太陽能限高架測高防撞報警器

曾康洹+顏奕博+張家瑞

暑假里，我上網查找資料，無意中看到長沙市公交車迎面撞上限高架導致15名乘客受傷的新聞報道，記者采訪公交車隊隊長得知，事發路段的限高架原本限高3.5米，那天突然變成了2.5米，司機還沒緩過神來就撞上了。我又查閱資料，發現全國各地大汽車撞上限高架、撞上橋梁，造成車毀人亡的交通事故經常發生。

限高架是為了保護橋梁結構和確保公共安全而設置的。但在現實生活中，因為限高架反而出現了很多意外傷害事故。看到這么多的此類事故報道，我就想：是否可以發明一個能主動預防限高架被撞，既保障橋梁安全又能保護駕駛員生命財產安全的裝置呢？

開學了，我把自己的想法說出來，與大家交流，老師說很好，要我和同學們一起動手試試。

1. 了解限高架的用途與特點

我通過查閱圖書和上網查找資料，了解到目前常見限高架分三種：固定限高架、手動限高架、電動限高架。限高架上一般都有標志牌，標明限高米數，用來提醒過往車輛。

2. 認真討論，動手設計

在老師的指導下，我們先討論分析現有限高架的弊端，利用現有的材料動手設計，模擬制作太陽能限高架測高防撞報警器，以實現限高架報警器環保測高防撞的新功能：

（1）具有利用太陽能電板提供電源，達到環保節能的目的；

（2）具有實時探測汽車高度并顯示、提醒與告知駕駛員的功能；

（3）具有判斷車輛是否超高，警示駕駛員禁止通行的功能。

3. 研究結構，測試程序

經過半年多的改進和多次結構調整，從查閱資料，到設計思路、材料的選擇，再到限高架的制作、程序的調試等，進行多次嘗試后，終于達到了比較理想的效果。

我們設計的太陽能限高架測高防撞報警器是在現有的限高架基礎上進行改進，利用太陽能電池板提供電源，紅外線感應器對應安裝在距限高架50米左右的位置，可實時監測汽車高度。當車輛超高時，紅外線感應器感應到信號，蜂鳴警報器同步發出警報，警燈閃爍，設置在限高架上的交通信號燈就會亮紅燈，警示駕駛員禁止通行。當車輛高度合格（不超高）時，交通信號燈亮綠燈，同時LED顯示屏實時告知駕駛員車輛高度，方便駕駛員在通過下一個限高架時，及早判斷是否可以通行，從而達到保護橋梁結構和確保駕駛員生命財產安全的目的。

開始的時候，我們意識到太陽能限高架測高防撞報警器的設計和制作挺復雜的，做起來一定很難，自信心一下子就從天上跌到了谷底。

但細節決定成敗，堅持就是勝利。我們絞盡腦汁，千方百計，團結起來，運用集體的智慧，一起互助，一起努力。我們分工合作，曾康洹最先提出這個創意，負責太陽能限高架測高防撞報警器的整體設計工作，并負責機器人程序的調試。顏奕博、張家瑞負責太陽能限高架測高防撞報警器材料的選擇與改進。通過多次嘗試和測試，我們終于成功完成了這個小發明。

我們的改進計劃：

1.提高測量的精準度，進行實地安裝檢測；

2.結合公路車輛超載檢測系統，實時測量車輛是否超載，并及時遠程報告給有關工作人員。

（指導教師 曾 亮 文 琳 編輯 孫世奇）