柳州城市道路綠地觀花植物應用研究

梁愛麗 嚴莉

(廣西生態工程職業技術學院 園林工程系， 廣西 柳州 545004)

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柳州城市道路綠地觀花植物應用研究

梁愛麗 嚴莉

(廣西生態工程職業技術學院 園林工程系， 廣西 柳州 545004)

實地調查柳州市城區主要道路綠地中觀花植物種類及應用特點，并對調查結果進行分析，結果表明所調查區域觀花植物共有22科27屬共33種植物，占道路綠化植物總數量的56.9%。在實地調查的結果上對觀花植物種類與組成特點、季相與時序景觀構成、色彩組成、應用頻度等進行了分析，指出柳州城市道路綠地觀花植物應用中存在的問題并就此提出建議。

風景園林；城市道路；觀花植物；應用研究；柳州

具有美麗的花朵或花序，其花形、花色或芳香具有觀賞價值的喬木、灌木、叢木及藤本植物均稱為觀花樹[1]。觀花植物形態和色彩豐富，具有很高的觀賞價值。觀花植物還具有深厚的文化內涵和美好的寓意，可以營造季相景觀，是城市美化、彩化、內涵化建設的重要植物。觀花植物成景快，養護管理粗放且成本低，可在道路綠地中發揮重要作用。本文通過對柳州市城區主要道路觀花植物進行調查，分析其應用現狀、存在問題并提出了改進建議，以期為柳州及周邊城市道路綠地建設提供參考。

1 調查研究方法

1.1 調查地概況

柳州市位于廣西壯族自治區的中北部，地處北緯23°54′～26°03′，東經108°32′～110°28′。屬亞熱帶向南亞帶過渡的季風氣候帶，年平均氣溫20.6 ℃。雨量充沛，光溫豐足，植被豐富，現有園林綠化樹種539種(包括變種、變型)，隸屬83科291屬，其中鄉土樹種297種[2]，市花為杜鵑和三角梅。柳州市具有悠久的歷史和文化，有著被譽為天然山水盆景的地貌景觀，是園林城市、森林城市，目前正在打造“城在花園中、花開滿龍城”的生態花園城市。

1.2 研究方法

采用實地調查法和歸納分析法。實地調查法：從2013年5月份到2015年10月份在不同季節多次對柳州市城區內的主干道躍進路、雙擁路、東環大道、桂中大道、譚中路、桂柳路、柳石路、沿江路、西江路、學院路、文昌路、北環路、西環路、廣場路等14條主要道路進行了觀花植物應用調查，對以上道路的綠化帶、交通島、立體立交等觀花植物應用種類、配置形式、花期、花色、生長狀況及景觀效果進行了詳細調查。歸納分析法：對調查到的觀花植物資源的種類進行歸納分析。

2 結果與分析

2.1 觀花植物種類與組成特點

所調查的道路中共有喬木23種，小喬木7種，灌木23種，草本5種共59種植物，隸屬34科49屬，其中觀花植物隸屬22科27屬，含喬木5種，小喬7種，灌木16種，草本5種，共33種植物，占綠化植物種類的56.9%(見表1)。觀花喬木、小喬木、灌木及草本分別占其總數的21.7%、100%、84.3%、100%。觀花植物中以小喬木及灌木為主，草本觀花植物的數量偏少，無藤本觀花植物的應用。

表1 柳州主要城市道路綠地觀花植物

2.2 觀花植物季相與景觀時序分析

四季的演替使植物呈現不同的季相，通過設計把植物的不同季相應用到植物景觀的營造中，就能體現四季變化的植物景觀時序[3]。無論是古典園林還是現代園林設計中，季相設計都是植物景觀設計的一個重要內容。中國古典園林中很多著名的景觀是利用植物表現時序，以突出季相景觀特點的。如拙政園“海棠春塢”利用海棠營造春景，“荷風四面亭”利用荷花營造夏景，“待霜亭”用淮橘體現秋景，而“雪香云蔚亭”通過蠟梅突出冬景。現代城市道路綠地是城市重要的開放空間，在城市景觀中最易被感知與識別[4]，利用植物體現時序景觀，可以滿足人們親近自然，感受自然的需求。

在所調查道路中，觀花植物花期分布廣，基本做到全年有花，其中從3月到11月開花植物種類最多，形成較為鮮明的季相景觀(見圖1)，冬季開花植物種類最少。各個季節有相應數量的能體現季節性的觀花植物，其中春季以桃、碧桃、李、洋紫荊、紅花檵木、毛杜鵑為主，夏季有夾竹桃、紫薇、雞冠刺桐、象牙紅，秋冬有黃槐、美麗異木棉、三角梅、木槿，冬季則以紅花羊蹄甲為主，通過觀花植物的應用，基本形成了有季相變化的景觀時序。

