中鐵裝備：妙手回春“再制造”

中鐵裝備：妙手回春“再制造”

近日，由中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱“中鐵裝備”）負責再制造的“中鐵R73號”在越南Dong Nai省Bien Hoa市成功下線，這是中鐵裝備對國外TBM進行全面再制造的又一創新案例，標志著中鐵裝備在東南亞市場領域進一步得到拓寬。

據悉，此次再制造的TBM是原維爾特公司生產的一臺敞開式TBM，原用于意大利Todini項目。再制造完成后將用于位于越南中部的Da Nhim Hydropower Plant Expansion工程。

中鐵裝備技術人員介紹說，這是中鐵裝備首次對刀盤3.9米的小直徑TBM進行再制造，技術人員對TBM刀盤、護盾、驅動、電氣系統、流體系統等進行了系統的檢測、診斷及修復，同時根據此臺TBM的工地施工要求，在鎧式系統上新增了錨桿系統、噴漿系統及超前鉆機系統，大大提升了設備在洞內應對復雜地層的能力；同時對流體系統進行了全面的改進及優化，確保了設備運行的穩定性。

憑借敏銳的市場嗅覺，近年來，中鐵裝備鎖定盾構機再制造業務市場，快速著手借力公司各地的營銷中心、技服中心及海外公司等自有的營銷和服務體系，建立盾構機回收和銷售渠道。于競爭中主動出擊，多次承攬NFM、LOVAT、海瑞克等國際主流品牌廠商盾構TBM整機、刀盤等部件以及主驅動等系統的再制造業務，積累了豐富的盾構機部件、相關系統及整機再制造經驗，逐步完成了再制造盾構機的技術積累和突破，公司自2012年開展盾構機再制造業務以來，4年時間已完成再制造盾構機77臺，其中大部分為國外盾構機的再制造。

在再制造過程中，中鐵裝備時刻緊握“技術創新”這一主線，先后改進了循環沖洗技術、無損檢測技術、軸承修復技術和表面修復技術等四項關鍵技術；同時，為保障再制造設備質量，中鐵裝備制定了“方案—交底—環控—檢驗—總結—提示”六步驟的保障體系，將盾構機再制造制造前、制造時以及驗收時的全過程納入有效的監管控制。

其中，應用于甘肅引洮供水項目的再制造國外單護盾TBM，再制造前由于水土不服，在施工現場發生涌水涌沙事故，中鐵裝備根據地質條件和掘進需求對其“望聞問切”，進行了包括刀盤、盾體、主驅動等系統的改造，成功解決了仰滾側翻的問題，并創造了月掘進里程1868米的世界紀錄。

在不斷加強再制造技術創新的同時，中鐵裝備積極擴展再制造生產基地，2016年在天津成立了中鐵裝備盾構再制造有限公司，實行再制造專業化、規模化運作，逐步擴展再制造產品的發展范圍，豐富再制造產品的門類，力求形成包括軟土、復合、硬巖盾構機及矩形盾構機、泥水管溝小盾構機等產品的全系列再制造業務。

77臺盾構機涅槃重生

通過再制造，不僅使市場閑置的盾構機得以充分利用，讓77臺（大部分為國外盾構機）即將壽終正寢的盾構機實現涅槃重生，節約了能源和資源，同時強化了自身創新能力、刷新了國外已有技術、提升了國際盾構機水平線，為我國盾構機再制造行業樹立了航標，引領著國家裝備再制造行業發展的新潮流。

中鐵裝備集團董事長李建斌介紹說，未來30年，國內市場的再制造需求潛力巨大。目前，盾構機的市場保有量接近900臺。這些盾構機中，大部分為2010年之前購買的國外盾構機，約350臺左右已達到大修的階段；同時，城市對隧道直徑加大的需求，也要求對原有盾構機進行針對性設計和再制造，“巨大的市場需求，正是中鐵裝備再制造技術自我深化的良好契機。” （楊 凌）

【背景鏈接】

再制造是指在原有制造產業的基礎上，將廢舊產品利用技術手段進行修復和改造，以優質、高效、節能、節材、環保為準則，以先進技術和產業化生產為手段，以實現廢舊裝備性能提升為目標，進行修復、改造廢舊裝備的一系列技術措施或工程活動的總稱。

進行再制造要考慮其經濟價值。盾構機作為一種大型投資設備，價值不菲，再制造是為其保價增值的重要途徑。據了解，一臺盾構機的使用壽命為5年左右，使用到達規定年限后，其內在構件就會存在不同程度的磨損和老化；同時，在盾構機使用磨損期間有很多新技術的誕生，所以簡單的維修并不符合實際的需求，對其進行再制造才是一舉多得。