發明專利展示平臺

授權公告號：CN205372723U

專利權人：周煌輝

摘要：

取暖器是將電能轉換成熱能，從而達到加熱取暖效果的一種設備。在使用取暖器時，通過在取暖器的加熱元件上施加一定的電壓，使加熱元件中有電流流過，電能便由該加熱元件轉換成熱能，從而使周圍環境升溫。目前，市面上的取暖器有很多不同的品種、型號，通常的取暖器是由外框架、電阻絲、鐵絲或木條來完成整個取暖器的構造，其輸入電源大都采用220V交流電源，從整體使用上來說，會受制于電源所需要的條件，而不利于移動、便攜使用；同時采用交流供電以及電阻絲進行發熱，安全性能較差，電阻絲長期處于使用狀態，容易達到臨界點，導致燒斷，產生壞點，存在極大的安全隱患。

本實用新型提供了一種取暖器，涉及電器設備領域。該取暖器包括外殼、充電電池、發熱層和導熱層；外殼的頂部有開口，充電電池、發熱層和導熱層均設置于外殼內，發熱層和導熱層沿外殼的底部至外殼的開口方向依次設置；發熱層內設置有發熱金屬片，發熱金屬片電性連接于充電電池的電源輸出端。本實用新型提供的取暖器具有方便攜帶、使用安全、使用壽命長、耗能低等優點。

郵編：417000 地址：湖南省婁底市雙峰縣洪山商業銀行支行

重力式非隨動輪轂蓋

授權公告號：CN205365057U

專利權人：黃朝勇

摘要：

輪轂是汽車的重要組成部分，汽車的安全性和可靠性很大程度取決于所用輪轂的性能和使用壽命。輪轂是汽車制動部分之一，屬于汽車制動器的旋轉部分，其主要作用是連接制動轂與半軸，使軸承滾子正確就位，使各部位互相連接，適當配合。在輪轂蓋的外側面中心的醒目位置可標示出車輛的品牌標示，還可在輪轂蓋上設計各種造型和圖案以達到美化和分辨的作用。然而目前的輪轂蓋通常都是固定在車輪上的，隨著車輛的行駛一起轉動，造成輪轂蓋上的車標或圖案混糊不清，失去了原來的作用。即使汽車停止時，輪轂蓋上的車標或圖案也會由于輪轂蓋正好處于一個不恰當的位置而看不清楚輪轂蓋上的車標或圖案。現有技術中，各種小轎車和客車所使用的輪轂蓋通常為一整塊殼體，其固定設置在汽車輪轂中部的孔上，在汽車行駛時，輪轂蓋和車標隨輪轂一起轉動，造成輪轂蓋上的車標無法辨認，汽車停止時車標不能保持豎直可識別狀態，影響車標的辨認。

本實用新型提供了一種重力式非隨動輪轂蓋，包括端蓋、連接座和連接軸。連接座與輪轂連接，連接座的中心孔內裝置有軸承，連接軸一端插接在端蓋上，另一端插接在連接座的軸承內；端蓋包括外蓋板和內蓋板，內蓋板和外蓋板的相對面上設有腔體，腔體內裝置有彈簧和滑塊，內蓋板或外蓋板上固裝使腔體保持豎向設置的兩個配重塊。上述設置使得端蓋不會隨著輪轂一起轉動，通過腔體內的滑塊和兩個配重塊相配合，保證腔體始終處于豎直狀態，解決了現有技術中，輪轂蓋與輪轂一起轉動造成的輪轂蓋上的車標無法看清，或者由于輪轂蓋正好停在一個不恰當的位置不能看清輪轂蓋上的車標的問題。

郵編：400000 地址：重慶市九龍坡區文化七村21號2單元7-1