淺析公路養(yǎng)護施工技術

摘 要：經濟發(fā)展離不開公路，近年來，我國城市化進程的加快和經濟建設能力的提升，使各級公路建設項目不斷增多，公路作為基礎性建設項目，關系到國計民生的大事，更影響著人們的交通出行，公路建設的好壞直接決定一個區(qū)域經濟發(fā)展水平。公路建設完成后，要想確保公路投入使用后的安全可靠，就需要做好日常養(yǎng)護工作，從根本上保證公路使用后的效果。公路養(yǎng)護在交通中的作用尤為重要，我國重建輕養(yǎng)的觀念，使各級公路養(yǎng)護施工存在著許多問題與不足，這些問題嚴重制約著我國公路養(yǎng)護能力的提升，養(yǎng)護材料、施工環(huán)境、施工工藝都對公路養(yǎng)護質量有著直接影響，為此，文章通過實際公路養(yǎng)護具體措施的分析，提出適應施工技術的養(yǎng)護方法，為同行提供可借鑒的參考。

關鍵詞：公路養(yǎng)護；施工技術；技術分析

公路養(yǎng)護關系的不僅是交通問題，更關系到人們的生活，與社會各個行業(yè)各個層次密切關聯(lián)。在實際公路養(yǎng)護中，公路養(yǎng)護工作得不到相應的重視，有些施工單位只看重建設而不在乎養(yǎng)護，公路建設完成后，由于缺少必要的養(yǎng)護，使公路形成損壞，發(fā)生了質量問題，這樣的問題發(fā)生，一方面是管理上的不到位，另一方面是技術原因導致的。有效解決養(yǎng)護中出現(xiàn)的各種問題，成為公路建設者不可推卸的重要責任。

1 路面常見病害探討

路面病害多種多樣，我國公路中的病害發(fā)生較多，有些公路剛剛修建完成，便出現(xiàn)了質量問題，影響了通行質量。病害因素的發(fā)生部分為人為造成的，還有一些是客觀因素導致的，不同的病害對公路的影響不同，只有針對病害原因做好分析與解決，才能保證公路交通順暢，實現(xiàn)無風險交通出行，根據(jù)我國公路常見病害問題的分析，大體可以把病害類型歸結為如下幾方面：

1.1 裂縫和坑槽

裂縫和坑槽在公路病害中經常出現(xiàn)，我們在出行時，也常常會遇到這樣的情況，不但給交通帶來了不便，更影響公路美觀。裂縫的問題是公路普遍存在的，多為技術問題導致，按照裂縫走向分有兩種形態(tài)，一種是橫向裂縫，橫向裂縫產生的原因主要就是溫度原因，如果溫度低于標準規(guī)定，就會在使用引起路面萎縮，出現(xiàn)橫向裂縫，影響交通質量。另外一種是豎向裂縫，豎向裂縫產生原因有別于橫向裂縫，其發(fā)生的根源還在施工初期的技術問題，也就是說，在施工過程中，路面壓實程度不夠，不符合標準要求，在使用后，公路經長期磨損、受壓，使公路自身承載能力下降，時間一久，公路就會出現(xiàn)裂縫，這樣的裂縫走向多為豎向。坑槽是公路病害的另一種呈現(xiàn)形式，之所以形成是因為裂縫的產生，也就是說，裂縫產生后沒有對其進行有效的修補，會越來越大，最終導致公路出現(xiàn)大的坑槽，裂縫對交通的影響還能夠避免，但坑槽的出現(xiàn)則會導致較大的行車安全隱患，增加了通行危險系數(shù)，嚴重影響到了正常行車和出行不便，是對正常交通起阻礙作用的病害，只有通過科學的方法，對坑槽進行修補，才能從整體結構上做好整修，使公路恢復通行。如果不能及時修補，那么，車輛荷載超過路面本身承載能力時，就會在重力作用下，不斷加劇坑槽深度與寬度，再加上惡劣的自然條件影響，坑槽加大將會導致公路癱瘓。

