張福平：做最精彩的自己

○ 文／劉 靜

張福平：做最精彩的自己

○ 文／劉 靜

把責任記在心上，抓在手上，扛在肩上，中原石化職工張福平通過開拓創新，做出了實實在在的成績。

●通過不懈的追求，執著的探索，張福平成就了最精彩的自己。 攝影/劉 靜

“工作踏實、干活實在、要求嚴格。”接觸過張福平的人，不約而同地用這些語句描述他。

23年前，張福平從學校畢業，來到中原石化聚乙烯車間工作。23年，他堅守生產一線，勤學苦練，積累了豐富的實踐經驗。從一線到管理崗，他堅忍執著、開拓創新，做出了實實在在的成績。

23年，他一步一個腳印，走得很踏實……

要干就干到最好

“看準目標，堅持不懈，要干就干到最好。”張福平這樣說，也這樣做。

2015年，濮陽入冬第一場雪比往年來得早一些，大雪紛紛揚揚。早上7點，天還沒有亮透，張福平就已經出現在裝置淤漿催化劑系統區域。

按照中原石化公司、車間工作部署，聚乙烯車間還在對淤漿系統進行問題查找、單機試運、模擬注入等一系列工作。張福平作為工藝主管師更是將這項工作作為“精細化管理見行動”的大事。淤漿系統流程管線細、閥門多、作業空間狹小、停用時間長、系統確認難度大。張福平就一點點確認管線、泵、罐的工況，150個閥門逐個操作，9臺電機逐個檢維修， 3天時間共查找出了各種問題40余處，為系統正常運行打下基礎。

“下雪那天，氣溫低于零下10攝氏度。我轉著圈跺腳時，發現張工光著手在為管線做保溫。雖然不是專業的施工人員，但看得出他做得非常認真仔細，一層一層包裹，一段一段固定。碰到閥門連接處或拐彎的部分，他用手反復地試探、撫平……”操作工小陳感動地說。

為了保證淤漿催化劑系統試運一次成功，且不影響正常生產，張福平與車間技術人員、操作人員，反復用礦物油模擬注入反應器，并編寫試運方案，逐一為班組人員不厭其煩地講解。

“越是有困難就該越有勁。”張福平鼓勵大家，“要干就干到最好！”同時，他一直為自己暗暗鼓勁。

為確保淤漿系統投用后平穩高效運行，張福平日夜盯守在裝置上，收集數據、分析數據，不斷優化各參數，編寫出了淤漿系統多工況下的應急處理調控方案，逐步使催化劑活性和出料效率達到了最佳狀態。

“張福平是車間淤漿系統試運成功的功臣。”車間領導這樣評價張福平。

這份成績的取得絕對不是偶然的,而是張福平幾十年如一日對工作認真負責、兢兢業業的必然結果。

“越是有困難就該越有勁。”張福平鼓勵大家，“要干就干到最好！”同時，他也一直為自己暗暗鼓勁。

檢修現場的戰斗員

“別看張福平是工藝主管師，在檢修現場，他更是個戰斗員，遇到難活、硬骨頭都親自帶頭干。”

2015年10月，中原石化開始進行裝置大修。在長達月余的緊張戰斗中，張福平的表現人們看在心里。

“反應器分布板清理檢查確認時，張福平第一個鉆進反應器，1365個孔逐一檢查。他也是第一個下到分布板下方的循環氣管線中清理粉塵，疏通各個注入管口，為裝置開車掃清障礙的人。”

“檢修開始后，張福平就‘五加二’、‘白加黑’地忙碌在檢修現場”。說起檢修中的張福平，大家不由豎起了大拇指。

“今天的施工質量問題，就是明天的安全隱患。”張福平經常叮囑檢修人員。

在大檢修中，張福平負責裝置4個檢修區域中的3個，施工項目達到60余個。為確保大修關鍵節點的安全、優質和檢修進度，他沒少跟施工人員“上火”。

“很多細小的隱患，我們沒看出來，張工一眼就能看出來，非常專業。”施工人員敬佩地說。張福平憑著細心和高度負責的態度，及時揪出了許多檢修隱患。

“更換處理了6個精制床約24噸催化劑、 500多米銹蝕管線、400多米失效保溫、120個外圈銹蝕墊片、500多條嚴重銹蝕螺栓、200米特殊管線……”看著檢修中的“戰果”，張福平說，“沒有大家的齊心協力，‘停車經濟穩妥，檢修安全優質，開車一次成功’的檢修目標就沒法實現。”

