法澤爾：發動機再制造舊機收回，變廢為寶

法澤爾：發動機再制造舊機收回，變廢為寶

走進投資7000萬元、占地面積25.9畝的湖南法澤爾再制造動力有限公司，印象最深的當屬平鋪在廠房內數千臺破舊發動機，和旁邊再制造前后發動機的鮮明對比。

“回收的發動機從哪兒來？銷往何處？”，該公司負責人謝秋元笑言，對于汽車、工程機械、船舶等商用發動機（工程機械、船舶、大型汽車、農機）而言，他們眼中的只需回爐融成鐵水的廢舊發動機就是法澤爾眼中的“寶貝”。

目前，從事商用發動機再制造的法澤爾在全國各地通過定點派駐或委托的形式分設近200個業務點，廢舊發動機回來，經過對零部件表面修復處理和發動機內燃機等綜合技術再制造處理，再由業務點銷往各地甚至出口至非洲等地。

在其廠房內，謝秋水一邊引領筆者參觀出廠產品必經的八個“檢測站”，一邊細細講解該公司“殺手锏”：與國家再制造重點實驗室合作（參與研究）的激光修復、熱噴涂修復和電刷鍍修復技術，這是一項針對舊發動機零部件表面損傷的國家自然科學二等獎的創新技術。

“好比水流沖過沙灘的那一條槽，發動機使用久了，表面也會被汽蝕，我們就是通過修復、熱噴涂和電刷鍍修復，獲得比焊接更為穩固的成效”，但這僅僅是對其零部件表面失效發生的一種修復行為，真正要恢復其使用性能，內燃機部分的再制造必不可少。通過校企合作，法澤爾與湖南大學合作，實現了柴油動力發動機“變身”天然氣動力。通過電腦板控制噴氣量和噴氣時間、噴油缸燃燒池冷卻性改進等實現再制造。

（周 媖）