999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

現代物流標準化倉儲與配送方案設計分析

2016-12-30 17:18:00鄭書燕
當代經濟 2016年7期
關鍵詞:標準化物流設計

鄭書燕

(天津輕工職業技術學院,天津300350)

?

現代物流標準化倉儲與配送方案設計分析

鄭書燕

(天津輕工職業技術學院,天津300350)

摘要:倉儲與配送是現代物流行業的重要環節之一,現已形成多元化和系列化的倉儲管理與配送服務。隨著物流信息技術的不斷發展,倉儲管理與配送標準化方案設計及標準化設備使用,特別是托盤的標準化使用和共用托盤的實現,有效地提高了運輸、裝卸的速度,降低了物流成本,減少了野蠻裝卸的可能,使物流配送中心在合理的設備使用和倉儲方案設計中,形成一整套機械化、自動化的現代倉儲配送物流系統。

關鍵詞:倉儲與配送;物流;標準化;設計

一、倉儲與配送方案設計的重要性

倉儲是指在特定的場所儲存物品的行為,現代物流的倉儲與配送是通過商品的運輸、保管、裝卸、搬運、流通加工、訂單的處理及現代物流信息技術系統,如自動化立體倉庫、GAV自動導向車、RFID射頻識別技術等現代物流信息技術來提高勞動效率、減輕勞動強度,快速、準確地完成各店鋪的訂單配送業務。合理的倉儲與配送系統的運用不但降低了物流成本,還優化了儲存與配送的生產作業的過程,提升了出庫物品的配送效率。倉儲與配送中心的合理分布、設備及區域的優化方案設計、物流標準化應用等是有效提高企業經濟效益的重要前提。倉庫的結構對于實現倉庫的功能起著很重要的作用,因此倉庫的結構設計應考慮到平房建筑和多層建筑,從出入庫的合理化看,應盡量采用平房建筑,這樣儲存的物品就不必上下移動,但是在商業中心地區,為了充分利用土地,采用多層建筑成為最佳選擇。庫房出入口的設計要滿足大型卡車入庫和叉車作業通道的通暢,立柱間隔及天花板的高度都要符合標準化的規定,這樣才可實現機械化、自動化的配送。倉庫地面的高度設計要與貨車車廂的高度相符,這樣方便貨物裝卸的同時也可避免由于地面過低造成暴雨積水使物品嚴重受損的情況發生,因此建庫時要對地面、水、電等的構造設施進行安全性和實用性的處理,包括標準化物流設備的規劃和使用。

1、設備和物流信息系統的選擇

一個新型的現代物流配送中心應根據配送企業物品的狀況,選擇不同的標準化的設備進行配送,并進行各種儲存及配送方案的設計。以物流設備標準為依托,可使用標準化托盤、標準化貨架及叉車設備。如果企業從事的是醫藥、煙草等行業,選擇自動化立體倉庫是提高企業生產效率、降低成本的首選設備,自動化立體倉庫不但能提高倉儲空間的利用率,還能使貨物在倉庫內按照設置完成全自動的儲存,各環節與生產物流各環節進行有效的連接。對于配送的物品種類繁多,體積無規律性且尺寸很難統一的大型連鎖超市,作為現代物流配送中心其可以選擇現代物流技術電子標簽輔助(PTL)揀選系統。該系統借助電子標簽設備的燈光及提示鈴和數字顯示引導揀貨人員進行揀選貨物,通過PTL系統與SuperWMS有機地連接,形成了一體化的自動揀選線。目前倉儲配送中心更是普遍采用更具實用性和先進性的全自動化揀選設備。與傳統的紙張揀選單方式相比,電子標簽揀選系統實現了無紙化作業,不需要打印出庫單、分揀單等紙張單據,降低了倉儲成本的同時也增強了企業的競爭優勢。

2、倉儲與配送中心區域分布設計

根據配送中心的作用流程,可規劃出各個流程作業相應的功能區域,主要的功能區域包括收貨區(就地堆垛及上架)、存儲區、揀貨區(電子標簽自動揀選)、補貨區、驗貨區、月臺碼放區、退貨區、叉車充電區和辦公區等。其中,揀貨區根據食品和非食產品作業電子標簽設計分為食品線和非食品線兩條,根據貨量確定食品線和非食線來設定每條線的分段數量,揀選人員掃描周轉箱上的條形碼,待提示燈亮起后按照提示的數字進行第一段的揀選,當第一段的揀選完成后出現AAA三個A時,說明第二段還會有貨物需要揀選,下一段揀貨員會繼續掃條形碼揀選貨物,當最后揀選段出現CCC三個C時,說明設定的貨物已經揀選完成,這時揀選員可以把周轉箱推到有動力的輸送線上,通過光電感應自動向前移動接受檢驗。這兩條分揀線設為高頻分揀線,也就是出庫量多的商品。相對于出庫量少的叫低頻分揀線,采用半自動分揀方式。如果是多層倉庫,可將所揀的貨物放入周轉箱推到傳送帶通過升降機降到一層進行檢驗。檢驗人員掃描周轉箱上的條形碼,待電腦出現揀選貨物的名稱和數量后,檢驗員便可開始對周轉箱里的貨物進行核對,看是否數量相符。揀選準確后打印封條(封上有店鋪編號的封條)。我們選用人工進行檢驗,主要是因為每個物品的供貨商所供的單件產品的重量有很大的誤差,這就是我們無法通過高速秤完成自動檢驗的原因。此外,自動檢驗的高速秤無法對品種繁多的食品和日用品實現自動化的檢驗。

