水利大壩填筑施工技術分析

摘 要：水利大壩施工是水利工程建設的重要環節，隨著我國水利事業開展的深入，水利大壩施工技術不斷發展，其中填筑施工是大壩建設中的核心環節，直接影響了整個水利工程。由于壩體填筑涉及工序較為繁雜，施工內容龐大，因而必須加強技術控制，從多方面提升施工質量。文章主要從大壩填筑技術著手，主要分析了大壩施工中，所使用的填筑技術，從而為以后大壩填筑工程提供參考，促進工程質量的提升。

關鍵詞：水利大壩；施工；填筑；技術

引言

作為利國利民的基礎設施，水利工程發揮了重要的支撐作用。一個國家水利工程建設水平也可以側面反映這一國家的綜合國力，并且水利工程直接影響著人們的生產生活，因此工程質量保障開始受到廣泛關注。作為水利工程施工的核心，大壩填筑質量關系到了后期水利工程投入使用后的運行質量。為了保障大壩填筑符合工程設計標準，必須嚴格控制施工各個環節，其中最重要的便是對施工技術進行嚴格把控。下面便針對大壩填筑施工技術相關內容進行簡要敘述。

1 施工技術

1.1 壩體填筑

（1）土料鋪填。將土料通過運輸設備運送至卸土點，卸土后使用推土機將土料鋪填。在施工前需要對涂料進行碾壓試驗，而實際施工中所需要填鋪土料厚度以試驗結果為準。施工時可以將帶線木樁設置在填土邊線位置，并配合使用水準儀，通過多次測量對鋪土厚度進行控制，確保其不會超厚。（2）土料晾曬及灑水。如果上壩鋪填的土料含水量大于適宜含水量2%（在開挖面取土進行含水量試驗）則不能上壩進行攤鋪，用T120型推土機后掛的耙梨進行翻土，以使土料含水量盡快下降，待土料含水量降低到適宜含水量后，再挖運至填土面進行壩體填筑。如果上壩鋪填的土料含水量低于適宜含水量2%時，則要灑水。（3）刨毛處理。土料壓實完成后，如果壓實面出現光面的情況時，就要將其表面進行刨毛處理，以確保上下兩層土面的良好結合。刨毛的方法為：選用后面帶有翻梨的推土機進行淺層刨毛，刨毛的深度為1～2cm，推土機刨毛的行走路線應平行于土壩軸線。

1.2 心墻料填筑

心墻土料攤鋪大多使用進占法，令運輸設備卸料和推土機攤鋪同時進行。運輸車輛在卸土時會在剛攤鋪的松土層上駛過，從而對其進行初步碾壓。通過這種碾壓封閉可以有效避免暴雨突襲造成的土料流失、位移，降低土料由于降水而產生的損失。并且經過初步碾壓后的土層的雨后影響時間大大縮短。但是需要注意，使用重車行駛碾壓土層時必須避開以驗收合格的區域，從而避免由于重車行駛過程中反復碾壓對土層造成破壞。

1.3 壩體輾壓技術

（1）擠壓邊墻。擠壓邊墻的施工工藝往往將下墊層料碾壓整平、定位畫線后，施工員用擠壓機制作出，一個高50cm的低強度和彈性模量、半透水的混凝土墻（擠壓邊墻），待其達到初凝狀態或一定強度后，按基于性能化的設計理念的內在要求，在其下游側鋪填墊層料進行碾壓，驗收合格后重復上述工藝即完成上游壩面的施工工藝情況。通過擠壓邊墻可以有效提高水土流失抗性。施工中需要先進行基面的找平，對攤鋪層的高度、憑證都進行嚴格控制。若施工中發現同工程要求不符的問題，則必須重做，直到符合規定要求后進行下一步施工，即放線施工。必須注意，施工中需要調整控制擠壓機位置以及速度。在邊墻擠壓成型過程中，必須對擠壓機位置進行控制，保證其位置合理，同時保證設別速度小于60m/h，勻速行進。（2）壩體碾壓。一般可以采用重量以15T自卸式汽車（卸料采用進占法），從石料場裝料運輸至大壩填筑區后由推土機（攤鋪層厚為100cm）推平，振動碾碾壓。攤鋪平整后可由灑水車灑水，水量為堆石壓量的15%-20%，灑水后用振動進行碾壓，碾壓方式往往平行于壩軸線方向按已確定的碾壓遍數進行，由現場監理人員根據施工情況來調整壓實的遍數，以符合合理的遍數。振動碾壓時的原則是少振多遍、分區處理向壩內采用進退錯距法依次碾壓。在完成上述情況后主堆區石料鋪料厚度為100cm，為進行進一步優化，灑水時間、速度與碾壓進度三者之間應相匹配，碾壓遍數可根據相應的資料進行少幾多遍為原則進行輾壓。

