寶豐至郟縣段排水涵洞施工分析

楊佳伶（中國水利水電第十六工程局有限公司，361009）

寶豐至郟縣段排水涵洞施工分析

楊佳伶（中國水利水電第十六工程局有限公司，361009）

涵洞施工十分的復雜、繁瑣，施工中必須明確涵洞所處的地形條件，做好其周邊環境的調查工作，選擇合理的施工技術，確保工程質量達標。基于此，本文主要對涵洞施工的主要技術要點進了闡述，并分析了寶豐縣至郟縣段排水涵洞的主要施工方式，提出了施工質量保證的相關措施，以供相關人員參考。

寶豐至郟縣；排水涵洞；施工分析

1 引言

涵洞作為基礎交通的主要構筑物之一，其對公路的運輸、生活的出行有著十分重要的作用，一旦其受到損壞，則會影響到交通安全，嚴重時還會影響到社會經濟的發展以及人民生命財產的安全，因此務必要重視涵洞的施工質量問題，做好其施工要點分析。

2 涵洞施工技術要點

現階段，普遍使用的三種涵洞的施工方法為圓管涵施工、鋼筋混凝土蓋板涵施工、石拱涵施工涵洞施工。在涵洞施工前，首先要根據地形條件、施工水平、功能需求選擇適宜的涵洞類型，然后結合洪水流量流速、河床地質條件等綜合因素確定涵洞孔徑。涵洞施工中，必須重視設計交底工作，施工人員應嚴格參照設計資料，結合現場地形地貌、地質情況，認真查驗核對，進行基坑開挖時應根據基坑深度、地質條件、有無地表及地下水等因素采用適當的施工方法。基礎驗收合格，測量人員放出墻身邊線后，采用組合鋼板安裝混凝土模板，模板要求具有足夠的強度、剛度、光滑度，以保證墻面光滑美觀、不變形、不漏漿。洞身混凝土強度達到設計強度后，進行蓋板施工。最后，進行涵洞的回填，涵洞回填之前，首先應該對原地面進行整平夯實，當墻體混凝土強度達到80%以上，采用級配碎石對稱分層回填夯實，采用蛙式打夯機或錘式打夯機分層充分夯實，每層厚度控制在15cm左右，壓實度要求達到96%以上。其中，圓管涵施工工藝流程圖以及蓋板涵施工工藝流程見圖1～2。

圖1 圓管涵施工工藝流程圖

3 寶豐至郟縣段排水涵洞施工分析

3.1 嶺灣北溝排水涵洞

圖2 蓋板涵施工工藝流程圖

首先嶺灣北溝排水涵洞工程位于河南省寶豐縣肖旗鄉東嶺灣村北偏西約600m處。是南水北調中線工程總干渠穿越嶺灣北溝的交叉工程。上游進口段長30m，由進口護砌段和進口連接段組成。進口連接段長15m，底板采用C20混凝土，厚0.7m，板上布置排水孔，底部設有0.2m厚的粗砂墊層。兩側翼墻形式采用懸臂式擋土墻，墻后填土填至122.00m高程形成平臺后，再按1：1.5的坡與地面連接，擋土墻采用C20混凝土。洞身段水平投影總長 123.0m。洞身段水平投影總長123.0m。結合涵洞的布置原則，為使設計洪水狀態下洞內水流處于滿流狀態，并保證在常遇洪水（5年一遇）狀態下涵洞進水口最小淹沒深度1.5m的要求，設置進水口底板高程為116.52m，上下游兩端管節設置為斜坡段，坡比分別為1：30、1：8，洞身平管段縱坡為1：100。洞身采用分段現澆，相鄰兩段之間設伸縮沉降縫，縫內設止水，以適應建筑物因溫度變化引起的變形和地基不均勻沉陷的影響。為避免涵洞管身上面總干渠渠道發生不均勻沉陷而導致其結構破壞，在管頂上方和渠道之間鋪設兩層土工格柵，土工格柵設于截水環上方。涵洞出口段由消力池段和海漫段兩部分組成。消力池底板采用C20混凝土，厚0.7m，板上布置排水孔，底部設有0.2m厚的粗砂墊層。為改善不同頻率洪水泄流條件，消力池末端設尾檻，尾檻頂部高程117.76m。下接長36m的海漫段，前20.6m兩岸采用M7.5漿砌塊石擋土墻。后15.4m采用M7.5漿砌塊石護坡，邊坡l：1.5，護坡厚0.3m，海漫段護底采用M7.5漿砌塊石，厚0.3m，為防止海漫末端底部遭受沖刷，其末端設堆石防沖體，以確保海漫末端免遭破壞。