3、倉儲入庫、在庫和出庫管理的標準化

辦理入庫手續需向倉庫管理員遞交入庫單,管理員根據入庫單進行貨物清點,登記入庫物品的數量,并檢驗物品的質量,待數量、規格、品種、價格準確無誤后在入庫單上簽字(或在入庫登記簿上共同簽字確認)。物品進庫需根據入庫憑證,現場交接,按所采購物品條款內容、物品質量標準,對物品進行檢查驗收,并做好入庫登記。物品入庫后,要按照不同的物動量分類及型號、材質、規格、功能,用標準化的托盤進行組托放入貨架的相應位置上儲存,在儲存時注意做好防銹、防潮處理,保證貨物的安全。根據庫存管理物動量ABC管理法確定貨物的儲位和就地堆垛規范的垛型標準完成堆垛的操作。進行在庫管理方案設計,建立查驗進貨帳卡,記錄進貨的各種信息,倉管員要仔細查驗物品與進貨帳卡是否相符,做到熟悉物品的特性,了解物品的各種屬性。

標準化的在庫作業的操作流程包括在庫盤點、盤虧處理、確定盤點頻率,可根據物動量管理法適當增加部分貨物的盤點次數來制定標準化的設計方案以及在庫的標準化管理。

二、物流設備托盤的標準化

提高物流整體效率,首先物流設備的標準化是運輸物流、商貿物流發展的未來趨勢,物流設備托盤主要是由木制、塑料制、金屬制,它是物流最基本的集中單元和搬運器具,廣泛運用于生產、運輸、倉儲、配送流通等環節。在20世紀現代物流業中托盤是與集裝箱并舉的兩大關鍵性創新,一個國家托盤的擁有總量是衡量其物流現代化的標志之一,與美國、日本、韓國等數據相比,我國目前各類托盤的擁有總量也已經超過了9億個。但是托盤的標準化率才是物流現代化的關鍵標志,目前,我國標準托盤的占比僅為23%左右,循環共用率更是低至2%,遠遠低于發達國家的水平,我國目前推出的標準化托盤長1200毫米,寬1000毫米。而使用標準化托盤可提高裝卸效率,實現托盤共用和帶版運輸,大幅度提升商貿流通的作業效率。以12米5的廂式貨柜為例,純人工卸貨需要3—4個小時,使用托盤共用體系之后卸貨時間縮短為20—30分鐘,效率提升了90%,在托盤共用體系過程中機械化搬運大大代替了人力,貨物的破損率降低了50%。為此,呼吁更多的供應商加入到托盤共用體系中以達到各企業雙贏的目的。

企業不但要使用標準托盤,還要配有銜接貨架、叉車等相關的物流設備,托盤循環共用是指同一使用標準托盤實行托盤作用一盤化,托盤隨同貨物一起流轉,中途不更換托盤,始終保持托盤貨物單元狀態并在終點進行回收,回收來的托盤經檢驗適當維修后再進入商品流通環節進行循環使用。實現物流機械化、自動化的時候,首先必須把貨物整理成為一個規格化、標準化的集裝單元,形成單元化物流體系,托盤標準化起到了一個關鍵性的作用。在供應鏈各個環節中,只有使用統一規格的托盤,才能夠使供應鏈運行協調通暢,降低運行成本,提高運行效率。

三、配送服務是有效聯結供應商、制造商、批發商和零售商的重要手段

現代企業的競爭已不是單個企業的競爭而是供應鏈之間的競爭;企業競爭優勢不是單一企業的優勢,而是供應鏈整體的優勢。配送服務一方面以物品的實體流動為傳導,打破了供應商、制造商、批發商和零售商之間的間隔,有效地推動商品從生產到消費全過程的順利流動;另一方面,配送服務也通過自身特有的系統設施以及標準化的設備托盤的共用來提高經營能力,降低成本,提高作業效率,不斷應對市場變化,創造超越企業的供應價值。合理的配送服務方式不僅能夠提高物品的周轉率,而且能夠從利益上驅動企業發展,特別是采用一些新的、先進的配送方式(如共同配送,使用標準化設備)提高裝卸速度有效地降低整個供應鏈的成本。

倉儲與配送現已形成多元化和系列化的倉儲與配送管理,隨著物流信息技術、自動化立體庫、電子標簽自動揀選等系統的不斷發展和完善,倉儲與配送管理標準化方案設計及標準化設備使用,特別是托盤的標準化使用和共用托盤的實現,有效提高了運輸、裝卸的速度,降低了物流成本,減少了更多野蠻裝卸的可能,使物流配送中心在合理的設備使用和倉儲方案設計中形成一個機械化、自動化的現代物流倉儲與配送物流管理體系。

參考文獻

[1]薛威:倉儲作業管理教材[M].高等教育出版社,2012.