2 施工注意事項

（1）保證混凝土面清潔。填筑高塑性粘土前需要保證混凝土面同土料連接處質量，因此必須清理混凝土面。清理目的在于清除混凝土面存在的雜物以及灰塵，保證混凝土面符合施工要求后才能涂刷濃泥漿，避免出現質量問題。（2）處理粘土脫空。接觸粘土施工可能會出現脫空問題，所謂脫空是高塑性粘土在涂刷過程中無法同壓板全面結合。這種情況下可以對脫空處進行清理，待結合處符合施工標準后重新涂刷泥漿并填補粘土。（3）調節對高塑性粘土含水量。應當提前對高塑性粘土進行儲備，并在施工前對其含水量進行調節，若含水量偏低，那么填筑質量必然無法保障，此時應當對高塑性粘土定期灑水，從而提升其含水量。待接觸性粘土符合施工要求后，進行填筑。

2.4 保證接縫質量

接縫質量是大壩填筑施工中必須予以重視的問題，施工中應當盡量平起填筑，若施工需要在層間留有臺坎進行接縫，例如臨時斷面的填筑，那么要求在下層料填筑完成后，距離碾壓邊線1m位置留有灰線作為控制邊線，保證下一層上料不超過控制線，填筑后與控制線平直，從而保證接縫質量。

3 填筑施工管理

（1）技術管理。施工技術方案時保證施工各項環節順利進行的關鍵，在一項工程中，總工程師必須擔負起技術管理責任，作為負責人應當確定適合工程的施工技術方案，從總體上進行把控，并針對個別重點項目所使用的技術措施進行嚴格把關，從而確保施工進度的順利推進以及工程的整體質量。通過加強技術管理力度，將管理工作落實到位，定期檢查工程技術措施以及施工狀況，可以及時發現技術應用問題以及工程質量問題。（2）成本管理。施工企業進行項目施工的最終目的在于經濟效益，因此成本管理是任何企業施工中最為重視的內容。而水利工程施工中，施工單位只有降低工程成本，才能令經濟效益最大化。由于成本問題貫穿整個施工過程且具有流動性，其管理工作是動態的，因此在每一個施工環節中成本管理均具有重要作用。在工程中應當完善工程預算制度，從而為技術鑒定以及原料鑒定提供保障，順利推進工程建設進度。值得一提合理購買原料能夠提高工程資金的利用效率，因此必須由專業人員進行管理。（3）勞務管理。大壩填筑是水利施工中任務最終的工程，不但需要多項管理工作，所需要調配的人員數量也十分可觀。若不能對其進行規范管理，不但會影響施工，還會影響工程質量。因此施工前必須將用工計劃確定下來，對人員的安排、數量等應當符合工程要求，保證工程施工進度不會受到影響，對員工工作狀態進行管控。落實施工中人員的調配，并注意同民工簽訂有效合同，從而促進人員管理過程中的及時變動。

4 結束語

目前我國水工大壩建設技術已經逐漸得到完善，但大壩的填筑仍舊是水利工程施工中最難把控的環節，也是最為核心的環節。雖然在實際的施工中，大壩填筑施工仍舊存在諸多技術難題，但我們必須克服困難，積極總結經驗教訓，通過技術研發、新設備、材料的引進，科學合理的制定施工技術方案，完善大壩填筑工序以及施工技術，優化施工過程，確保大壩填筑施工質量，最終發揮水利工程應有的效益。

參考文獻

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[2]劉紀鋒，張鑫.水利水電工程大壩填筑施工技術和方法分析[J].城市建設理論研究，2014.

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