淺析市政路面基層施工技術措施建議

【摘要】城市化的發展對交通運輸業和市政道路質量提出了新的要求，要想確保市政路面質量，維護道路安全，就必須重視提高路面基層施工技術，做好路面質量監督工作。本文將淺析市政路面基層施工技術措施建議，希望能為市政道路建設提供借鑒方案。

【關鍵詞】市政；路面基層；施工技術；措施建議

隨著社會經濟與城市化的發展，市政路面質量也在不斷提高，但是，當前市政路面基層質量依然存在三大問題，即路基穩定性不足，路面病害嚴重，道路排水功能差。本文將在系統論述這三大問題的基礎上從提高碎石技術與打壓技術，維護路基的穩定性；加強病害翻修技術；改善道路排水功能等三個方面來淺談市政路面基層施工技術措施建議。

1、市政路面基層質量的存在問題

1.1路基穩定性不足

路基穩定性不足是市政路面基層質量的首要問題，導致這一問題的原因有兩方面，一方面是在道路施工過程中，施工土塊并未粉碎均勻，石灰土集料的含水量不達標，道路養護期間，路面可能受到了車輛的重壓，致使路面基層結構遭到破壞；另一方面是基坑的開挖與維護工作存在缺陷，路基施工完畢后未能對其進行有效的壓實與振搗，導致路基缺乏穩定性。

1.2路面病害嚴重

裂縫、塌陷和坑槽是市政新路面的三大病害，目前，新道路路面裂縫有龜裂、橫裂縫和縱裂縫三種現象，導致出現龜裂的原因是路基不穩定，凝固力不夠；出現橫裂縫的主要原因是氣象因素，也可以說是溫度與濕度的變化會滋生路面結構層發生變化，氣溫過高或者過低，濕度過大或者長期經受風霜雨雪的侵蝕，路面會從內到外發生熱脹冷縮現象，加速了橫裂縫的出現；滋生縱裂紋的主要原因是路基不均勻、路面未能被完全壓實，路面承受能力不符合標準要求等。路面出現局部塌陷與沉降的主要原因是路面未能均勻受力，而且，雨雪的滲入和地下水位的降低也會誘發路面塌陷。坑槽是路面最為顯而易見的病害，導致坑槽的原因有與另外兩種病害類似的一面，也有其他原因，即配置瀝青混凝土時，溫度過高，致使瀝青的粘結力降低，加速了瀝青的老化，使瀝青路面更加脆弱；瀝青路面攤鋪非常不均勻，瀝青噴灑的過于松散，未能充分壓實瀝青路面。

1.3道路排水功能差

從宏觀的角度來分析，當前市政道路路面的排水功能較差，排水設備并不完善，路面積水難以得到及時的疏通。滋生這一問題的主要原因是道路施工設計存在缺陷，排水設備質量有待提升，而且路基的沉降也會聚集大量的雨水，嚴重影響道路工程質量。除此之外，當道路受到重壓也會導致排水設備受到不同程度的破壞。

2、市政路面基層施工技術措施建議

2.1提高碎石技術與打壓技術，維護路基的穩定性

確保路基質量首先要注重提高碎石技術與打壓技術，碎石技術可以將施工材料中的碎石與土塊碾碎成大小均勻、相等的小顆粒，起到壓實路面，確保路面的平整度和防止出現裂縫的作用；打壓技術是將路面的原有混凝土打破，減小土塊面積，確保土板塊之間能夠緊密鏈接，加強路基的穩定性。

除此之外，維護路基的穩定性則需要保證基坑的開挖與維護工作質量，保持均勻的土質，結合基坑和管溝底面的標高，將地下水位控制在標高以下。如果路基開挖很深，土質結構和地質條件又相對復雜，就必須采用深基坑支護技術加固地基工程。當坑壁支撐存在變形或者沉降等現象，必須立刻使用錨桿進行加固。要為混凝土基礎和墊層需支模者的每一邊增加0.3米的工作面。完成基坑和管溝的土方之后必須立刻排干積水并清底，然后再進行下一步工程。在路基工程施工完畢以后，必須對其進行進一步振搗以確保地基的密實度和穩固性。

2.2加強病害翻修技術

避免市政道路過早出現病害，必須嚴格監督施工進度質量，加強病害翻修技術。首先要做好路面的銑刨工作，在銑刨之前對路面進行測量，綜合預算銑刨的深度與面積。在使用切割機切邊時需要切出邊線，確保槽邊更整齊，使槽壁呈垂直狀態。而且要注意根據精確的銑刨深度與銑刨面積，緊隨銑刨機的行車方向逐刀做好銑刨工作。一般情況下，需要將銑刨深度控制在3到4厘米，如果坑槽內有地下水或者其他物質，就需要進一步增加銑刨深度，直到露出堅實的底層。在實施末銑刨時，如果需要加鋪路面瀝青，就要使用銑刨機在來回銑刨過程中對其進行拉毛，將拉毛深度控制在3到5厘米。接著，要用液壓鎬清除余渣，并刨好邊角，清除一切殘留物，再用瀝青布車噴灑乳化瀝青，等到3小時之后，乳化瀝青可以破乳并全面實施攤鋪工作。其次，要確保路面的壓實密度，做好三步工作，第一步是先控制好溫度與時間，在適宜的溫度和有限的時間內進行初次試鋪，并從坑槽兩邊碾壓瀝青，需要來回碾壓四次；第二步是從中間開始進行四到六次振動壓實；第三步則需要使用膠輪壓路機將瀝青路面壓實四遍。另外，翻修路面病害的主要機器包括銑刨機、切割機、瀝青噴布車、碾壓機、膠輪壓路機和綜合養護車等。翻修施工工藝流程通常是先用切割機切割出需要修補的區域，接著用銑刨機挖出有病害的路面，再清楚被損壞的路面混合集料，并維修坑底使其達到堅實面層，然后，用瀝青噴布車向坑內噴灑透層油，再為坑壁噴灑新的瀝青，最后用綜合養護車對路面進行全面的修補。需要注意的是，不能直接切除并丟棄損壞的路面，需要對其施以高溫加熱，促進新舊材料可以有效融合在一起，再用碾壓機、膠輪壓路機和沖擊壓實技術對其進行全面的碾壓以保持路面的平整度。而且，要注意做好路面的后期養護工作，彌補路面裂縫，防止雨水侵蝕，加強路面的抗壓能力和防水能力。

2.3改善道路排水功能

改善道路排水功能必須設計好施工方案，將路面結構設計成道路兩側略低于路中心，為路兩側修建必要的排水裝備，這樣可以防止路面有過多的積水。

結語：

綜上所述， 提升市政路面基層施工技術，確保市政路面質量，必須重視提高碎石技術與打壓技術，維護路基的穩定性；加強病害翻修技術；改善道路排水功能。

參考文獻：

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作者簡介：

梁宇，出生年月：1985年2月，籍貫：吉林遼源，學歷： 本科，畢業院校：河北工業大學，職稱：中級工程師，工作單位： 天津第二市政公路工程有限公司，目前從事的工作： 工程師。