文/清風
全新 MY17 SRAM RED?eTap?WiFLi?后撥
文/清風
NEW MY17
SRAM RED?eTap?WiFLi? Rear Derailleur
有人說:爬坡是一種折磨。SRAM WiFLi?后撥,能夠幫助車手更輕松的去爬坡。SRAM RED? eTap? WiFLi?后撥,適用更寬的齒比范圍,最大可兼容32T飛輪,讓車手可以征服最艱難的爬坡。
WiFLi? 技術提供更寬的齒比范圍。更新的后撥設計,優化了與鏈條結合的間距,使整體的變速過程更一致。采用SRAM eTap? 變速邏輯,通過AIREA?無線傳輸協議進行變速信號傳輸,安裝更快捷和簡潔。設計兼容SRAM PowerG1ide? 和PowerdomeX?飛輪。
兼容 SRAM RED? eTap? 變速剎車一體手柄。
兼容SRAM 11速。
最大兼容32t 飛輪(最小11-26t )。
質量:219 g(不含電池),243 g(含電池)。



SRAM RED? eTAP? WiFLi? 升級套裝SRAM RED? eTap? WiFLi? 升級套裝,設計專門用于目前的eTap?公路傳動系統升級為WiFLi?版本。套裝包含:一個SRAM RED?eTap? WiFLi? 后撥,一個SRAM XG-1190 11-32t 飛輪, 以及一條 SRAM RED 22 11速鏈條。

S R A M R E D? eTap? 變速套件的所有底層技術,例如:無線變速,先進的電量管理以及機電一體化技術都指向一個相同的終極目標,打造最直觀以及始終如一的變速性能和體驗。這樣的變速邏輯被稱為eTap?:右邊的變速撥桿讓踩踏需要更大的力量;左邊的變速撥桿讓踩踏更省力;兩邊變速撥桿一起操作使前撥變速。非常簡單,不容易弄錯,并且非常直觀。
齒比更寬,變速更快,重量更輕(Wider—Faster—Ligher )。SRAM的WiFLi? 技術提供比常規短腿后撥更寬的齒比范圍;相對于3盤的設計,WiFLi?技術后撥提供更快的變速;可以顯著地減輕重量。
eTap?的變速信號均通過SRAM 專利的AIREA? 無線傳輸協議進行傳輸和接收。AIREA? 無線電信號,采用128位的加密,保證傳輸的安全。每次eTap?的套件進行配對,都會生成一個新的加密代碼,并分配給這套套件的零件,確保變速的安全。