平衡車產業的發展和轉型

在經過5年的粗放式增長后，中國平衡車產業在2015年達到了頂峰，可隨即而來的海外專利糾紛和銷售渠道受限，給主要依賴海外市場的平衡車產業帶來了巨大挑戰，平衡車產業面對國內市場的空間，謀求進一步發展和轉型。

根據相關協會披露的數據顯示，全球接近90%的平衡車產業集中在中國，2015年中國平衡車出貨量達1 200萬臺，其中接近70%的產品出口到海外，國內的需求量在300萬輛以上。海外市場相比國內，消費者對平衡車的認可度更高，相關的標準規范更加完善。其中美國是最大的平衡車市場，中國出貨量中的42%是面向美國市場的。

2016年平衡車市場發展面臨空前的挑戰

2010年隨著Solowheel進入中國市場，中國第一批平衡車廠商出現，大多由原來做大型兩輪平衡車或電動車的廠商轉型而來，生產大眾消費級別的獨輪車和扭扭車等產品，2012年第二批有著獨立專利和生產技術的平衡車廠商出現，市場加速發展。

到了2015年年底，平衡車的發展進入轉折點，前期粗放式的發展帶來的是各種各樣的問題。一方面行業標準缺乏，導致產品的定位始終模糊，市場上的產品參差不齊，安全事故頻發，另一方面海外專利糾紛屢屢發生，美國國際貿易委員會從2015年開始，連續發起3起針對中國品牌的“337”調查，亞馬遜也在多國將中國缺少專利和不符合技術標準的扭扭車產品直接下架處理。在最重要的美國市場，美國消費品安全協會宣布，所有平衡車的制造商、進口商、經銷商，其在美國本土生產、進口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準。而目前全球范圍內拿到UL2272認證的中國平衡車廠商公開的也就Ninebot一家。

大部分缺少專利保護、無力支付認證費以及受到國內其他價格和品牌實力較強廠商的競爭的廠商紛紛倒閉，相關廠家從2015年頂峰時的超過1 000家銳減至400多家，部分依賴海外市場的中國平衡車廠商的訂單銳減70%。

市場機會轉向國內、轉型勢在必行

面對多重挑戰，中國平衡車產業正在經歷大洗牌，雖然平衡車市場有所收窄，但是對于整個行業來說，危機同時也意味著機會。

中國平衡車廠商的未來市場機會體現在3個方面：

一、出口方面。目前除了美國、歐洲等主要市場已經制定嚴格的技術標準外，還存在許多“專利洼地”，很多廠商正在把出口方向對準東南亞等地區。但是，廠商必須吸取在美國等市場的教訓，在開拓市場的初期，積極做好與當地相關部門的專利標準工作，確定合作方和銷售渠道的穩定。

另外，堅持美國市場的廠商應主動配合當地的審查工作，積極處理專利糾紛，維護自身合法權益，爭取拿到相關技術和市場認證。

二、國內市場方面。從2015年開始，行業內部紛紛設立廠商聯盟和行業協會，機電商會聯合國內主要廠商積極推動行業標準的建立和海外專利維權的執行。預計最快會在2017年出臺國家標準。

三、轉型方面。面對平衡車專利糾紛以及未來難以確認的路權問題，不少廠商開始嘗試進入電動滑板車市場。相比平衡車，滑板車的技術壁壘較低，且具有物理剎車，在爭取路權上更有說服力，所以在代步領域，滑板車的市場前景會更被看好。相關數據顯示，電動滑板車市場在出口和內銷方面保持兩位數增長速度，2016年預計增長50%～100%，主要市場在一線城市，多家潛在廠商正在積極籌劃進入電動滑板車市場。