探討市政道路軟土路基的加固技術(shù)以及施工要點(diǎn)

【摘要】社會(huì)經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展離不開交通的發(fā)展，交通發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等基礎(chǔ)條件，最近幾年來交通發(fā)展的也越來越快，國家政府方面對(duì)交通的重視程度也越來越高，路橋工工程建設(shè)時(shí)非常重要的，如果工程建設(shè)質(zhì)量有問題可能會(huì)對(duì)本市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重的影響，阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步，除此之外還與行車的安全緊密相關(guān)。

【關(guān)鍵詞】市政道路；軟土路基；加固技術(shù)；施工要點(diǎn)

【中圖分類號(hào)】U416

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

軟土路基作為道路施工中常見的問題之一，因其強(qiáng)度差且壓縮性高等缺陷，常常會(huì)造成道路地基失穩(wěn)以及沉陷等現(xiàn)象的發(fā)生。所以，在進(jìn)行道路施工時(shí)，就勢(shì)必要采取有效措施，對(duì)軟土路基進(jìn)行科學(xué)處理?；诖?，加大對(duì)軟土路基施工技術(shù)的研究投入力度，對(duì)整個(gè)道路工程而言，具有至關(guān)重要的作用。

1、軟土地基的特點(diǎn)分析

1.1高壓縮性特點(diǎn)

軟土地基具有較大的壓縮系數(shù)，這主要是由它自身較大的孔隙比所決定的。由于軟土地基的這一特點(diǎn)，導(dǎo)致它在受到較大垂直壓力影響時(shí)，會(huì)出現(xiàn)變形，進(jìn)而就導(dǎo)致了沉降，造成了安全隱患問題。

1.2低透水性特點(diǎn)

軟土地基的土質(zhì)可以發(fā)現(xiàn)，它自身具有較高的含水量，含水程度趨近飽和，這就直接影響到了軟土地基的透水效果。因此在軟土地基的處理方面，很多處理技術(shù)都是基于排水而建立的。

1.3不均勻性特點(diǎn)

軟土地基主要由高分散土、細(xì)微土顆粒等元素構(gòu)成，因此它在土質(zhì)的整體性能方面，存在一定的不均勻性。在受到外力影響或作用時(shí)，土質(zhì)就會(huì)出現(xiàn)變化，在影響地基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，也給市政道路工程安全埋下隱患。

2、軟基加固技術(shù)的應(yīng)用意義

軟基加固技術(shù)能夠?qū)④浲恋鼗鶎?duì)市政道路施工的不良影響降到最低，發(fā)揮著十分積極的意義：①確保軟土地基達(dá)到市政道路施工的建設(shè)要求，保證市政道路施工質(zhì)量，進(jìn)而使施工企業(yè)能夠贏得市場(chǎng)認(rèn)可；②路基是否堅(jiān)固事關(guān)道路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，因此軟基加固技術(shù)的優(yōu)劣影響著整個(gè)道路施工全過程；③隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，城市車輛的數(shù)量不斷攀升，給道路承載力提出了更高的要求。軟基加固技術(shù)的運(yùn)用能夠有效提升道路承載力，符合我國城市化發(fā)展的要求。

3、市政道路軟土路基的加固技術(shù)以及施工要點(diǎn)

3.1 置換法

在軟土路基施工中的應(yīng)用置換法，顧名思義就是指將軟土地基中的劣質(zhì)軟土用優(yōu)良土質(zhì)進(jìn)行替換的一種軟土地基處理方式。其中，用來置換的優(yōu)質(zhì)土主要材料是承載性能較為優(yōu)越的粗粒土，且較為常用的施工方法為以下幾種，即人工挖掘置換以及爆炸技術(shù)等，將優(yōu)良土質(zhì)與原有軟土層中的土壤進(jìn)行置換，并進(jìn)行充分夯實(shí)，不僅可以有效降低路橋施工過程中的地基沉降量，同時(shí)還大大改善了地基的質(zhì)量。然而在實(shí)際應(yīng)用中，置換法還會(huì)受到回填土性能以及地域條件等因素影響，因此，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)回填土攤鋪以及壓實(shí)施工的控制，以此來確保地基承載力能滿足相應(yīng)要求。

3.2 土木合成材料在施工中的應(yīng)用

市政道路軟基加固的施工對(duì)象是深層軟基，因此適宜使用土木合成材料施工技術(shù)進(jìn)行作業(yè)。在施工開始之前，研究松軟地基出現(xiàn)的原因，控制松軟路段的密實(shí)度，分析采集到的施工信息。此外，還需要對(duì)松軟路段的密實(shí)度進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，為振動(dòng)方法的合理選擇提供依據(jù)。振動(dòng)作業(yè)開始后，在振動(dòng)路段投入施工建材，確保土工合成材料層的穩(wěn)固與形成，提升深層次地基的密實(shí)度。

