外加厚油管加厚端常見缺陷及預防措施

呂永鵬，胡德英，馮秦軍，楊 俊

（寶雞石油鋼管有限責任公司 西安石油專用管分公司，西安710201）

外加厚油管加厚端常見缺陷及預防措施

呂永鵬，胡德英，馮秦軍，楊 俊

（寶雞石油鋼管有限責任公司 西安石油專用管分公司，西安710201）

為了提高外加厚油管加厚端質量、減少缺陷的產生，以加厚Φ73.02 mm×5.51 mm油管為例，分析了油管外加厚端外表面凸棱、結疤、管端飛邊、內表面凹坑等缺陷產生的原因，并給出了相應的預防措施，主要有調整加熱溫度、改善潤滑冷卻效果、保證鋼管送料位置等措施，可減少內表面凹坑和外表面結疤等缺陷的出現；根據加厚縮短量計算公式計算出理論縮短量，進而確定沖頭行程，能有效減少端面凹槽、內凹坑缺陷的產生。

油管；外加厚油管；表面缺陷；加厚工藝；縮短量

1 概 述

加厚鋼管常用于石油油管、鉆桿管和鉆鋌管。根據加厚端的內外徑變化情況，加厚鋼管可分為外加厚、內加厚、內外加厚3種，其中最常見的是外加厚。外加厚是加厚端外徑大于管體外徑，而內徑不變。

寶雞石油鋼管有限責任公司西安石油專用管分公司（以下簡稱西安公司）熱處理分廠管端外加厚生產線，采用“二次加熱+一次成型”生產工藝，主要生產（Φ60.3～Φ114.3）mm×（4.83～9.52）mm 加厚油管。油管長度6 000～12 500 mm，鋼級J55～P110。該生產線每小時生產油管55～115根。

鋼管加厚工藝流程：采用中頻感應加熱爐，分2個工位將熱軋無縫鋼管管端加熱到變形溫度，將管端加熱好的管坯送入模腔夾緊，接著沖頭向前頂鍛管坯，使金屬在模腔和沖頭頂鍛面形成的型腔中變形，達到API SPEC 5CT標準外加厚油管的管端尺寸。鋼管管端加厚完成之后進行全長熱處理，然后在加厚端外表面加工螺紋。采用該工藝處理的油管管端的強度與管體相同，達到了提高油管連接處強度的目的。

2 油管加厚端的參數及測量

2.1 加厚端參數

外加厚油管和接箍連接如圖1所示。由圖1可知，加厚油管的參數主要有加厚端長度Leu、管端到加厚厚度減小終止處長度La、管端到加厚消失處長度Lb、加厚端外徑D4、距管端La處外徑Dc、變徑段長度b、油管的內徑d和外徑D。

圖1 外加厚油管和接箍連接示意圖

2.1.1 Leu的控制

從加厚模具形狀和加厚工作原理可知，加厚端長度Leu與加厚沖頭的行程有關。如果沖頭的行程偏小，就會造成模腔充不滿，產生缺陷；如果行程過大，使管端造成擠壓，又會損傷磨具，降低模具的使用壽命。 因此，要合理控制沖頭的行程，確保加厚端長度Leu。

2.1.2 Lb的控制

為了使Lb滿足API SPEC 5CT標準要求，加厚生產前應嚴格控制管端的加熱長度。根據西安公司的生產經驗，在對規格為Φ73.02 mm×5.51 mm油管加厚處理時，管端加熱長度控制在 265～275 mm，可使 Lb滿足 API SPEC 5CT標準要求。

2.2 加厚端幾何尺寸的測量

以加厚Φ73.02 mm×5.51 mm油管為例，API SPEC 5CT標準要求Leu為82.55～107.95 mm，距管端La=158.75 mm處外徑Dc為72.23～73.81 mm，D4為 78.95～80.18 mm，Lb不超過 260.35 mm。 選用一定的工藝參數并保持不變，加厚10根規格為Φ73.02 mm×5.51 mm油管，并測量加厚端尺寸，結果見表1。

