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軌跡交叉論在電力安全生產(chǎn)中的應(yīng)用

2016-12-12 14:30:17哈爾濱市阿城電業(yè)局黑龍江哈爾濱150300
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年1期
關(guān)鍵詞:安全

羅 菲(哈爾濱市阿城電業(yè)局,黑龍江 哈爾濱 150300)

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軌跡交叉論在電力安全生產(chǎn)中的應(yīng)用

羅 菲
(哈爾濱市阿城電業(yè)局,黑龍江哈爾濱150300)

摘要:電力已經(jīng)成為了現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民生活中的重要能源,做好電力的安全生產(chǎn)是電力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。電力企業(yè)的電力生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,在這一系統(tǒng)中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)或者是電力生產(chǎn)中的任何一個設(shè)備出現(xiàn)問題將會影響整個電力生產(chǎn)系統(tǒng),如果未能及時處理或是控制將會在電力生產(chǎn)系統(tǒng)中引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng),從而使得電力生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。為做好對電力生產(chǎn)的安全控制,需要從人員配置與設(shè)備管理等多個方面入手加強(qiáng)電力生產(chǎn)安全事故的預(yù)防,保障電力生產(chǎn)的安全運行。

關(guān)鍵詞:電力生產(chǎn);安全;交叉管理

在電力企業(yè)電力生產(chǎn)的過程中,其電能需要經(jīng)過發(fā)電設(shè)備、升壓變電站、輸電線路、降壓變電站以及配電線路直至最終用戶,這一環(huán)節(jié)共同組成了產(chǎn)、輸、用的多因素的動態(tài)復(fù)雜的系統(tǒng),任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致電力供應(yīng)出現(xiàn)問題,但是由于電力生產(chǎn)涉及到多個環(huán)節(jié),電力生產(chǎn)中的事故是無法避免的,能做的是控制和減少,尤其是需要在以往電力事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),避免此類事故的再次發(fā)生,同時還需要注意人的不安全行為與物之間的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展軌跡中的交叉,克服以往對所發(fā)生事故的單一分析,對事故進(jìn)行系統(tǒng)性的研究,并結(jié)合在電力生產(chǎn)中的對于安全生產(chǎn)的特點和經(jīng)驗,做好防止電力生產(chǎn)中的人、物之間的聯(lián)系,控制好人的不安全行為和物體不安全狀態(tài)之間的交叉,保障電力的安全生產(chǎn)。

1 軌跡交叉理論作用原理及其在電力安全生產(chǎn)中的作用

通過國外對于生產(chǎn)安全事故的研究發(fā)現(xiàn),造成生產(chǎn)安全事故的原因中,僅有2%是由天災(zāi)等客觀因素所引起的,而剩余的這些安全事故則大多都是可以預(yù)防的,在這些事故中分析后發(fā)現(xiàn),其中由于人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)原因所導(dǎo)致的事故占到9成.且兩者之間沒有同時發(fā)生的.在電力生產(chǎn)的過程中是一項復(fù)雜的人與物的系統(tǒng)性工程,其中生產(chǎn)中包含著人與物的兩方面的安全隱患,為保證電力生產(chǎn)的安全運行,需要在分析原因的基礎(chǔ)上做好對于事故的預(yù)防.其中軌跡交叉理論認(rèn)為事故發(fā)生是由許多的相互聯(lián)系的事件按照一定的順序而發(fā)展起來的結(jié)果,其中這些事件主要是由人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)所引起的,兩者在各自的軌跡發(fā)展,在某一時間、空間兩者發(fā)生了交叉就會導(dǎo)致電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,而人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是由于多種因素共同作用的結(jié)果,兩者的軌跡交叉就會導(dǎo)致事故的發(fā)生,同時周邊環(huán)境與生產(chǎn)中的管理條件也對電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生產(chǎn)生重要的影響。其中,設(shè)備的不安全狀態(tài)主要指的是物體的自身所存在的缺陷,其包含有:電力生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過長時間的運行導(dǎo)致自然磨損而造成設(shè)備安全性下降,一些設(shè)備在設(shè)計時就存在有一定的安全缺陷,以上這些客觀存在隨著時間的推移而逐漸形成了物體不安全狀態(tài)的軌跡,這些軌跡在表現(xiàn)形式上是不均勻的,其表現(xiàn)結(jié)果會隨著生產(chǎn)設(shè)備環(huán)境與人的行為而不斷的演變。因設(shè)備缺陷等所形成的軌跡如果未能與人的不安全行為形成相應(yīng)的交叉軌跡,電力生產(chǎn)安全的安全事故則不會發(fā)生,總而言之,做好對于電力生產(chǎn)中的人的行為的管理和操作行為的控制可以有效的避免安全事故的發(fā)生。通過對電力生產(chǎn)中的物因軌跡的調(diào)整,可以有效的避免電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,但是,通過對物因進(jìn)行調(diào)整來避免電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,最根本的因素還是需要做好對于人的不安全行為的控制,總的來說,電力生產(chǎn)中的設(shè)備的安全狀態(tài)是相對的,為做好對于設(shè)備的不安全因素的控制,最根本的的還是需要通過人的努力來控制的。