3.3 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法也可以理解為夯實(shí)法，是市政道路施工過程中最為常見的方法。在對(duì)市政道路工程的軟土路基進(jìn)行施工時(shí)，借助重物對(duì)軟土地基土層進(jìn)行強(qiáng)夯操作，增強(qiáng)地基密實(shí)度，降低軟土地基影響因素中的不均勻沉降量。在施工前，要對(duì)軟土地基的重夯區(qū)，進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放樣，進(jìn)而有效確定夯點(diǎn)間距以及位置，遵循由兩邊向中間夯實(shí)的原則，同時(shí)對(duì)夯沉量進(jìn)行測(cè)量，保證軟土地基最終的密實(shí)度和穩(wěn)定性。這種利用重錘的技術(shù)，經(jīng)過重復(fù)進(jìn)行上下有規(guī)則地震動(dòng)來夯實(shí)地基，從而加強(qiáng)夯實(shí)度。例如礫石土、黏性土、素填土都可以采用這種方法。其在提高地基強(qiáng)度的同時(shí)，還可以改善或消除地基土沉降，對(duì)于軟土路基而言這是一項(xiàng)非常適用的技術(shù)。但強(qiáng)夯法處理高飽和黏土的能力相對(duì)較差，因此不宜應(yīng)用于淤泥質(zhì)土地。

3.4 表層排水技術(shù)

施工人員可采用表層排水技術(shù)，來提高軟基填土的固結(jié)程度。具體來說，就是在表層粘性土內(nèi)加入增加其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的添加劑，來保證填土的固結(jié)程度。相關(guān)研究表明，應(yīng)用該施工技術(shù)不僅能夠改善軟土地基的壓縮性能，還能夠增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。當(dāng)路橋路基路面結(jié)構(gòu)所處的軟土地基土層具有分布不均勻特點(diǎn)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致土層結(jié)構(gòu)中的存在不均勻側(cè)向以及沉降變位等問題。針對(duì)這一問題，相關(guān)施工人員可通過敷墊材料的抗剪能力以及抗拉能力，來減小地基局部的側(cè)向和沉降變位程度。這樣一來，路橋路基路面結(jié)構(gòu)所處的軟土地基建設(shè)就能夠提高對(duì)機(jī)械設(shè)備通行的承受能力，同時(shí)還提高了地基結(jié)構(gòu)的支撐能力。值得注意的是，該施工技術(shù)的具體參數(shù)設(shè)計(jì)，需要根據(jù)填土載荷的寬度情況、地基表層的強(qiáng)度情況，來選擇具有適用性的敷墊材料。

3.5 水泥攪拌樁加固技術(shù)及其應(yīng)用

在市政道路施工當(dāng)中運(yùn)用水泥攪拌樁加固技術(shù)，能夠提升對(duì)飽和軟土地基的處理和加固水平。大量的施工案例顯示，在市政道路施工中運(yùn)用水泥攪拌樁加固技術(shù)，能夠充分發(fā)揮出水泥的固化劑作用，提升軟土地基的加固效果。水泥攪拌樁加固技術(shù)的施工原理即利用特制攪拌機(jī)對(duì)水泥進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，確保地基深層次軟土組織與水泥當(dāng)中的固化劑相互反應(yīng)，提升軟土地基的承載力。

3.6 灌漿的施工方法

在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的過程中，如果是遇到了相對(duì)比較軟的地基則是可以采取粉噴的方法，并且充分的利用化學(xué)的原理將其水泥砂漿灌注到地基的縫隙之中，從而對(duì)其土層的性質(zhì)進(jìn)行有效的改善，提高地基的硬度。在對(duì)粉噴的施工技術(shù)進(jìn)行選擇的過程中，則是需要能夠做好鉆機(jī)的選擇工作，并且對(duì)其位置則是需要根據(jù)要求來進(jìn)行合理的固定，同時(shí)也需要根據(jù)相關(guān)的程序去進(jìn)行控制，更好的去保證施工技術(shù)可以得到順利進(jìn)行。

結(jié)語：

綜上所述，市政道路施工工程的建設(shè)離不開軟土地基的施工處理，必須要以此為基礎(chǔ)。如果在軟土地基處理的過程中遇到任何問題都需要及時(shí)的解決，將問題隱患排除，而且提前還需要進(jìn)行檢測(cè)，選擇合適的施工方法與技術(shù)，制定出有針對(duì)性的施工方案，提高工程的水平，為我國市政道路工程的健康發(fā)展開辟道路。

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