圖1 各月份開花植物數量

2.3 花色組成及設計分析

通過調查分析發現，觀花植物以紅色系為主，紫紅次之，白色、黃色、紫色為點綴，色彩種類較豐富。但從植物種類組成來看，紅色系的觀花植物有21種，白色系7種，其中夾竹桃、紫薇雖有白花種類，但實際應用中數量非常少，紫色系5種，黃色及藍色系最少，黃色僅黃槐一種，藍紫色有鳶尾和藍花楹兩種。色彩設計形式有點式、線型及大面積色塊的應用，形成點、線、面相結合，部分路段通過大色塊的設計形式取得很好的效果。如躍進路、學院路等道路利用洋紫荊列植，形成繁花似錦，春花爛漫的春季特色景觀，具有強烈的視覺沖擊。

2.4 觀花植物應用頻度

統計所調查道路觀花植物的應用頻率，用f表示，當0

表2 觀花植物應用頻度

由表2可知，柳州市主要道路最常見的觀花植物為洋紫荊、紫薇、毛杜鵑、三角梅、紅花檵木為最常見植物，特別是毛杜鵑、三角梅、紫薇、紅花檵木等非常適宜本地氣候，花期較長，在柳州市道路綠化中應用廣泛，應用頻率為100%。從應用頻度反映了柳州市道路綠地植物配置上的統一性和多樣性。

3 存在問題

3．1 配置不夠合理，種植密度過大

尊重植物生態習性是植物配置的基本原則，只有充分尊重植物的生態習性才能給各類植物營造最適宜的生長環境，讓各種植物充分展現其特色。所調查的道路綠地上觀花植物配置存在不尊重植物生態習性的現象，如躍進路北段將紫薇種植在寬度不足1米的兩側分車帶上，行道樹上小葉榕的冠幅已有部分覆蓋到兩側分車帶，造成兩側分車帶陽光不足，不符合紫薇喜陽的生態習性，導致其生長不良，開花量少，易患病害。

不尊敬植物生態習性還表現在觀花植物種植密度過大，這種情況在所調查道路綠化上普遍存在。過大的種植密度會影響植物的生長，導致植物的生長狀態不佳，從而影響了景觀的效果。很多觀花植物不僅可以觀花，還具有優美的姿態，如紫薇、洋紫荊。因此，在種植上應留有植物生長和舒展其優美姿態的空間，才能充分發揮植物的觀賞價值。

3.2 底層觀花植物種類偏少，應用形式單一

近年來，隨著柳州花園城市建設的推進，道路綠地在改造提升過程中大量增加了洋紫荊、紫薇、毛杜鵑、三角梅為主的觀花植物，使觀花植物在主要道路綠地中的應用率達到100%，很好的提升了道路景觀的效果。但是作為底層觀花應用較少，在所應用的33中觀花植物中草本觀花植物僅5種，且在應用頻度上偏低，應用地點多為路側綠化帶和行道樹綠帶，較少在分車帶上應用。

3.3 觀花植物花色分布不均

柳州市運用于城區主要道路綠化的觀花植物花色單一，分布不均，花色主要集中在紅色、粉紅色和紫紅色。黃色系僅一種，白色系花雖有7種，但是在實際應用中，數量很少，如白花紫薇和白花夾竹桃僅僅少量摻雜其中。色彩不均還表現在色彩在不同類型觀花植物中分布不均，如白色花卉主要集中在地被，白色觀花植物在喬木和小喬木中數量少。

4 建議

4.1 科學配置，降低種植密度

植物配置應遵循科學與藝術相結合的原則，充分尊重植物的生態習性，合理的安排種植密度。種植密度是否合適直接影響綠化功能的發揮，應根據成年樹冠大小來決定種植距離，如果想短期取得效果可以通過采用喬木、灌木、草本植物的藝術搭配手段，而不是一味地增加種植密度[5]。合理的種植密度，不僅要尊重植物的生態習性，對于形態優美觀花的植物，還應留有其今后生長的空間，體現其自然、優美的姿態，充分體現植物的自然美，讓植物在生長中不斷的豐富和深化景觀效果，讓城市景觀得到可持續發展。另外，在配置上要充分考慮各類植物的形態、色彩、質感等搭配，形成既統一又富于變化的植物景觀。

4.2 適當增加底層觀花植物的種類和設計形式

傳統意義的地被植物是指凡能覆蓋地面的所有植物[6]。地被植物可鋪設于道路綠地裸露的平地或坡地或用于陰濕林下和林間隙地表面生長[7]。草本植物是重要的地被植物，可以豐富植物的豎向層次，在道路綠化上較草坪更易于養護管理且具有更好的生態效益。應適當增加多生年和宿根草本花卉植物的種類和應用范圍，以豐富地被層景觀、觀花植物的類型，從而形成高、中、低多層次的觀花植物景觀效果。如目前所應用的蔥蘭在道路綠地中的表現非常好，在開花植物較少的夏秋季節很好地增添道路景觀色彩，建議擴大草本植物在道路綠地中的應用范圍。