3.2 毛莊溝排水涵洞

毛莊溝排水涵洞位于平頂山市寶豐縣石橋鎮毛莊西南500m處。毛莊溝排水涵洞總長216.0m，其中管身水平投影長120.0m，孔數3孔、孔徑為2.5m×2.5m（寬×高）。其中上游進口段總長40m，由進口護砌段和圓弧翼墻段組成。進口護砌段長10m，用漿砌塊石護底，厚0.3cm。圓弧翼墻段長30m，翼墻形式采用懸臂式擋土墻，采用C20混凝土，墻后填土填至122.43m高程形成平臺，底板斜坡段長20.0m，用漿砌塊石護底0.3m，底板以l：7.1的坡從119.5m降至116.696m，斜坡段后接10.0m的水平段，用C20混凝土護底，厚0.5m。洞身段水平投影總長120.0m。洞身采用分段現澆，相鄰兩段之間設伸縮沉降縫，縫內設止水，以適應建筑物因溫度變化引起的變形和地基不均勻沉陷的影響。設置進水口底板高程為116.696m，上下游兩端管節設置斜坡段，坡比均為1：17，洞身平管段縱坡1：110。涵洞洞身頂板厚0.50m、側墻厚0.50m，底板厚0.60m，洞頂埋深一般都在1.5m以上。為適應縱向變形和方便施工，洞身縱向設有9條沉陷縫。洞身底板下鋪設有0.1m厚的C10混凝土墊層。伸縮沉降縫縫寬20mm，管壁內設兩道橡膠止水帶，內側采用30mm厚密封膠，填縫材料采用閉孔泡沫塑料板。為避免涵洞管身上面總干渠渠道發生不均勻沉陷而導致其結構破壞，在管頂上方和渠道之間鋪設兩層土工格柵，土工格柵設于截水環上方。涵洞出口段由消力池段、漸變段和海漫段三部分組成。

3.3 肖樓北溝排水涵洞

肖樓北溝排水涵洞工程位于河南省寶豐縣石橋鄉仝莊村西南約500m處。河渠交叉點以上流域面積9.73km2。工程主要由進口連接段、管身段、出口消能防沖段等部分組成。進口段長30.0m，由護砌段和連接段組成。護砌段長15m，用M7.5漿砌塊石護坡和護底，厚0.3m，護砌邊坡l：1.5。連接段為長15.0m的弧形翼墻，翼墻形式采用懸臂式擋土墻，墻后填土填至121.97m高程形成平臺，平臺后按1：1.5的坡與地面連接，擋土墻采用C20混凝土，底板采用C20混凝土護砌，厚0.5m。洞身段水平投影總長 121.0m。設置進水口底板高程為115.13m，上下游兩端管節設置斜坡段，坡比分別為1：20、1：8.49，洞身平管段縱坡1：100。涵洞洞身頂板厚0.50m、側墻厚0.50m，底板厚0.60m，洞頂埋深一般都在4.8m以上。為適應縱向變形和方便施工，洞身縱向設有10條沉陷縫。洞身底板下鋪設有0.1m厚的C10混凝土墊層，以改善地基應力分布。

洞身采用分段現澆，相鄰兩段之間設伸縮沉降縫，縫內設止水，以適應建筑物因溫度變化引起的變形和地基不均勻沉陷的影響。伸縮沉降縫縫寬20mm，管壁內設兩道橡膠止水帶，內側采用30mm厚密封膠，填縫材料采用閉孔泡沫塑料板。涵洞出口段由消力池段、漸變段和海漫段三部分組成。消力池段長15.4m，翼墻采用C20懸臂式擋土墻，板上布置排水孔，底部設有0.2m厚的粗砂墊層。為改善不同頻率洪水泄流條件，消力池末端設尾檻，下接長25m的扭曲面，此段采用M7.5漿砌塊石擋土墻。為防止海漫末端底部遭受沖刷，在其末端設堆石防沖槽，槽深2.8m。

4 施工質量控制措施

涵洞開工前，要向工程師提供工程設計相關報告，并嚴格遵循施工土石對平面位置、標高以及幾何尺寸進行設計，做好施工放樣。基坑開挖時，基坑應開挖至設計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。基坑開挖后應檢驗地基承載力，需要對其進行檢驗，并妥善進行修整，若承載力達不到要求，應按監理工程師的指示進行基底處理。澆筑好的涵洞基礎精確定位墻身平面位置，用墨線單出模板立設位置。用鋼管組裝內架，最下層橫鋼管支撐在涵洞基礎上。搭建拼裝外模時用的臨時腳手架。按墻身設計高度和最長沉降縫段長度拼裝墻身模板。墻身模板拼裝前要進行打磨、刷隔離劑。涂刷隔離劑后要用塑料薄膜進行覆蓋，避免污染。安裝已套好套管的拉桿，固定模板，保證模板平面位置、豎直度滿足規范要求。此外，需要根據涵洞地基土的工程地質條件，合理選擇施工季節。

5 結語

總而言之，涵洞作為交通基礎設施中的一項附屬工程，其施工質量的好壞對于公路的正常運營有著十分重要的影響。因此，施工時要對工程所處地質環境以及功能需求進行分析，確定最佳施工方案，并在施工中嚴格遵循施工組織及流程進行嚴格的質量控制，做好各個工序的檢驗驗收工作，確保工程質量。

[1]王海英.關于公路涵洞施工技術要點探析[J].科技致富向導，2013（27）：39.

[2]封 松.淺談混凝土涵洞的施工過程及質量控制[J].黑龍江交通科技，2012（8）：105.

[3]徐加勇.涵洞工程施工技術研究[J].黑龍江科技信息，2013（2）：257.

TV554

A

2095-2066（2016）32-0107-02

2016-11-2