汽車維修理實(shí)一體化教學(xué)改革——以曲軸的檢修為例

正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院　許佳云

汽車維修理實(shí)一體化教學(xué)改革——以曲軸的檢修為例

正德職業(yè)技術(shù)學(xué)院許佳云

曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著重要的作用，延長(zhǎng)它的使用壽命，保持車輛良好的技術(shù)狀況，對(duì)于行車安全至關(guān)重要。在我們的教學(xué)中，讓學(xué)生了解曲軸的失效規(guī)律，掌握檢修方法，是我們的教學(xué)目標(biāo)。

教學(xué)改革；曲軸；檢修

1　曲軸的失效及檢修

結(jié)合曲軸的工作特點(diǎn)，它的主要失效形式有：磨損、變形、裂紋等。

1.1磨損及檢修

曲軸的磨損主要出現(xiàn)在主軸頸及連桿軸頸上，而且磨損不均勻，其主要表現(xiàn)為徑向磨損呈現(xiàn)出橢圓形，軸向磨損成錐形。在主軸頸上，徑向磨損最大部位在靠近連桿軸頸一側(cè)，而軸向磨損是不均勻的，而且沒有規(guī)律性。連桿軸頸徑向磨損最大部位出現(xiàn)在各軸頸內(nèi)側(cè)面上，也就是靠近曲軸中心線側(cè)，軸向磨損最大位置出現(xiàn)在軸頸受力大的部位。主軸頸和連桿軸頸相比，連桿軸頸的磨損速度快。

軸頸磨損一般是用外徑千分尺測(cè)量軸頸的直徑，并進(jìn)行圓度和圓柱度的計(jì)算，如測(cè)出的值超過圓度、圓柱度極限值時(shí)，則應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行磨削加工或更換曲軸。

1.2變形及檢修

曲軸的變形主要表現(xiàn)為彎曲及扭曲，造成變形的主要原因是使用不當(dāng)和修理不當(dāng)。

曲軸的彎曲變形我們通過檢測(cè)其徑向圓跳動(dòng)衡量，檢測(cè)方法如下：將曲軸安放在平整的專用工作臺(tái)上，用百分表在曲軸的第二。（或第三）主軸頸外表面上，百分表的指針放在軸頸一端，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈，觀察百分表的讀數(shù)變化的最大值與最小值之差的二分之一，即為曲軸的彎曲度。……