道路與橋梁連接處的設計與施工研究

【摘要】隨著生活水平的提高，車輛在現實生活中也不斷增多，道路交通運輸中也變得日益重要，尤其是橋梁與道路連接處的設計的質量標準，事關交通運輸安全，同時也是安全事故多發的地方。然而，也正是這個道路建設的關鍵部分，卻在建設上卻屢屢被人忽視，甚至產生重大的安全事故，道路和橋梁的連接在建筑質量上難以達到工程的預期要求。

【關鍵詞】道路和橋梁建設；設計施工；研究分析

伴隨著社會經濟的發展，人們生活水平的不斷提高，車輛和交通運輸事業也得到空前的發展，在一定程度上也促進了中國在道路橋梁工程的建設發展，道路與橋梁的連接點是道路施工的重要組成部分，安全質量的好壞直接影響著施工建筑的成本造價，甚至產生安全事故的發生。所以，施工過程中，保證一個好的質量工程連接點，不但能夠促使工程質量的提高，同時也為使用人員提供了安全可靠的行車環境[1]。

1、道路與橋梁的設計連接點設計方面的特點

1.1工程類型種類的多樣性

對于用途和種類的不同，所以在產品的類型上也格式多樣，加上施工方法類型受地理環境的制約，即使是相同的施工方法放在一樣的建造場所也會在很大同程度上發生變化，因此在道路施工項目的實施工程中，對地理環境的在綜合性能必須做出全方位的考量和勘測。

1.2工程存在很大的固定性

道路在施工建設上存在很大的固定性，一旦在某個地方實施工程建設，為了從工程成本的考慮和資金的投入方面考慮，就不會輕易的改變原來的道路的建設施工體系，通常在原有的地基上進行建設和改造。

1.3受自然客觀條件制約性大

道路施工的工作內容經常需要在露天的環境下進行操作，加上工程龐大，所涉及的施工要素也非常廣泛，這就導致施工過程在很大程度上受自然環境的影響。所以在施工開始時，必須對施工材料是否抗風濕、耐高溫、受腐蝕性程度的把握等進行綜合的考量。

2、道路與橋梁連接施工的重要性

一般來說，道路和橋梁的連接是整個工程質量的重要體現，如果施工完畢后能夠確保工程質量的安全可靠，道路使用者在使用過程中，就不會出現顛簸與不適應的感覺。如果施工完畢以后在使用上出現“跳車”的問題發生，尤其是橋頭“跳車”，極為容易造成安全事故的發生。通常在解決道路行車“跳車”問題的方法是：1.對橋臺臺背回填方式的設計；2.道路與連接處進行搭板的結構設計；3.對道路與橋梁連接處的基礎進行設計；通過這樣的辦法能夠減少橋頭“跳車”的現象的發生，保障道路使用者的行路安全。同時，通過這些有效的施工方法，依托現代道路的建筑施工辦法，對橋梁與道路的連接處進行安全合理的設計，是有效控制道路橋梁施工質量的根本，也是減少行車中橋頭“跳車”的關鍵問題[2]。

3、道路橋梁設計中存在的問題

當前，雖然我國在道路工程施工建設上取得了一定的成績，但是在設計上依然存在質量安全問題，如道路施工的設計師在對道路設計前并沒有對施工地點進行認真的勘探和考察，對有可能發生施工安全因素進行提前布控和把握，而是依據自己的以往的經驗進行自我的想象設計，所以在制定的設計的方案難以在施工結構中進行施工操作。

結構設計的主要目的是設計出一種的具有科學性、經濟效益高和施工合理的方案，然后才是結構與構件方面的設計。但是在很多的設計工作者，在設計理念上片面的追求對道路橋梁的結構強度的計算方面的安全的要求，而對工程結構的構造、結構體系、結構材料的耐久性及結構的維護設計方面等重要內容沒有加以重視，致使在施工過程中造成了很大的認為的錯誤。一旦這種問題的發生以后，所要采取的補救措施還是需要的采用另外的辦法對結構的安全性和耐久性進行補充和完善。

另外，對設計過程中存在機構性和延展性的問題缺乏充分考慮也是道路橋梁施工建設的一個重要方面，相關問題主要表現計算圖紙的模糊、受力路線的設計、局部受力不均、保護面不夠及鋼精的直徑太小，這些問題看似微不足道，但是所取的作用的卻至關重要。同時這些問題在施工過程中往往是工作人員最容易忽視的，這也是造成橋梁結構耐久性的主要方面。

4、道路與橋梁連接施工過程中存在的相關問題

4.1連接處的裂縫

裂縫問題是對橋梁損害造成的主要問題，裂縫問題不但降低了道路的使用年限，還在很大程度上對道路、橋梁施工質量的安全質量造成很大影響。一旦橋梁道路出現裂縫，就會導致大量的水分和雜物進入，造成對橋梁的主體和橋梁結構鋼筋等材料造成腐蝕，進而大大降低了橋梁的使用年限，更嚴重的會出現橋梁坍塌，所產生的直接后果是行車和人們的行車安全和經濟資源的損失。

4.2鋼筋的腐蝕性問題

道路橋梁的腐蝕性問題是交通設施施工中常見的關鍵問題，鋼筋使用的壽命與道路、橋梁的使用年限有著直接的影響。通常來說，造成鋼筋腐蝕性的問題表現在很多方面，如鋼精原材料的加工方面、自然環境的狀況、施工工作人員的保管狀況以及其他無關人員的破壞等等。這些問題的發生度在很大程度上造成相當重要的損失。

4.3路基下沉的問題

路基是道路的主要方面，也是道路的基礎和主體，路基所取得的作用是實現對公路的承載和公路與橋梁、隧道的連接。在道路的建設當中，由于施工作業人員在填料、軟基處理等工作中，沒有把施工工作落實到位，同時路基在構建中沒有做到合理布置排水系統，種種這些問題是造成路基下沉的主要原因，進而導致了道路、橋梁在行車過程中出現“跳車”問題的發生，也在很大程度上影響了行車的舒適性和安全性[3]。

結語：

在多路和橋梁的來接處的設計上采用科學的辦法，在施工過程前，強化對施工環境的考察和實地的勘測，保證施工質量可靠穩定，在使用中避免“跳車”現象的發生。同時，積極的引用國內外成功經驗，不斷的分析研究總結，結合施工實際，創新道路與橋梁的施工的連接方法，為國家的橋梁建設和道路運輸事業的發展奠定扎實的基礎。通過對上述內容的歸納和總結可以知道，道路和橋梁的連接處施工和設計在保證行車安全性和舒適性方面有著重要的意義。作為新時代的道路橋梁建設施工作業的工作人員，必須不斷的提高自己的專業能力水平，認真掌握城市橋梁施工技術，最大限度的促進道路運輸施工技術的高速發展。

參考文獻：

[1]樊菁，左路.道路與橋梁連接處的設計與施工[J].交通建設與管理（下半月），2014，（10）：50-51，54.

[2]蔡舜.道路與橋梁連接處的設計與施工分析[J].江西建材，2015，（23）：153-153，158.

[3]李迺福.淺析道路與橋梁連接處的設計與施工[J].企業科技與發展，2015，（14）：100-101.