[2]商務部視頻:托舉未來[Z].2015.

[3]曠強軍:物流倉儲與配送教材[M].上海交通大學出版社,2013.

[4]王晨:我國連鎖超市配送中心建設的若干問題研究[D].上海海事大學,2006.

[5]王芳新:物流配送中心倉儲管理信息系統設計研究[D].大連海事大學,2007.

[6]趙汝雄:現代物流配送中心系統設計[D].重慶大學,2004.

[7]張國營:物流配送系統規劃和設計研究[D].吉林大學,2004.

[8]張洋:配送中心的配送策略探討[D].天津工業大學,2005.

[9]蔣豐偉:現代商業企業物流配送系統的建設與實施策略研究[D].湖南大學,2001.

[10]孟小平:物流配送及其運輸調度優化研究[D].大連海事大學,2001.

[11]周開俊:供應鏈管理環境下物流配送中心管理系統研究[D].南京理工大學,2004.

[12]林芳:我國物流配送模式研究[D].西南交通大學,2004.

(責任編輯:張瓊芳)

基金項目:天津市高等職業技術教育研究會,津高職研究會函[2015]1號,經管類專業教學標準與職業標準聯動開發路徑研究重點課題,編號:XIV109。

猜你喜歡
標準化物流設計
標準化簡述
本刊重點關注的物流展會
“智”造更長物流生態鏈
汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
瞞天過海——仿生設計萌到家
藝術啟蒙(2018年7期)2018-08-23 09:14:18
設計秀
海峽姐妹(2017年7期)2017-07-31 19:08:17
標準化是綜合交通運輸的保障——解讀《交通運輸標準化體系》
中國公路(2017年9期)2017-07-25 13:26:38
有種設計叫而專
Coco薇(2017年5期)2017-06-05 08:53:16
論汽車維修診斷標準化(上)
基于低碳物流的公路運輸優化
現代企業(2015年2期)2015-02-28 18:45:09
決戰“最后一公里”
商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
主站蜘蛛池模板: 中文字幕欧美日韩| 国产高清在线观看91精品| 久青草免费视频| 国产人人射| 国产精品自在线天天看片| 中文字幕无线码一区| 国产一级做美女做受视频| 91精品啪在线观看国产91九色| 亚洲日本韩在线观看| 精品国产网站| 日韩在线永久免费播放| 精品欧美一区二区三区久久久| 欧美精品一区在线看| 99色亚洲国产精品11p| 伊人激情综合| 欧美一区二区三区欧美日韩亚洲 | 久久久91人妻无码精品蜜桃HD| 久久国产精品77777| 欧美日韩精品在线播放| 日本黄色不卡视频| 亚洲黄色成人| 亚洲专区一区二区在线观看| 国产美女精品在线| 欧美成人免费一区在线播放| 国产成人三级在线观看视频| 中文字幕啪啪| 亚洲日本精品一区二区| 国产精品亚洲天堂| 亚洲欧美在线综合图区| 91美女在线| 国产成人无码综合亚洲日韩不卡| 国产成人精品亚洲日本对白优播| 91色在线观看| 国产在线一区视频| 国产欧美日韩一区二区视频在线| 99一级毛片| 欧美一区二区啪啪| 午夜三级在线| 亚洲国产欧美自拍| 成人久久精品一区二区三区| 伊人查蕉在线观看国产精品| 全部毛片免费看| a天堂视频| 国产激爽爽爽大片在线观看| 香蕉视频在线精品| 亚洲成人免费看| 久热精品免费| 人人爽人人爽人人片| 亚洲人成电影在线播放| 综合网久久| 亚洲综合色吧| 亚洲人在线| 国产迷奸在线看| 暴力调教一区二区三区| 2018日日摸夜夜添狠狠躁| 特级精品毛片免费观看| 亚洲精品麻豆| 成人av专区精品无码国产| 国产xx在线观看| 波多野结衣爽到高潮漏水大喷| 亚洲无码91视频| 欧美福利在线观看| 天堂成人在线| 国产亚洲男人的天堂在线观看| 久久精品国产亚洲麻豆| 亚洲人成高清| 欧美在线黄| 五月天婷婷网亚洲综合在线| 99久久99这里只有免费的精品| 日韩精品欧美国产在线| 日韩欧美视频第一区在线观看| 国产精品观看视频免费完整版| 波多野结衣二区| 一级一级特黄女人精品毛片| 亚洲综合一区国产精品| 熟妇丰满人妻| 久久久久久尹人网香蕉| 久久亚洲高清国产| 精品三级网站| 国产亚洲视频免费播放| 亚洲第一区欧美国产综合| 日本成人不卡视频|