由表1可看出，只要工藝參數調整合適并保持不變，模具磨損不嚴重，加厚端的幾何尺寸就可以保持基本不變，滿足API SPEC 5CT標準要求。

表1 Φ73.02 mm×5.51 mm外加厚油管加厚端尺寸測量結果

3 加厚端內外表面缺陷分析

3.1 外表面凸棱（合模線）

根據加厚端成型原理，加厚生產過程中上下模具合模時，加厚端外表面會產生一道軸向凸棱，即合模線，如圖2所示。隨著加厚模具的磨損，合模線會越來越粗。合模線的存在會影響加厚端外表面的質量及外螺紋的加工，因此需要對合模線進行修磨。生產過程中發現，在保證加厚端外徑尺寸不超差的情況下，降低模具的夾緊力，可以減小合模線的厚度。另外，如果發現合模線變粗變高，就應及時更換模具。

圖2 加厚端凸棱

3.2 管端飛邊和凹槽

管端飛邊是指外加厚端頭延伸出端面，并沿圓周方向突起，如圖3所示。產生管端飛邊的主要原因是：①模具潤滑。由于金屬在變形過程中與模腔表面存在相對運動，會產生摩擦，潤滑不到位時摩擦力會阻礙金屬流動，產生飛邊；②鐓粗力。更換產品規格時，金屬變形量發生變化，需要調整壓力繼電器參數進而調整鐓粗力。如果設定的鐓粗力過大，金屬會從模腔與沖頭間的縫隙擠出而產生飛邊；但如果設定的鐓粗力偏小，金屬在沒有充滿模腔的情況下鐓粗力已達到設定值，沖頭返回，端頭又會出現凹槽，如圖4所示。

圖3 加厚端飛邊缺陷

圖4 加厚端凹槽缺陷

實際生產中，改善模具潤滑效果，會有效減少管端產生飛邊；觀察管端金屬變形量，調整合適壓力繼電器參數，可消除飛邊。

3.3 內表面環狀凹坑和點狀凹坑

在油管加厚區域，有時會在內表面出現環狀凹坑或點狀凹坑，如圖5所示。產生的主要原因是：①加厚端溫度過低、加熱溫度不均勻。鋼材的變形抗力與加熱溫度有關，在變形速度一定的情況下，加熱溫度越低，其變形抗力越大。所以，當加厚端溫度過低，加厚過程中勢必要增加變形抗力，如果設定的鐓粗力不能使金屬完全聚積變形，就會導致內表面出現環狀或點狀凹坑。若加熱溫度不均勻，就會導致金屬流動性變差，進入型腔時溫度不足，因而產生環狀凹坑。②送料不到位、沖頭行程短。參與變形的金屬少，沖頭到達前限位時金屬并沒有充滿模腔，會產生凹坑。③模具潤滑冷卻不到位。黏附在模具上的氧化鐵皮和污物等雜質，對加厚表面的質量有影響。調整中頻感應加熱爐的加熱溫度，改變生產節奏，減少管端溫降；調整縱向送料輥道伺服電機送進量，保證送料量充足；石墨噴嘴采用扇形，噴灑面積大且均勻；模具冷卻水量充足，并保證一定的水壓，有利于沖洗掉黏附在模具上的氧化鐵皮、污物等雜質，又使沖頭的工作面溫度下降較快，提高沖頭的使用壽命。

圖5 加厚端內表面環狀凹坑

3.4 外表面結疤

加厚端外表面有時會出現“紐扣”狀的結疤，如圖6所示。若想敲掉結疤，就會產生凹坑缺陷。產生結疤的主要原因是加熱溫度過高，使鋼管外表面某處被氧化，石墨被擠壓在外表面，經熱處理后，氧化處形成一個比其他部位堅硬的小塊（紐扣），即結疤。因此，適當降低加熱溫度，可減少外表面金屬氧化，進而減少結疤缺陷的產生。