4.3 豐富觀花植物色系，營造色彩豐富的道路景觀

“色彩無時無刻不對人的視覺和心理產生作用”[8]。在視覺藝術中，色彩最引人注目、給人的感受也最為深刻。色彩能給環境賦予不同的風格和特點，如冷色系能營造安靜素雅的環境，暖色能營造熱烈、溫暖的環境特點。色彩還能引起各種感受，如溫度感、空間感、距離感等等，利用觀花植物豐富的色彩種類，根據不同的時空進行設計，更利于在道路景觀設計中營造個性化的空間，根據不同的季節，營造不同的環境色彩。因此豐富觀花植物色彩對豐富道路色彩，營造各具特色道路景觀是非常有必要的。建議今后可以多增加白色系、紫色系及黃色系的觀花植物，白色系如玉蘭、廣玉蘭、大花梔子，黃色系如軟枝黃蟬，紫色系如細葉駁骨丹、非洲野牡丹等都是適合當地氣候的觀花植物。

4.4 體現柳州地域特色及場地文化

道路景觀設計應結合道路所在地區的特點，體現出區域特有的歷史人文環境[9]。植物在園林中除了具有生態環境功能、觀賞功能和構景功能外,還具有文化功能[10]。城市道路綠地設計應考慮體現城市地域特點、不同道路及所在區域的特點及建筑風格，合理的選用觀花植物，將植物文化與地方文化、場地文化相結合。柳州市是工業城市，歷史文化名城，具有悠久的歷史、深厚的文化積淀和富有特色的民族文化，還有獨特的山水地貌。植物配置時應考慮以下方面：第一，因地制宜。在觀花植物選擇上除了考慮觀賞效果還應考慮植物對環境的適應性，考慮工業城市及道路環境的特點，選擇抗污染、能吸收廢氣和滯塵效果好的觀花植物。第二，挖掘能體現地方文化的觀花植物。除市花外，還可以充分挖掘和利用具有地域特色和文化內涵的植物以體現城市歷史和文化，如當年柳宗元曾在柳州大力發展種植的柑橘，其不僅是果樹，而且花相突出，氣味濃郁，在道路綠地中的應用，可體現柳州的地域文化和歷史文化。第三，體現不同場地特色。可以充分利用不同觀花植物的文化內涵和氣質特點體現不同道路的場地特色。在先秦的“君子比德”思想影響及歷代文人墨客的吟詠下，人們給植物特別是觀花植物賦予了豐富的精神象征和深厚的文化內涵[11]。如桃、李寓意“桃李滿天下”，設計中可將其應用于學校周邊道路，如學院路可以適當增加碧桃、紅葉李、竹子等植物，能使該道路及該區域的特色更加突出。第四，與山水地貌相結合。可根據沿山道路、濱水道路等不同環境特點來選擇不同的觀花植物，突出山水地貌的景觀特色。

[1]陳為民.園林樹木學[M].北京：中國林業出版社，1999：191.

[2]隆衛革.柳州市園林樹種調查與評價[J].安徽農業科學,2008,36(2):532-534,556.

[3]邵芹英.上海地區常用園林樹木的景觀時序變化研究[D].上海：上海交通大學，2006.

[4]申勇.城市道路景觀設計研究[D].長沙：中南林業科技大學，2006.

[5]張吉祥.園林植物種植設計[M].北京：中國建筑工業出版社，2001:15.

[6]吳國新,姚方,董瑩瑩.洛陽市木本地被植物資源調查及其園林應用分析[J].貴州農業科學，2012,40(7)：178-182.

[7]吳志明．向國紅.常德市地被植物應用現狀調查[J].湖北農業科學,2012(7)：3036-3040.

[8]莫訓強，陳小奎,李洪遠.北方城市早春野生花卉的色彩分析與應用[J].中國園林,2010(3):69-72.

[9]馮旋.關于城市道路景觀評價體系的研究—以蘇州市干將路為例[D].南京：南京農業大學，2007.

[10]張鳴燦,林萍.植物文化與現代園林植物配置[J].安徽農業科學,2010,38(5):2701-2703.

[11]金學智.中國古典園林美學[M].北京：中國農業出版社，2005:267.

[責任編輯 劉景平]

Investigation and Suggestions on the Perennial Flowering Plants in Urban Roadside Green Space of Liuzhou City

LIANG Aili, YAN Li

(Department of Landscape, Guangxi Eco-engineering Vocational and Technical College, Liuzhou, Guangxi 545004, China)

Field investigation of flowering plants’ species and application characteristics in major urban roadside green space of Liuzhou is conducted. The results show that the perennial flowering plants under investigation belong to 22 families,27 genera and 33 species. Flowering plants account for 56.9% of the total number of roadside greening plants. The composition of the flowering plant species, the seasonal characteristics, flowering sequence, color composition, and application frequency of the flowering plants are analyzed, existing problems are pointed out and better flowering plant combination and application are suggested.

landscape architecture; urban road; flowering plants; application research; Liuzhou

S731.2

A

1672-9021(2016)05-0030-05

梁愛麗(1978-)，女，廣西鹿寨人，廣西生態工程職業技術學院園林工程系講師，主要研究方向：園林景觀規劃設計。

廣西生態工程職業技術學院自然科學基金資助課題(201407A)。

2016-06-25