1.2 松散和車轍

松散斷裂和車轍問題是公路病害的另一種呈現(xiàn)形式，這兩種形式也是急需解決的，如果不加以正確解決，就會導致公路交通受阻，影響通行能力。這種情況的發(fā)生，主要發(fā)生在公路投入使用一定時間后，由于長期的磨損，壓力，使路面出現(xiàn)了松散斷裂情況，這種病害的表現(xiàn)是公路路基和路面出現(xiàn)分裂，公路主體發(fā)生分離，嚴重的會使公路主體結構發(fā)生改變，形成重大破壞，導致問題發(fā)生的主要因素就是材料問題，在公路施工中，如果選擇不合格的材料，質量達不到國家規(guī)定標準，材料質量、性能滿足不了設計承載力要求，使材料過早地老化，失去強度。另一種原因就是公路使用到的主要材料問題，那就是瀝青質量不達標，公路因為處于室外惡劣環(huán)境，在長期的氣候、地質、環(huán)境等影響下，瀝青會不斷老化，惡劣環(huán)境又加劇了老化速度，這也是形成路面松散斷裂的主要原因。車轍問題也多發(fā)生在使用后，經過重力車輛的長時間碾壓，車輪縱向先進方向逐漸顯現(xiàn)出向下的凹痕，時間一長，就形成一個長度較大的溝渠，這種情況不僅影響交通，更為日后埋下了行車安全隱患，只有及時處置，解決問題，才能有效避免交通意外發(fā)生。

1.3 沉降和磨光

沉降現(xiàn)象是技術因素導致的，在公路施工時就沒有得到重視，公路壓實程度不足，在長期車載重力作用下，使公路出現(xiàn)沉降，并出現(xiàn)了大面積的下陷。磨光是路面集料棱角在長期車輛磨損的情況下，路面表面極為光滑，使路面阻力就小，摩擦力變弱，實際就是路面應有的摩擦力不夠，粗糙程度下降，不但不能更好地吸收噪音，還會影響交通安全。

2 公路施工養(yǎng)護技術

2.1 養(yǎng)護施工前準備

公路養(yǎng)護施工要有相應的充足準備，只有準備充分了，才能不影響工程進度，高質量完成建設工作。施工前準備工作較多，各方面都應照顧到，平整場地主要就是對施工現(xiàn)場進行整理，實現(xiàn)場地硬化的目的；各種材料的預備要保證質量、數(shù)量，對相關施工材料配備齊全，同時還要按工序不同做好相關分類，對進入現(xiàn)場的施工材料，做好抽查檢查，對不符合工程需要的材料，要堅決棄用。養(yǎng)護開始前，要對各方面情況有一個全面的了解，必須完成技術交底。通過相關的溝通環(huán)節(jié)，使施工人員掌握水泥標號、瀝青分配、施工過程等，只有加強各部門的互相溝通，才能更加明確自身職責，確保整體工程施工順利。

2.2 控制材料溫度

養(yǎng)護工程施工，材料是決定因素，只有全面保證施工材料質量，才能保證整體工程質量，材料控制必須細致、嚴格。公路養(yǎng)護材料的溫度控制非常重要，因為施工使用到大量的礦物材料，其溫度不好控制，材料出廠時的溫度，是控制重點，因為它是混合材料，溫度必須嚴格控制在150攝氏度左右，在材料保管時，溫度為160攝氏度到180攝氏度之間，材料不會發(fā)生變異，在保管時，要控制溫度，保證材料不出現(xiàn)變質情況。在施工中，機械的使用特別是壓路機工作溫度，要合理控制不能忽略，一般保證在80攝氏度為宜，如果溫度不符合要求，就會對公路養(yǎng)護質量造成影響。壓路機使用的多為鋼式輪，在進行操作時，要保證最低溫度不能小于70攝氏度；公路養(yǎng)護時，還會遇到坑洼的路面，這時就需要使用到保溫車，那么就要保證施工時間與速度，保溫車工作時，需要確保壓實溫度和攤鋪溫度，均在最佳狀態(tài)，這樣才能使路面有機結合，形成整體，提高強度。

2.3 嚴格按照規(guī)范施工

公路養(yǎng)護施工要有提前設計好的方案，通過對現(xiàn)場的了解，做好預見性分析，形成可操作的施工方案，確保公路與周邊能有效聯(lián)通，保證人們出行不受影響。灌入瀝青材料前，一定要清理雜質，保證粘結質量，瀝青灌入高度要低于5cm，在灑透層必須摻進適應的礦料，隨后再進行重力碾壓。初期容易出現(xiàn)泛油的情況，這就要合理控制過程，強化檢測與管理，如果出現(xiàn)了泛油現(xiàn)象，就需要立即采取鋪灑一層嵌縫料的方式進行補救，有時候也會出現(xiàn)礦料浮動，那么，就需要把浮出礦料及時清除。嚴格施工管理，把路面淤泥，廢棄土，碎石塊等進行清理，不能影響后續(xù)施工進程。路面排水要做好，重視排水處置工作，保證人們出行，方便施工管理。

3 結束語

總而言之，我國在各級公路養(yǎng)護施工技術上，雖然取得一定的進步，但是在實際操作上還存在問題，只有不斷創(chuàng)新完善，才能優(yōu)化不足，實現(xiàn)公路養(yǎng)護技術重大突破，推進我國公路建設發(fā)展。

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