圖6 加厚端外表面結疤

3.5 加厚端通徑不過

加厚端通徑不過主要表現在過渡段內徑小，通徑棒不能通過。原因分析：加熱長度對鋼管內徑會產生一定影響，由于內模（沖頭）的工作面為一圓錐體，加熱長度越長，其距端面遠點的內徑越?。讳摴軆葟狡髸r，過渡段容易產生凸起，造成通徑不過。加熱長度一般依據變形段長度來確定，主要考慮加厚端長度、過渡段長度和縮短量。加熱長度不宜過長，一般控制在270 mm以內。為防止通徑不過，加厚前應檢查原料管坯，保證管坯內徑在標準公差范圍內。

4 加厚縮短量的計算

鋼管加厚縮短過程如圖7所示。加厚尺寸確定后，加厚端的外徑、內徑、過渡段尺寸及加厚端的長度即已確定。生產前按體積不變原理計算加厚縮短量。

圖7 鋼管加厚縮短過程

鋼管加厚過程中縮短部分的體積ΔV1為

加厚端相對于未加厚管增加的體積ΔV2包括兩部分：一是過渡帶引起的體積增加ΔVg，另一部分為外加厚引起的體積增加ΔVj，即

由于加厚引起的體積增加等于平端的長度縮短部分體積，即

因此得出，鋼管長度縮短量為

為便于計算，可引入如下近似：當d＞＞t0>Δt時，2Δt2+3d≈3d，d－t0≈d，d+Δt≈d，于是式（5）可化簡為

由式（6）可知，加厚過程中的長度縮短量ΔL與加厚端增厚比和長度Lg及Lj有關系。實際生產過程中原料鋼管內徑偏大，造成加厚模具的磨損、加厚過程中的燒損，所以引入系數K，K=1.25～1.70。 式（6）可變為

加厚過程中模具的磨損造成加厚端外徑變大，內徑變小，從而使壁厚增加量大于名義壁厚增加量Δt，生產中一般取經驗值K=1.50。生產前根據式（7）可以理論計算出加厚長度的縮短量控制沖頭行程，從而有效改善外加厚端的質量。

5 結 論

（1）在模具尺寸一定、加厚工藝參數確定的情況下，加厚端幾何尺寸變化不大，滿足API SPEC 5CT要求。

（2）選用合適的鐓粗力和沖頭行程，可減少端頭飛邊及端面凹槽；調整加熱溫度、改變生產線節奏、改善潤滑冷卻效果以及保證鋼管送料位置，可減少內表面凹坑和外表面結疤等缺陷的產生。

（3）生產前通過公式計算出加厚端縮短量，選取合適的沖頭行程，能有效減少加厚端通徑不合、內外表面凹坑及凹槽缺陷。

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Common Defects of External-upset Tubing Upset Tubing End and Preventive Measures

LYU Yongpeng，HU Deying，FENG Qingjun，YANG Jun
（Xi’an OCTG Company of BSG Group，Xi’an 710201，China）

In order to enhance the upset tubing end quality of external-upset tubing，decrease defects，taking Φ73.02 mm×5.51 mm upset tubing as example，it analyzed the causes of defects of upset tubing end，including ridge，scar，pipe end flash，inner surface circular pit and so on，and gave corresponding preventive measures.Preventive measures mainly include adjusting heating temperature，improving lubrication and cooling effect，to ensure steel tube feeding position，can reduce the defects such as the inner surface pits and outer surface scarring；According to thickening shorten calculating formula，it calculated theory shorten amount，and then determined the punch stroke，can effectively reduce defects，such as inner and outer surface pits.

tubing；external-upset tubing；surface defect；thickening process；shortening amount

TE931

B

10.19291/j.cnki.1001-3938.2016.11.016

呂永鵬（1984—），男，漢族，工程碩士在讀，機械電子工程專業，助理工程師，主要從事無縫鋼管加厚、熱處理、無損檢驗工藝工作。

2016－05－27

謝淑霞