公路與橋梁施工技術(shù)管理

摘 要：公路與橋梁施工技術(shù)管理是建設(shè)公路與橋梁的核心，其關(guān)系到公路與橋梁的實用性，還關(guān)系到交通安全問題。一個國家的公路與橋梁建設(shè)標(biāo)志著一個國家交通運輸業(yè)的發(fā)展，也體現(xiàn)著一個國家的經(jīng)濟狀況。所以公路與橋梁建設(shè)尤為重要。在工程建設(shè)過程中，我國公路與橋梁施工技術(shù)管理存在一定問題。本研究就我國公路與橋梁施工技術(shù)管理存在的問題進行分析，并提出建議。希望能為公路與橋梁的修建過程中進行更好的管理提供參考。

關(guān)鍵詞：公路與橋梁；施工技術(shù)；優(yōu)化管理

前言

高速發(fā)展的社會迫切需要便利快捷的交通，公路與橋梁作為機動靈活、方便快捷的重要工程，在國民經(jīng)濟中起著非常重要的作用。我國地域遼闊，許多建設(shè)單位從國外引進不少新型和大型土方工程機械、路面施工機械、橋梁施工機械，大大加快了公路的建設(shè)。大力建設(shè)公路與橋梁，能促進各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。橋梁是公路的咽喉，隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，橋梁承載重量在上升。公路與橋梁的負荷量的增加要求建設(shè)承載量更高的公路與橋梁以適應(yīng)社會發(fā)展。

1 我國公路與橋梁施工技術(shù)管理存在主要的問題

1.1 對設(shè)計方案的審查不嚴格

公路與橋梁施工技術(shù)管理是在建設(shè)公路與橋梁過程中，為了確保道路和橋梁在施工中按期安全的完成，對施工的全部技術(shù)進行管理。所以歸根結(jié)底來說，為了確保在施工過程中，所有的施工技術(shù)都能夠有秩序的順利進行而進行管理。在公路與橋梁施工技術(shù)管理中，審查設(shè)計文件是管理中最重要的環(huán)節(jié)。一個工程的開端是設(shè)計與規(guī)劃。設(shè)計是將一種計劃、設(shè)想通過不同的形式傳達出來的過程。所以設(shè)計的合理性關(guān)系到工程的實用性、安全性。公路與橋梁設(shè)計審查主要指對施工圖會審。國內(nèi)多次報道一些道路由于降雨而出現(xiàn)路基塌陷等質(zhì)量問題。而這些在一定程度上與施工設(shè)計審查不嚴格有關(guān)。施工會審要求，相關(guān)工程技術(shù)人員接到文件后，要對施工設(shè)計文件的圖紙等各個方面進行詳盡審查。要求相關(guān)技術(shù)人員對圖紙進行自審后寫出對設(shè)計方案的疑問，或?qū)δ承┎蛔阒幪岢鼋ㄗh。建設(shè)單位組織的施工圖會審意義重大。我國部分工程施工圖會審過程中，未能及時提出問題，對一些問題未能達成共識。審查的不嚴格使得工程在后期施工過程中漏洞百出。質(zhì)量問題導(dǎo)致安全性不高。

1.2 施工技術(shù)調(diào)查不徹底

每一個工程在施工之前要進行各項工作的充分準(zhǔn)備。其中施工技術(shù)調(diào)查是比較核心的內(nèi)容。施工技術(shù)調(diào)查要求在正式圖紙下發(fā)前，全面了解工程情況。要對公路與橋梁設(shè)計方案、施工條件、重點工程、征地、拆遷了解，并就這些情況提出最合理的方案。除此之外還需對交通干擾及處理、地上地下的管道走向，各項工程總體布局和互相配合進行調(diào)查。還需要對工程數(shù)量及分布情況進行調(diào)查，對公路與橋梁施工中的主要材料，施工機械設(shè)備進行詳細調(diào)查。我國對水文氣象資料調(diào)查不徹底。沒有對地質(zhì)、公路與橋梁所經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌土壤、巖石風(fēng)化程度進行徹底調(diào)查，以至于公路與橋梁存在質(zhì)量問題。總稱發(fā)生的事故是由氣象因素導(dǎo)致。對地方建筑材料調(diào)查不徹底，導(dǎo)致施工所用材料必須從外地運輸，導(dǎo)致公路與橋梁造價偏高。對施工技術(shù)進行全面合理調(diào)查，不僅可以縮短施工的周期，同時還保證了施工的質(zhì)量。

1.3 試驗不過關(guān)

在各項工程開工前，要對各項工程內(nèi)在的品質(zhì)進行數(shù)據(jù)采集，標(biāo)準(zhǔn)試驗是對工程的控制和指導(dǎo)的科學(xué)依據(jù)。要進行各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)強度試驗。試驗不過關(guān)，勢必影響公路與橋梁的質(zhì)量。質(zhì)量不過關(guān)，安全事故頻發(fā)。我國在公路與橋梁建設(shè)中，有些工程原材料驗證試驗不達標(biāo)。雖然節(jié)約了工程造價，但影響到了公路與橋梁的使用年限。橋梁存在安全隱患。在動工之前，沒有對路基路面進行工藝試驗，導(dǎo)致路面下陷嚴重。在對施工材料試驗中，存在偽劣材料。

