出航海系和英語(yǔ)系教師共同研討學(xué)習(xí)的氛圍。在具體的教學(xué)實(shí)踐中,以航海英語(yǔ)課程組為單位,每周定期舉辦航海英語(yǔ)教研活動(dòng),成員包括專業(yè)教師、英語(yǔ)教師、企業(yè)兼職教師等,形成定期的教研活動(dòng)。第二,海事教育主管部門(mén)可以在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦航海英語(yǔ)教師研討會(huì)。不同院校之間的交流和培訓(xùn)項(xiàng)目可以在每年暑假期間安排航海英語(yǔ)教師進(jìn)修培訓(xùn),如自2011起交通職業(yè)教育研究會(huì)每年在舟山組織的航海英語(yǔ)骨干教師培訓(xùn)班,也可以以“國(guó)培”、“省培”的形式創(chuàng)造機(jī)會(huì)對(duì)航海英語(yǔ)師資進(jìn)行培訓(xùn)。第三,創(chuàng)造機(jī)會(huì)對(duì)航海英語(yǔ)教師脫產(chǎn)進(jìn)修。航海院校可以采取“派出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方法,把航海英語(yǔ)教師送到國(guó)內(nèi)外知名的同類院校去脫產(chǎn)進(jìn)修,同時(shí)也可以將航海領(lǐng)域內(nèi)知名的專家和學(xué)者請(qǐng)到學(xué)校來(lái)進(jìn)行專題講座或講學(xué),以達(dá)到相互交流、共同提高的師資培訓(xùn)效果,最終能夠形成一種校內(nèi)、校外、全國(guó)性和國(guó)際性的立體化培訓(xùn)進(jìn)修機(jī)制。

STCW馬尼拉公約中的英語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航海英語(yǔ)教師的語(yǔ)言交際能力、專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)以及教學(xué)技能等方面提出了更加全面的挑戰(zhàn),提升航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展水平是航海英語(yǔ)教學(xué)改革的重要途徑。航海英語(yǔ)教師應(yīng)立足于國(guó)際公約的前沿,不斷通過(guò)自我學(xué)習(xí)提升自己的專業(yè)水平,提高我國(guó)航海英語(yǔ)教育和培訓(xùn)的整體質(zhì)量,從而增強(qiáng)我國(guó)船員在國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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G45

A

1673-0046(2016)9-0049-03

2015年度南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育教學(xué)項(xiàng)目《高職院校航海英語(yǔ)教師專業(yè)化發(fā)展途徑與機(jī)制的研究》(編號(hào):HYJY/2015C14);2014年度中國(guó)交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題《國(guó)際海事新公約視閾下船長(zhǎng)英語(yǔ)課程體系的定位與重構(gòu)研究》(編號(hào)交教研1402-59);全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2015年交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目《航海英語(yǔ)精品資源共享課程與教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)研究與實(shí)踐》(編號(hào):2015B66)

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