廣播直播車的設計和使用心得

蔣蓮杰

（作者單位：安徽六安廣播電視臺）

廣播直播車的設計和使用心得

蔣蓮杰

（作者單位：安徽六安廣播電視臺）

結合六安市廣播電視臺廣播直播車的工程建設，分別從車輛結構設計、功能設計和線路設計等各個層面詳細闡述了該工程建設的經驗，并介紹了安徽六安廣播電視臺實際使用中存在的問題，對類似工程建設有一定的參考意義。

廣播直播；車載廣播；裝配；移動直播

隨著市場經濟多元化發展，各種形式直播活動越來越多；同時，手機和互聯網等新興媒體對廣播電視的沖擊，特別是熱點事件和大型戶外活動，已經不能滿足觀眾對信息的需求。移動直播作為廣播節目播出的一種延伸，能進行現在報道、移動現場解說、大型晚會直播等活動，起到越來越重要的作用。

1 整體設計原則

可靠性：在整個系統中，要確保播出的高質量、不間斷，操作安全快捷。功能完備性：能夠滿足移動直播、戶外活動的直播等直播功能。先進性：直播系統的設備采用現階段在廣電行業普遍采用的設備，具有在其他電臺使用的成功范例。經濟性：對廣播直播系統進行科學分析研究，設備配置的過程中考慮單個設備最高使用效率。方便性：直播系統的設計對操作直觀簡易，播出信號和信號源的切換要方便，設備的維護和調整能做到方便快捷。

2 車輛結構和功能設計

根據整體設計原則，考慮到安徽六安廣播電視臺經濟和相關因素，最終選擇的是福特汽車。考慮到機器等相關設備的重量及山區道路需要足夠的動力，采用的是柴油發動機。

2.1 改裝車頂和安裝天線

因為在車頂要安裝吸盤天線底座，考慮到直播車在行進過程中速度快，推力大等因素，特別在固定時加大了底盤固定的強度。焊接師傅按要求做了一個10 mm的加長螺母，并固定在車頂上。然后把吸盤天線底座擰到這個加長螺母上，根據螺絲的長度調整好吸盤天線與鐵板接觸的吻合，增加天線底座的固定強度。同時，加裝防雨盒。在車頂還安裝了4個高音喇叭。

2.2 改裝直播間和設備室

最前面是駕駛區，在車體內部劃分區域，一個作為直播間，一個作為技術設備間。在車內部安裝節能燈，以備光線不足時增加直播間的亮度。安裝播音桌子，把播音桌安裝在車體的左邊，后側的車座位改變方向，技術人員和導播人員方便操作設備。駕駛區和播音區使用中間瞭望窗玻璃進行隔音，主持人也可以通過瞭望窗看到車前方的位置。考慮到工作中除了主持人和技術人員，還有熟悉線路的領導，在車體右側安排了豎向兩個座位。播音區后面是技術設備間，設備整齊擺放在機架上。

2.3 安裝控制儀表盤

在儀表盤上安裝有：輸入電壓表，用于檢測市電電壓；輸出電壓表，用于監測UPS蓄電池的輸出電壓；電池直流電壓表，用于監測蓄電池的實際電壓。

3 供電系統

整車采用的是松下UPS蓄電池供電方式，蓄電池選用的是12V100AH 8塊，理論上在800 W負載情況下，放電效率70%計算，可提供8.4小時的電量供應，基本能保證現場直播和移動直播解說等活動的時間要求。考慮到特殊情況，在車體設備區域增加了逆變器，逆變器工頻逆變，電流輸出帶載能力強，逆變器設計有控制模塊面板,操作逆變器的開關方便，有利于技術人員監控逆變器的運行，同時逆變器的耐沖擊功率的額定功率的3倍。在設備區域有電源監測屏幕，可以顯示工作通道的電壓，還有過壓報警提示。也能實時監測和顯示電池剩余容量。

4 制播系統

制播系統選用的是A&H WZ20S調音臺，該調音臺為高靈敏的4段均衡器、能將aux6總線（作為輔助返回線路）的專門的單聲道輸出推子，以及專門設計的中央混音臺。所有雙（“A/B”輸入）立體聲輸入通道增設了sub-panel開關，其允許TRS接口的“A”輸入直接跳線到LR總線。另外，“B”輸入為XLR接口。能勝任多立體聲聲源的混音，WZ320S提供了4對單聲道話筒/線路輸入、8組雙立體聲輸入通道以及2路立體聲返回通道——共44個輸入接口。方便與cd、音頻工作站等音源設備切換，并通過輸出推子實現對播出工作站信號、現場信號、返送信號和發射信號等的調用。在話筒選擇上，一開始使用的是大振膜的AKG3000B，考慮到外出直播噪聲，以及路況的影響，最終采用的是美國SHURE SM2專業頭戴式耳麥，SHURE SM2專業頭戴式話筒的耳機帶有雙層耳聾套，心型動圈式話筒，頭戴支架可調，獨立的密封耳機套可以讓聲音在一般的噪音環境中提升聲音的清晰度。此外，安徽六安廣播電視臺直播車配備了蘇州眾信生產的單機版ZX2000廣播自動化播出系統，該音頻系統集成了播出與制作一體，并可以與臺內系統兼容，方便素材的導入導出。播出工作站使用1臺戴爾筆記本加外置專業聲卡。制播系框圖見圖1。

