汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響探析

摘 要：近年來隨著工業技術的發展，我國的汽車制造業有了長足的進步，整體技術水平有了很大的提高。汽車的保有量越來越高，人們對汽車系統性能的關注度也隨之提高，這其中包括駕駛的舒適度和安全性。在汽車生產中，汽車的冷氣系統是各車型的必備系統之一，所以研究者從沒有松懈汽車冷氣系統對高壓渦輪流場影響的研究工作，已然成形的研究成果已經投入到實際的生產中，效果良好。文章著重分析了汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響，希望通過文章的分析能夠對汽車的生產提供參考，以便更好的應用于實踐。

關鍵詞：汽車冷氣系統；高壓渦輪流場；影響

引言

汽車發動機的部件有很多，高壓渦輪是其中較為關鍵的部件，其性能的好壞對汽車發動機的性能有著至關重要的影響。隨著現代高性能渦輪的負荷不斷提高，要求與汽車內環境中各個系統的兼容性也要相應的提高，特別是與汽車冷氣系統之間的作用減弱，大大提高了汽車的整體性能，應用相應的技術來確保汽車的制動功率等指標良好。但是汽車的動力性能會受到汽車制冷系統啟動及運行的影響，高壓渦輪流場受到的影響較大。

1 汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響

要想深入地研究汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響，首先就要對汽車冷氣系統以及高壓渦輪流場二者的運作機理有一個系統的了解，進而明晰兩者間的關系。

1.1 汽車冷氣系統的運作機理及其對高壓渦輪流場的影響

汽車的冷氣系統是單獨的密封循環系統，駕駛員和乘車人的舒適度、汽車的安全性和經濟性都會受到它的影響。另外，汽車冷氣系統運行實效的好壞也會在一定程度上影響著汽車的經濟性。這就說明對汽車冷氣系統的運作機理及其對高壓渦輪流場的影響進行相關的研究，本身就具有一定的現實意義，價值也比較大。總體來講，汽車冷氣系統的運作機理還是比較簡單的：利用壓縮制冷劑，使其被壓縮成高溫、高壓的氣體，再以冷凝的方式將制冷劑物質變為中低溫的液體物質，在蒸發過程中吸收熱量，最終制冷劑又流回壓縮機中。整個過程中高壓渦輪流場一直處于變化發展中，隨著制冷效果的加強，渦輪流場的壓力就越低，二者是成反比例的。所以如果在冷氣系統運行的過程中進行汽車的行駛，那么就會使汽車的負荷增加，駕駛員也會在此過程中有一種遲滯的感覺。針對這樣的問題，研究者一直在不斷地進行探索與實踐，在科學技術不斷發展的推動下，研究者對于汽車冷氣系統對高壓渦輪流場影響的研究成果也得到了更新和發展，以分析測算數據的方式來盡量達到二者的平衡，進而提高汽車的整體性能，使駕駛員能夠在舒適的體驗中進行駕駛。

1.2 高壓渦輪流場與汽車冷氣系統的關系

在高壓渦輪流場中，靜子和轉子是相對轉動的，流動本身是非定常的。非定常模擬在理論和策略上的難度系數很大，除此之外它的數據計算過程也很復雜，工作量大。基于這種情況，在模擬高壓渦輪流場時，多采用簡化后的模擬策略，最大限度地展現它的基本運作機理和受到的汽車冷氣系統的影響效果。和其他大型機械設備相比，汽車內部的制動系統是汽車生產制造業中較為簡單的。汽車內部的高壓渦輪存在著較為特殊的進口流動條件，制動環境中出口氣流的高湍流度與氣流參數的不均勻性是在高壓渦輪運行中經常發生的一種情況。

汽車冷氣系統在運行的過程中會消耗一定的功率，如果采用同樣的汽車發動功率，那么就會降低內部渦輪流場的壓力。從駕駛者的駕駛感受角度來說，由于冷氣系統運行增大了汽車的負荷量，汽車的實際動能會比預期差。就一般情況而言，如果汽車冷氣系統在開啟時維系汽車制動系統的效能保持不變，就要以足夠大的馬力來使汽車啟動，增加渦輪流場的壓力，這時駕駛員就應將油門盡量地踩深些。

1.3 汽車冷氣系統運行對高壓渦輪流場影響

在汽車內部程序的支撐下，可以架設一種冷氣射流計算模型來分析汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響。渦輪發動機在冷氣系統開啟時，需要降低本身的性能。所以需要加大發動功率來確保高壓渦輪流場框架的穩定性，從而達到使汽車的整個制動系統穩定運行的目的。

2 在汽車冷氣系統影響下高壓渦輪流場設計的優化策略

汽車制造業的發展需要汽車冷氣系統的完善作為主要的支撐點，駕駛員的駕駛舒適度也會在這一過程中得到充分的提高。隨著科學技術的不斷更新和發展，越來越多的新技術和新的制造工藝得到了應用，這對于汽車各個系統的發展無疑是極為有利的，發動機匹配的渦輪增壓器設備的應用對于汽車高壓渦輪流場環境是十分重要的，也為汽車冷氣系統的正常運行提供了前提和基礎。大量的實踐證明，汽車的制動系統會明顯受到汽車的冷氣系統運行的影響，會帶來一定程度的功率損耗。這樣看來汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響進行相關的研究和分析具有一定的價值，還可以在此基礎上，對汽車冷氣系統影響下的高壓渦輪流場設計的策略進行分析。

近年來因為發動機計算機輔助工程技術的發展使實踐工作有了良好的技術支撐，汽車制動系統的整體性能得到了極大的改善，特別是渦輪增壓系統的推出，除了能夠減少汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響外，還能進一步強化功率，將傳統車型耗能高的問題進行極大的改善，突出其經濟性和穩定性。在對汽車冷氣系統的工作原理進行研究的基礎上，探索其對汽車內部高壓渦輪流暢的影響。汽車冷氣系統的運作過程主要有壓縮、冷凝、膨脹和蒸發四個步驟，以此來完成汽車內環境的降溫過程。汽車冷氣系統開啟運行會給高壓渦輪流場帶來一定的氣動消耗，使汽車的制動能效受到影響。另外，通過研究汽車冷氣系統的基本組成，以及汽車發動機高壓渦輪的性能情況，分析汽車冷氣系統對高壓渦輪流場結構及其能效的消弱作用，并提出有針對性的解決措施，進而使應用效果更好。

3 結束語

通過文章的分析使我們充分了解到汽車冷氣系統對高壓渦輪流場的影響，這一點應該得到相關部門的重視。隨著社會經濟的發展，使人們的生活水平得到了顯著提高，我國汽車的保有量呈逐年遞增的趨勢，為了使駕駛員擁有更好的舒適度，進行汽車冷氣系統對高壓渦輪流場影響的研究是很有必要的，相關研究者應進行不斷的探索和實踐，為二者更好的平衡發展貢獻應有的力量。

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作者簡介：楊名權（1986，10-），男，籍貫：河北，學歷：本科，職稱：助理工程師，研究方向：乘用車動力底盤。