人的不安全行為主要包括有主動性的、被動性等的不安全行為,在電力生產(chǎn)安全生產(chǎn)的過程中,人的不安全行為與設(shè)備的不安全狀態(tài)的交叉可以導(dǎo)致電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。其中人的不安全行為是基于人的生理、心理以及環(huán)境、行為等的方面的影響,導(dǎo)致人的行動自由行、生產(chǎn)勞動等容易受到周邊環(huán)境條件等所造成的影響,從而使得人的不安全行為相對于生產(chǎn)設(shè)備等的在安全可靠性較低。

根據(jù)生產(chǎn)安全軌跡交叉理論的觀點,通過消除人的不安全行為可以有效避免相應(yīng)的電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,但是,我們應(yīng)當(dāng)注意到人與設(shè)備之間所存在的差異,電力生產(chǎn)設(shè)備在人的規(guī)定約束條件下進(jìn)行工作,其不可控因素較少。而人在工作時,其思想受到周邊環(huán)境等的影響,容易使得人的行為存在較大的不可控性,從而使得電力生產(chǎn)安全不可控因素大大增加。通過電力生產(chǎn)安全軌跡交叉理論可以表明在人的不安全行為無法有效控制的條件下,可以通過控制電力生產(chǎn)設(shè)備、物流等的環(huán)節(jié),來控制電力生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

設(shè)備故障在設(shè)備的工作過程中呈現(xiàn)出3個重要的階段:(1)設(shè)備的磨合期,在這一時期,由于員工對于設(shè)備的使用、生產(chǎn)不夠熟悉,設(shè)備曝露出各種故障。(2)設(shè)備運行的穩(wěn)定期,在這一時期,設(shè)備經(jīng)過前期的磨合期,使得設(shè)備被調(diào)節(jié)至良好的適應(yīng)狀態(tài),使得設(shè)備的呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的狀態(tài),事故發(fā)生率較低,發(fā)生的事故多為隨機(jī)性事故。(3)事故多發(fā)期,在電力生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)過長時間的運行后,其性能將會產(chǎn)生嚴(yán)重的下降,從而導(dǎo)致設(shè)備的故障率明顯上升,增大的電力生產(chǎn)安全運行的不確定性。

2 電力生產(chǎn)設(shè)備與人的事故規(guī)律

在電力生產(chǎn)的過程中,電力生產(chǎn)設(shè)備不但因為自身的異常從而造成事故的發(fā)生,同時設(shè)備與人的異常結(jié)合,會導(dǎo)致發(fā)生事故的幾率大幅升高,所以應(yīng)當(dāng)在分析人與設(shè)備之間的事故規(guī)律的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)個措施來確保設(shè)備安全運行。電力生產(chǎn)由于其的不確定性,使得安全問題成為了電力企業(yè)生產(chǎn)中需要重點考慮的問題,在現(xiàn)代化的大型電廠的運行過程中,不但需要大量的自動控制設(shè)備對電力生產(chǎn)進(jìn)行控制,同時還需要人來對電力生產(chǎn)進(jìn)行操作與維護(hù),人在操作的過程中難免出現(xiàn)問題,廣義來說造成電力生產(chǎn)安全的主要因素就是人的因素。

結(jié)語

電力生產(chǎn)過程中的軌跡交叉論通過通俗、明了的對電力生產(chǎn)過程中的事故原因及事故發(fā)展過程中的因果關(guān)系進(jìn)行分析,在電力生產(chǎn)的過程中人的不安全行為與設(shè)備的不安全狀態(tài)屬于直接的原因,同時在對事故原因進(jìn)行分析的過程中,需要將人的安全因素與設(shè)備的因素擺在相同的地位,避免兩者的交叉而導(dǎo)致事故的發(fā)生,保障電力生產(chǎn)的安全運行。

參考文獻(xiàn)

[1]羅云,目海燕,等.事故分析預(yù)測與事故管理[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2006.

[2]趙志飛,宋守信.公交系統(tǒng)反事故干擾措施研究[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息,2004.

[3]袁周,黃志堅.電力生產(chǎn)事故的人因分析及預(yù)防[M].北京:中國電力出版社,2004.

中圖分類號:F273

文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

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