圖1 制播系框圖

5 發射和傳輸

移動直播車的發射信號還要和安徽六安廣播電視臺廣播總控機房進行信號對接，所以傳輸距離和所處的環境就顯得很重要。由于六安市處于大別山腹地，山地較多。為了保證收聽效果，一種在移動車隊直播時，采用1臺全進口固態立體聲調頻發射機AEV EXC120S進行發射信號，另外1臺進口發射機RVR作為備份。發射天線采用圓極化吸盤天線，線體采用優質不銹鋼材料制成，全向輻射，工作頻率和駐波比可調，車載調頻廣播專用天線,無功分器和分饋線設計，可靠性高。一種在現場直播活動時，安徽六安廣播電視臺采用的是3G數字音頻編解碼傳輸器進行信號的回傳。在直播過程中，還將電話線路作為備用的傳輸通道，采用的是福川4路電話耦合器及雙控制切換器。實現了廣播直播車全天候高質量的實時播出。

6 擴聲系統

車內配置了1臺VBO VC-P2600定壓功放，與車載的高音喇叭VBO VK-282相匹配，共6只喇叭為30 W，有2個備用。同時，為提高在活動現場聲音的音質，揚聲器還在功放前端配備音響處理中心DBX PA。2路輸入6路輸出，含壓限器、反饋抑制器和分頻及均衡等功能。DBX PA 內置了12個陷波器，可方便地配置現場陷波器和固定陷波器個數，使之自動檢測并消除現場的聲反饋。

7 移動直播車使用心得

一是通過長時間連續行駛，發現在開闊的瀝青路面行駛時，車輛的減震效果很好，主持人播音時候很方便。但是在鄉間道路或者顛簸的小路上就出現減震差，主持人播音操作時困難。同時，由于車子為柴油發動機，噪聲大。所以建議有條件的情況下選用進口車。另外，裝配設備時，機架、發射機、設備與設備之間都需要留有空隙，加強防震減震處理。同時，發動機能改成汽油發動機，降低噪聲。

二是移動直播活動更多的是在車隊行進過程中進行直播，所以對車速有一定的要求。安徽六安廣播電視臺福特汽車車速比較慢，加上車輛上設備重量和車體自重，在高速上跟不上車隊速度，影響了整個車隊的行進速度。建議其他臺今后設計移動直播車時，能考慮車身設設備的重量對駕駛速度的影響。

三是關于UPS電池問題，安徽六安廣播電視臺移動直播時間一般不是很長，可以滿足日常要求。考慮到以后有大型戶外連續時間長的情況，使用UPS充電不方便、更換電池費用高，且UPS在使用過程中電量供應時間會降低，除了逆變器充電，沒有備份的電源使用。所以建議以后其他臺設計移動直播車時能增加備用電源或者發電機。

四是移動直播的過程中，發射信號質量與設備和所處位置影響很大。安徽六安廣播電視臺地處大別山腹地，經常會經過山區，因樹木茂密、電纜架設高度較低等原因，移動直播車加裝天線后，由于沒有安裝天線升降云臺，整體高度太高，給移動直播車的行駛帶來了一定麻煩。建議以后其他電臺設計時，考慮升降云臺或者鞭裝天線。

8 結語

安徽六安廣播電視臺移動直播車使用了一段時間后，從車體改裝到設備選擇，以及系統設計集成，都達到了預期效果。充分體現了其實用、經濟和可靠性高的特點，對于經濟條件有限的電臺，可以起到借鑒的作用。

[1]沈一德.廣播轉播車播控室的聲學設計[J].電聲技術,1996(10):25-28.

[2]丁有信,王波.直播車的聲學設計[J].音響技術,2010(4):38-39.

[3]張勇,劉振興.數字廣播電視傳輸技術分冊[M]//北京:民族出版社,2003.

[4]國家廣播電影電視總局GY/T 196-2003 調頻廣播覆蓋網技術規定[S].北京:中國標準出版社,2003.