南方軸承：參股無錫翼龍進(jìn)軍航空輪胎再制造領(lǐng)域

南方軸承：參股無錫翼龍進(jìn)軍航空輪胎再制造領(lǐng)域

2016年7月17日南方軸承發(fā)布關(guān)于簽訂無錫翼龍航空設(shè)備有限公司合作意向書的公告。根據(jù)公告，公司擬暫定以5，877.55萬元自有資金參股無錫翼龍36%股權(quán)，進(jìn)軍飛機(jī)輪胎再制造。隨后兩年有望成為控股股東。

無錫翼龍航空設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2001 年，是國內(nèi)唯一一家取得民航總局批準(zhǔn)的從事航空輪胎業(yè)務(wù)的企業(yè)，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利。公司的飛機(jī)輪胎業(yè)務(wù)除滿足國內(nèi)各大航空集團(tuán)的需求外，還拓展到了印尼等亞洲國家。公司近年來研發(fā)了波音系列飛機(jī)主力機(jī)型的全部輪胎件號(hào)，經(jīng)國家相關(guān)部門的科技成果鑒定，其工藝技術(shù)已達(dá)到“國際先進(jìn)水平”。

飛機(jī)輪胎再制造市場規(guī)模過百億，無錫翼龍是國內(nèi)唯一一家民航供應(yīng)商。飛機(jī)輪胎是民用航空業(yè)發(fā)展的三大消耗品之一，由于飛機(jī)每隔25 天左右需更換，且新輪胎價(jià)格很高，因此全世界都采用再制造循環(huán)使用的方式降低使用成本， 目前全球再制造飛機(jī)輪胎的公司主要有法國米其林、日本普利斯通、美國固特異、英國鄧祿普和中國的無錫翼龍5 家。無錫翼龍是國內(nèi)唯一的具有持續(xù)試航能力和供貨能力的飛機(jī)輪胎再制造廠商。近年來隨著中國民航業(yè)及通用航空的快速發(fā)展，目前全國民用航空飛機(jī)保有量約1萬架，每年輪胎需求量約90 萬條，市場規(guī)模近百億人民幣。公司與無錫翼龍的深入合作，將打破四大外資輪胎品牌在國內(nèi)民用航空飛機(jī)輪胎領(lǐng)域的絕對壟斷，并在這近百億的飛機(jī)輪胎領(lǐng)域市場中占據(jù)重要的一席。

（施名軒）