2 優(yōu)化公路與橋梁施工技術(shù)管理

2.1 對設(shè)計文件進行嚴格審查和合理評估

審查施工圖，要有針對性，將其中的錯誤之處、漏洞之處及時提出。要審查施工圖是否符合實際施工條件，圖紙本身是否有矛盾。要充分考慮現(xiàn)有技術(shù)的可操作性，防止在施工過程中由于技術(shù)問題而使之?dāng)R淺。設(shè)計單位在對設(shè)計內(nèi)容進行變更時要出具設(shè)計變更通知，需要對變更方案做好會審。要規(guī)范會審過程，參加會審的設(shè)計、施工、建設(shè)、監(jiān)督等各單位要對設(shè)計文件提出意見。參與會審人員要對會審最終結(jié)果達到共識。在對分批出圖的特殊情況，要求對圖紙分批會審，但是設(shè)計單位要對總體設(shè)計意圖進行介紹，以利于工程施工。要對公路與橋梁設(shè)計圖紙進行復(fù)審，復(fù)審過程要求組織參加施工的全體技術(shù)人員參與復(fù)審。力求在復(fù)審過程中全面領(lǐng)會設(shè)計意圖，不可輕易否定設(shè)計。要結(jié)合實際現(xiàn)場情況進行復(fù)審。設(shè)計單位要對技術(shù)交底。技術(shù)交底是審查過程中施工人員全面了解設(shè)計意圖、熟悉工程內(nèi)容、特點、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求的前提。審查過程中要求對設(shè)計進行必要的評估。評估包括施工安全、工程造價，還有對設(shè)計施工圖在實際施工中起到的效力進行評估。

2.2 完善施工技術(shù)調(diào)查體系

施工技術(shù)調(diào)查包括正式圖紙下發(fā)前的調(diào)查，為更好設(shè)計做好準(zhǔn)備。其中包括對施工的干擾因素，如交通是否可以滿足大型機械的運輸，當(dāng)?shù)卣畬ㄔO(shè)工程頒布的相關(guān)管理規(guī)定。還要在圖紙下發(fā)后進行實地核對，特別是施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況，公路與橋梁建設(shè)對地質(zhì)情況要求嚴格，如去往黑龍江漠河縣的高速公路存在路基下陷情況。主要原因是沒有對當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)進行詳細調(diào)查，由于特殊的地理位置，使得當(dāng)?shù)貎鐾翆訉樊a(chǎn)生影響。只有調(diào)查清楚地質(zhì)情況，才能有針對性的進行相關(guān)的施工工藝。在核對過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，提出改善設(shè)計的意見，提出各項附屬、輔助工程方案。我國公路與橋梁施工技術(shù)調(diào)查體系不完善使得公路與橋梁在施工過程中造價偏高。要建立健全施工技術(shù)調(diào)查體系。要成立公路與橋梁施工技術(shù)調(diào)查單位，公路與橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施，要求使用期限要長。所以只有完善對公路與橋梁施工技術(shù)的調(diào)查體系，才能將技術(shù)與實踐結(jié)合，才能提高資金利用率。

2.3 重視施工試驗

在公路與橋梁施工前，要進行標(biāo)準(zhǔn)試驗，要將試驗的詳細結(jié)果及試驗的材料提交監(jiān)理工程師中心實驗室審查批準(zhǔn)。為防止承包人在試驗中造假現(xiàn)象，監(jiān)理工程師中心實驗室應(yīng)該對相關(guān)材料進行復(fù)核試驗，以此來肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗的參數(shù)或指標(biāo)。在工藝試驗方面，要提出工藝試驗的施工方案和實施細則，并將其報給監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。在公路與橋梁施工前，要有機械組合、人員配額、材料、施工程序、操作方法的工藝試驗方案。為了保證公路與橋梁按期投入使用，工藝試驗方案應(yīng)該有兩組以上。將試驗結(jié)果報告給監(jiān)理工程師進行審查。還要重視原材料的試驗，在施工過程中，運輸?shù)牟牧弦胁牧献C明，并對其取樣試驗，堅決杜絕劣質(zhì)材料進入施工現(xiàn)場。要建立責(zé)任制，工程建造中專項問題必須有專門負責(zé)的機構(gòu)，出現(xiàn)問題要追究項目主持者的責(zé)任。

3 結(jié)束語

公路與橋梁建設(shè)對國家發(fā)展具有重要意義。公路擁有運輸方便，快捷的優(yōu)點。公路運輸機動靈活，受地形，氣候等因素影響較小。橋梁的建設(shè)在一定程度上提高了運輸效率。所以加強公路與橋梁施工技術(shù)管理意義重大。管理得當(dāng)，不僅可以節(jié)省修建公路和建設(shè)橋梁的造價，還可以提升我國公路與橋梁的安全系數(shù)。在管理過程中，將安全作為最重要的考慮因素，安全施工，建造安全工程。依據(jù)服務(wù)范圍力求建造發(fā)達的道路網(wǎng)絡(luò)。為促進經(jīng)濟發(fā)展提供方便的交通運輸。

參考文獻

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