把“記者招待會”開進地鐵站

文/江西省南昌市昌北第二小學三（3）班　申　明

把“記者招待會”開進地鐵站

文/江西省南昌市昌北第二小學三（3）班申明

雖然很多城市早就開通了地鐵，可對南昌來說這可是件新鮮事，2015年11月，“南昌地鐵1號線”開始試運營。本刊駐南昌的小記者們哪能錯過這個采訪機會呢？

地鐵開通好處多

今天是個好天氣，天空萬里無云。在秋水廣場地鐵站，我向一位地鐵工作人員發出了采訪邀請，這位阿姨很爽快地答應了。

熱心的阿姨首先向我介紹了地鐵1號線的概況：南昌地鐵1號線全程24個車站，最大載客能力2030人，連接經開區、紅谷灘新區、東湖區、青山湖區、高新區，起訖站分別為雙港站和瑤湖西站。

聽了這些介紹，我接著問：“阿姨，請問修建地鐵對我們的生活有什么影響呢？”

阿姨回答道：“修建地鐵可以緩解公交車的擁擠，讓南昌的交通更便利，也讓我們廣大市民出行更安全。”

我又問：“阿姨，兒童乘地鐵有什么規定？”

阿姨笑著回答：“1名成年乘客可免費攜帶1名身高不足1.3米（含1.3米）的兒童乘車，超過1名兒童的，按實際超過人數購買全票；身高在1.3米以下的兒童不得單獨乘車。”

我問：“阿姨，咱們南昌的地鐵票價是怎么設定的呢？”

阿姨說：“根據《南昌軌道交通票價方案》，地鐵票價按里程分段計價，起步6千米，2元，然后按里程增加來收費。”

通過這次采訪，我想，乘坐地鐵需要我們大家共同遵守規則，這樣我們的乘車過程才會有安全保障，整個社會才會越來越和諧。

“巨龍”飛馳

文/江西省南昌市南昌師范附屬實驗小學玉泉島校區三（3）班魏芷鈺

沿著大理石臺階往下走，干凈整潔的地鐵站臺出現在我們眼前。小記者們來到了自動售票機前，工作人員向我們介紹了使用方法——投幣進去，按顯示屏提示操作，就可以自助買票，十分方便。

“南昌地鐵的最高時速是多少？”小記者們好奇地問道。“咱們地鐵的最高時速為80千米每小時。”隨行工作人員解答道。我還了解到，南昌地鐵目前還屬于調試運營階段，時速一般在30千米每小時到50千米每小時，正式運行后還將根據實際載客情況進行調整，跑一趟約需要52分鐘。

小記者們來到站臺邊，靜靜等待列車的到來。不一會兒，我隱隱聽到風聲，工作人員說：“地鐵列車來了。”列車緩緩進站，停穩后，車門打開。我想走進車廂看看，但是列車目前還是調試狀態，不能乘坐。我只能站在外面過過眼癮，只見里面干凈整潔、寬敞明亮。語音播報提示列車即將駛出站臺，隨后車廂門關閉，列車飛速開走了，這條“巨龍”的速度真快啊！

時間飛快，采訪結束了，小記者們依依不舍地離開了地鐵站。大家仿佛看到了一條巨龍呼嘯著從南昌東面跨過贛江飛向南昌的西面——瑤湖，真希望地鐵1號線早日開通，讓人們的生活更便捷！