一種會車警示裝置的設計

王翠，李磊，王靜，蔡呈祥

（長城汽車股份有限公司技術中心河北省汽車工程技術研究中心，河北保定 071000）

一種會車警示裝置的設計

王翠，李磊，王靜，蔡呈祥

（長城汽車股份有限公司技術中心河北省汽車工程技術研究中心，河北保定 071000）

汽車燈光的使用與行車安全有著直接的關系，正確使用汽車遠近光燈可以大大減少交通事故的發(fā)生。本文介紹會車警示裝置的結構設計，并分析其邏輯控制策略和啟用條件。

會車警示；光線傳感器；距離傳感器；遠近光燈

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車交通工具越來越普及，擁有汽車的家庭越來越多。但是，車輛交通安全事故也隨之增多，特別是在夜晚會車，由于車輛遠近光燈的濫用，造成的交通事故頻繁發(fā)生。遠近光燈的濫用，主要是由于駕駛員缺乏正確的駕駛行為或處于駕駛疲勞的狀態(tài)，在需要將遠光燈切換為近光燈的時候沒有進行切換，造成對方車輛駕駛員視線受限，進而導致交通事故的發(fā)生。因此，在會車時，車輛能夠自動提醒對方駕駛員將遠光燈切換為近光燈的功能，顯得尤為重要。

會車警示裝置主要利用的是光線傳感器和距離傳感器，通過采集光線強度信號和距離信號，來控制車輛車燈閃爍，從而警示對方車進行遠近光的切換，降低夜晚會車時交通事故發(fā)生的頻次。

1 會車警示裝置結構設計

設計思路：在夜晚或光線較暗環(huán)境下會車時，時刻檢測對方來車的相對距離以及遠近光燈的使用情況。當電子控制單元根據(jù)輸入信息，計算出因燈光引起的潛在危險時，會控制本車前照燈閃爍，警示對方駕駛員將遠光燈切換為近光燈，避免本車駕駛員因盲視或視野模糊而導致交通事故的發(fā)生。

圖1所示為會車警示裝置布置位置圖。其中雷達傳感器和光強傳感器需要根據(jù)實際標定來確定合適位置；光強傳感器檢測0～150 m范圍內且光強大于106 cd／m2的對方來車，控制本車駕駛員的角度范圍，此角度可根據(jù)實車標定確定。

圖1 會車警示裝置布置位置圖

控制模塊示意圖如圖2所示。控制器集成在車身控制器中，采集前照燈開關信號、來車光強度信號、本車距來車距離信號以及雨量光線傳感器信號，執(zhí)行器為遠近光燈繼電器。

2 邏輯策略設計

會車警示裝置邏輯策略如圖3所示。該監(jiān)控系統(tǒng)開啟的前提條件是前照燈激活，此做法有利于節(jié)能。監(jiān)控開啟后，由BCM輸出控制信號，打開光線傳感器和雷達傳感器。當本車上的光線傳感器檢測到光照強度大于106cd／m2，且本車上的距離傳感器檢測到車距小于150m時，會分別將相關信號發(fā)送給BCM，BCM控制本車前照燈交替閃爍，以警示對方車駕駛員調換遠光燈為近光燈。

圖2 控制模塊示意圖

交替開啟遠近光燈也是威脅來車的動作，本設計警示裝置僅為提醒來車，因此對啟動警示裝置需按如下邏輯進行。

1）夜晚或光線較暗的環(huán)境下，需要開啟前照燈時，方可啟動本警示裝置及激活光線傳感器和雷達傳感器。一方面，如果整車配置雨量光線傳感器，則可通過雨量光線傳感器發(fā)送給BCM是否開啟前照燈的LIN信號，來判定是否啟動本警示裝置；另一方面，如果駕駛員手動開啟前照燈開關，則啟動本警示裝置。

2）檢測系統(tǒng)啟動后，如果檢測到本車對面有光線射入駕駛員視覺區(qū)域，且光強大于106cd／m2。

3）雷達傳感器可實時檢測本車前方物體與本車距離，如果整車配備前雷達，則此雷達傳感器可不單獨配置，借用前雷達發(fā)送的網絡信號即可，如果檢測到此距離小于150m。

當上述條件均滿足的情況下，BCM輸出PWM信號給遠近光燈繼電器，驅動遠近光燈交替閃爍，閃爍次數(shù)及閃爍頻率需由實車標定設定，以達到較理想效果為宜。當條件2不滿足時，說明來車已切換近光燈或已不影響本車駕駛員視野，則本車需立刻將閃爍狀態(tài)切換為近光燈，以避免影響其他車輛的行車安全。

3 總結

隨著遠近光燈濫用現(xiàn)象越來越嚴重，夜晚會車事故頻繁發(fā)生，會車裝置則越來越重要。會車裝置主要是車身控制器通過采集光線傳感器的光線強度信號和距離傳感器的距離信號，控制前照燈繼電器的切換，從而實現(xiàn)前照燈交替閃爍，警示對方來車駕駛員切換遠近光燈，避免本車駕駛員由于視野模糊而導致交通事故的發(fā)生。理論上來說，該設計可以達到預期的提醒來車駕駛員執(zhí)行遠近光燈切換的效果，但實際效果還需要通過實車標定，優(yōu)化各傳感器安裝位置以及車燈閃爍頻率，以使該設計達到理想的效果。

（編輯 心翔）

Design of Vehicle Crossing Warning Device

WANG Cui，LI Lei，WANG Jing，CAI Cheng-xiang
（R&D Center of Great Wall Motor Co.，Ltd，Automotive Engineering Technical Center of Hebei，Baoding 071000，China）

The usage of vehicle lamp directly links to driving safety.Traffic accidents can be reduced in a large quantity by using vehicle high-low beam lamp correctly.This article introduces structure design of a crossing warning device and analyzes its control principals and working condition.

crossing warning；light sensor；distance sensor；high-low beam headlamp

U463.65

：A

1003－8639（2016）12－0039－02

2016-04-18

王翠（1988-），女，電子電氣架構工程師，從事汽車電子電氣架構設計工作。