6.5億立交橋&3000萬新地標

素材A 鄭州6.5億新建立交橋成“堵王”

修建立交橋本是為了緩解擁堵，但在河南鄭州，剛剛通車兩個月的隴海路-中州大道互通式立交橋卻變成了新“堵點”，1公里的路程常常要花上半個小時才能通過。據了解，九車道陡然減為四車道是造成擁堵的主要原因。雖然當地規劃部門并不認為這是規劃本身有問題，但眾多評論人士還是紛紛把板子打在了設計規劃上，認為這種現象屬于致命性的、常識性的缺陷，是交通規劃部門閉門造車的結果，是外行設計、外行決策的“杰作”。面對如此尷尬的境況，當地有關部門目前正在采取措施積極應對，多個職能部門被請到橋上會商此事，被責令“近期拿出具體意見，優化相關的交通規劃”。但輿論認為，既然木已成舟，再多的優化規劃只能是小修小補，并不能實質性地解決問題。

素材B 東莞3000萬新地標摔成一堆爛鐵

東莞虎門的街坊都知道，當地有個新地標叫“自然混沌”。近期，它要被遷移走的消息在東莞鬧得全城皆知。想當年，這座由世界級藝術大師阿納·奎茲歷時一年打造的30米高公共藝術作品“自然混沌”在虎門黃河時裝城廣場落成時，以3000萬的造價引起了全國熱議。據悉，“自然混沌”雕塑此次是要移往上海進行交流展出，黃河集團從2016年9月16日起對該雕塑進行拆卸裝箱。然而，令人意想不到的是，18日17時30分左右，起吊雕塑部分主體時，吊機鋼纜意外斷裂，造成被吊雕塑墜落，同時造成吊車側翻，墜落的雕塑對廣場前美食街店鋪及公交站臺造成了一定損壞。

【素材解讀】

鄭州6.5億新建立交橋成“堵王”，東莞3000萬新地標摔成一堆爛鐵，無論問題出在哪里，此類事件至少說明在做出決策或實施過程中出現了一定的問題，沒有達到當初的預期。因此，事情發生后，問題的關鍵就變成了誰會為此負責。也許，正是由于問責制度的缺失，才會有決策者的任性而為，才會有決策者的一意孤行，才會致使他們把一項項數以億計的投資當做試驗品，才會促使他們一而再、再而三地投資那些僅有政績而無業績的工程。建立決策失誤問責制度已被反復強調，但從現實來看，依然存在很多空白區域。由此看來，涵蓋著細節的問責制度亟待確立，否則，類似億元立交橋建成就堵、3000萬新地標摔成一堆爛鐵的現象還會繼續上演，納稅人的血汗錢被隨意支配的現象也難以杜絕。

【適用話題】

問責；任性；決策；責任心；政績觀；前車之鑒；預期與現實……