裝置大檢修進入關鍵階段，面對檢修的各種問題，張福平看在眼里，急在心上。他帶領大家連續奮戰搶進度，爬脫氣艙、鉆反應器……

大檢修中，為確保當天完成脫氣艙頂部過濾器的更換工作，防止天氣突變雨水進入系統，張福平提前編寫了40余步的操作法，耗時3天提前準備各種工器具，一大早帶領施工人員上到60米高的脫氣艙上，逐層檢查容器內部錐帽、更換袋式過濾器。高空作業風大、粉料多，施工難度大。張福平身先士卒，帶領檢修隊伍連續奮戰，為節省時間，草草吃了送上來的午餐，79個過濾器逐一排查破損、結塊形成的原因，配合施工人員更換，再挨個檢查更換后是否合格，硬是在夜幕降臨之前啃下了這塊硬骨頭。

“裝置能夠安全穩定生產，再苦再累也是一種幸福。”張福平感慨地說。

●張福平將自己的技能和經驗毫無保留地傳授給班組職工。　　　　　　　　　　　　 攝影/劉 靜

苦干、能干加巧干

“干工作不僅要苦干、能干，而且要巧干，要不斷創新給企業創效。”無論是工作中還是閑暇時，張福平絞盡腦汁巧解生產難題，想盡辦法優化生產，“點石成金”挖掘裝置潛力。

深冷回收系統是聚乙烯車間挖潛增效的大項目，系統投用3個月后就收回了150余萬元的投資，但經系統處理過的尾氣組分中有高達95%的氮氣是作為廢氣排放到火炬的。張福平看著“黃金白銀”就這樣白白流走，剛上眉梢的喜悅又蒙上了陰影。

如何利用好尾氣？針對這個問題，他不僅上班琢磨，在家思考，就連坐在班車上頭腦想的還是這個難題。接下來他天天跑現場、查流程、找方法。經過大量技術資料對比分析，與同事不斷論證，張福平終于成功實施了用尾氣替代兩個脫氣艙的解析氮氣的好辦法。

“被淘汰的冷凝器又再次‘上崗’，改造中使用的彎頭、管線等材料完全是從其他停運系統中拆解的，沒有使用任何新的物資。冷凝器投用后1個小時就見到了效果，完全達到工藝要求。”說到深冷尾氣回收再利用，張福平有些興奮。

深冷尾氣回收再利用項目也最終得以完美收官，實現節約氮氣消耗440kg/小時的節能效果，降低成本225萬元，裝置能耗降低1.9千克標油/噸，成為聚乙烯車間優化生產的亮點。

“每一分錢都要花在刀刃上。”在工作中，張福平非常“摳門”。

乙烯進料預熱器E-2001是車間中壓蒸汽的一個用量大戶。由于水擊現象嚴重，曾一度更換了3個型號的疏水器也未見效。張福平看著凝液排地非常心疼，于是開始嚴密計算和管線改造方案試運行，“節約的工作”開始悄悄進行了。

“借鑒膜分離系統的原料氣加熱器改造的成功經驗，將E-2001的加熱改為低壓蒸汽。這樣低壓蒸汽可以再次利用，變廢為寶，同時滿足原料預熱。”節約的金點子總是讓人興奮不已，張福平說，“E-2001試運行狀態良好，預熱溫度適宜了，水擊現象也消失了。每年可節能60余萬元，節約下來的都是效益啊！”

心中的“小九九”

帶出更多的技能型“學霸”，一直是張福平心里的“小九九”。作為車間工藝主管，他室內給主操講解，室外給外操模擬，只要有空閑總是不遺余力、毫無保留地投身到職工培訓中。他時常利用夜班工作量少的機會給班組講課，加快新職工感性認識，提升老職工技能水平，推動重點崗位人員技能全面發展。

有著過硬的技術，又勤于鉆研，張福平做起職工培訓有著自己特色。他針對特殊作業項目、常規操作、容易出錯環節，以及大檢修期間的系統處理等，精心編寫了10余項小型操作法，讓職工簡單易懂易操作，贏得一致好評。

“只有大家水平高了，我的工作才能輕松下來。”張福平又開始對年輕人“嘮叨”起來。

為了讓他們盡快成長為合格的操作工，張福平給每人量身定制了培訓方案。他針對不同崗位、不同操作水平、不同技能要求，分人、分層次、分崗位出考卷。在一次車間季度考試中，他為35個職工出了14套考卷，有的人手一卷。在批閱試卷時，他也格外用心，給每一份試卷都進行批注，指明下一步學習重點。同時，他不忘加注關心、期望的話語，為職工鼓勁。

就這樣，張福平將自己在學習工作中所獲得的知識、技能和經驗毫無保留地傳授給班組職工，換來了班組職工技能水平和處理問題能力的提高。

“時刻把責任記在心上，抓在手上，扛在肩上，工作才能干得好。”張福平把責任當成使命，做最精彩的自己。

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責任編輯：石杏茹