川普來了，航運(yùn)何為？

文丨鐘 合

川普來了，航運(yùn)何為？

文丨鐘 合

北京時(shí)間11月9日14時(shí)40分許美國(guó)總統(tǒng)大選終于落下帷幕，唐納德.特朗普擊敗希拉里成為下一任美國(guó)總統(tǒng)。川普當(dāng)選，對(duì)航運(yùn)業(yè)會(huì)有什么影響呢？

川普是個(gè)怎樣的人？

一個(gè)口無遮攔、不按常理出牌，走保守主義和民粹主義的億萬富翁。

川普的經(jīng)濟(jì)主張是怎樣的？

反全球化，鼓吹美國(guó)要實(shí)施保護(hù)美國(guó)本土企業(yè)的貿(mào)易保護(hù)主義措施，鼓勵(lì)美國(guó)企業(yè)回歸美國(guó)本土，擠壓非法移民的生存空間。明確反對(duì)TPP協(xié)定。

對(duì)航運(yùn)業(yè)有何影響？

長(zhǎng)久來看，川普雖然現(xiàn)在是政客，但是他骨子里仍然是個(gè)商人，中國(guó)作為美國(guó)第二大貿(mào)易伙伴、第三大出口市場(chǎng)、第一大進(jìn)口來源地，中美兩國(guó)的利益已經(jīng)緊密的連在一起，無論是哪一方發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)，都會(huì)給自身帶來很多問題，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，川普現(xiàn)在放的各種狠話很可能就是競(jìng)選的話術(shù)，作為一個(gè)商人，永遠(yuǎn)是利字當(dāng)頭，相信不會(huì)對(duì)中美之間的貿(mào)易產(chǎn)生太大的影響。至于航運(yùn)業(yè)，當(dāng)然也不會(huì)有太大的影響。

但是短期影響呢？

預(yù)計(jì)明年中美航線不太好做

川普明確表示，如果當(dāng)選，將在上任的第一天把中國(guó)標(biāo)記為“貨幣操控國(guó)”，將受到強(qiáng)硬及針對(duì)性的報(bào)復(fù)和制裁。

日本大和資本市場(chǎng)公司駐香港的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家賴志文（Kevin Lai）稱特朗普當(dāng)選后可能將美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易關(guān)稅由目前的4.2%上升至45%，將令中國(guó)對(duì)美國(guó)的出口下跌4,200億美元或87%。而這個(gè)還沒有把外商撤資計(jì)算在內(nèi)。他估計(jì)，在45%關(guān)稅情境下，預(yù)期出口制造業(yè)會(huì)由中國(guó)移向美國(guó)或其他國(guó)家，使外資直接投資(FDI)出現(xiàn)撤資規(guī)模達(dá)到4260億美元(約GDP的3.91%)。而即便是15%的低配版關(guān)稅，也將令中國(guó)損失1.8%的GDP。

因此可以預(yù)料的是，短期內(nèi)中美貿(mào)易會(huì)受到較大影響，尤其是中國(guó)的橡膠、鋼鐵等初級(jí)工業(yè)品的出口上會(huì)成為重點(diǎn)被攻擊領(lǐng)域。明年估計(jì)中美航線的貨不是太好做了。

石油價(jià)格下降 航運(yùn)成本降低

川普?qǐng)?jiān)定支持開采和使用石油、煤炭、常規(guī)天然氣和頁巖氣等化石能源，希望實(shí)現(xiàn)徹底的能源獨(dú)立，擺脫對(duì)石油輸出國(guó)組織和其它任何敵對(duì)國(guó)家的能源依賴。如果川普真的如此做了，那么油價(jià)的下跌也是意料之中，這對(duì)身處寒冬的航運(yùn)業(yè)是一件好事，畢竟燃油是航運(yùn)業(yè)的主要成本之一。

航運(yùn)業(yè)面臨的環(huán)保壓力可能下降

川普之前聲稱發(fā)誓要取消2015年簽署的巴黎氣候協(xié)定，一再否認(rèn)氣候變化是人類活動(dòng)引起的這一科學(xué)結(jié)論，他不止一次公開表示全球變暖就是一場(chǎng)騙局。如果美國(guó)退出巴黎協(xié)定，那么對(duì)所有的環(huán)保法規(guī)的推進(jìn)都是一次巨大的打擊。相應(yīng)的有了美國(guó)做帶頭人之后，航運(yùn)業(yè)上即將推出的本來就備受船東攻擊的各項(xiàng)環(huán)保政策也可能會(huì)受到更大的阻力，也許會(huì)為壓力巨大的船東們贏得一些喘息的空間。

但是必須認(rèn)識(shí)到的事情是，大部分的國(guó)際間環(huán)保政策本質(zhì)上都是技術(shù)先進(jìn)國(guó)家對(duì)落后國(guó)家的另一種貿(mào)易壁壘和絞殺，無論是從早期的歐洲的排放控制區(qū)到近期的壓載水公約和低硫燃油限制，無一不是各個(gè)航運(yùn)大國(guó)為了維護(hù)本國(guó)船東利益，打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而出臺(tái)的。因此無論美國(guó)是否退出巴黎協(xié)定，他們的核心都是維護(hù)本國(guó)利益，對(duì)待外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者未必或者說一定不會(huì)一視同仁，國(guó)內(nèi)一套、國(guó)外一套的雙重標(biāo)準(zhǔn)也不是干不出來的。

對(duì)川普不穩(wěn)定性的擔(dān)憂影響市場(chǎng)信心

中央黨校國(guó)際戰(zhàn)略研究院副教授梁亞濱表示：由于特朗普之前從未有任何施政經(jīng)驗(yàn)，也沒有任何擔(dān)任公職的經(jīng)歷，所以無法根據(jù)其過往的政治表現(xiàn)來推測(cè)其未來政策走向，只能根據(jù)其個(gè)人言論，哪怕是自相矛盾和反復(fù)無常的個(gè)人言論，來推測(cè)其未來政策傾向，同時(shí)結(jié)合美國(guó)政治制度——包括三權(quán)分立的制衡和官僚制度的限制——來加以調(diào)整。

如果說希拉里是個(gè)蔫壞的傳統(tǒng)政客，那么川普更像是一團(tuán)不穩(wěn)定的聚合物，雖然總統(tǒng)權(quán)力有國(guó)會(huì)的制約，但是川普正式就任之后，如果還按大選期間那個(gè)套路來的話，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都是個(gè)麻煩，也許這種不確定性才是我們所最擔(dān)心的。

川普當(dāng)選，是全球極端主義和保守主義抬頭的必然結(jié)果，我們的未來，正在迎來更大的混亂。