團霧出沒 謹慎駕駛
2016年11月3日7時42分至8時30分,邢汾高速公路東行25公里至29公里處突發團霧,導致先后發生9起交通事故,致2人死亡,6人受傷,涉及車輛21輛。
2015年11月29日早上7點左右,山西省運城到侯馬段高速公路發生特大交通事故,共有47輛車連環相撞,3死7傷。團霧為車禍主要因素。
2014年10月21日凌晨,因團霧天氣,西延高速延安開往西安方向三原段清浴河高架橋及其后6公里內先后發生10起追尾事故,22輛車相繼發生碰撞,事故共造成4人死亡3人受傷。
2014年11月10日早上7時30分,青銀高速即墨至膠州段出現團霧,導致了12輛車連環追尾,事故造成多人受傷,4人受重傷。
2013年6月4日上午,京港澳高速河南遂平縣至西平縣段,突如其來的團霧導致不到6公里的路段發生16起交通事故,造成56輛車相撞,95人被困,9人死亡,49人受傷。
2013年1月27日,一名恩施大客司機因突遇團霧,采取避讓措施不及,與前方車輛發生碰撞,繼而后方車輛又撞上來,該司機當場身亡,另有11名乘客不同程度受傷。 2013年6月4日6時許,在京港澳高速公路駐馬店833至841公里路段,因突發團霧引發東西兩側16起交通事故。此次系列交通事故共造成京港澳高速56車相撞致14人死亡。
2012年6月3日清晨5時20分至40分,沈海高速公路鹽城開發區段,因突發團霧,雙向車道相繼發生7起共約60輛機動車追尾事故,事故共造成11人死亡,30多人受傷,其中5人重傷。 2012年10月20日,唐津高速天津方向5到10公里內突發三起因團霧引起的交通事故,造成近60輛車輛相撞,20名人員傷亡。
2012年5月28日6時37分至7時20分,在京珠高速公路(信陽段)因突發團霧共相繼發生交通事故13起,其中重大交通事故5起,事故造成8人死亡,13人受傷。
2012年4月15日6時30分左右,因大霧及局部團霧影響,沈海高速公路連云港段由南向北發生7起交通事故,事故造成5死11傷。
2012年2月11日上午8點20分左右,因受多處團霧天氣的影響,寧杭高速公路溧陽西往南京方向車道,陸續發生多起交通事故,近30輛車輛發生相撞。事故造成2人死亡6人受傷。
據公安部交管局介紹,團霧多發路段最多的十條高速為:滬昆、京港澳、滬渝、杭瑞、沈海、京昆、廈蓉、京臺、福銀、包茂和大廣高速。從發生的時段看,團霧普遍發生在夜間至清晨,由此導致的多車相撞事故主要集中在6時至9時。由于團霧突然出現也難以預報,駕駛人猝不及防含失去視線,本能地急踩剎車,容易導致車輛追尾。全國每年都發生多起團霧導致的多車相撞事故,造成嚴重人員傷亡和財產損失。
團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候,團霧比較容易出現,尤其是雨后一到兩天,如果天氣晴好就比較容易出現。
與市區相比,郊區和鄉村地帶容易出現團霧,尤其是部分比較空曠的高速公路路段。團霧常在高速公路上出現的原因是:
1.由于團霧與局部小氣候環境關系密切,而高速公路路面白天溫度較高,晝夜溫差更大,更有利于團霧形成;
2.公路附近一些排放污染物顆粒的增加,如秋季秸稈焚燒、工業粉塵污染、汽車尾氣排放等,空氣中微小顆粒的增加,有利于形成團霧。
行經團霧多發路段需加倍注意,如遇突發團霧,應保持鎮定,不要慌亂。首先,應減速行駛,能見度小于200米時,車速不得超過每小時60公里;能見度小于100米時,車速不得超過每小時40公里;能見度小于50米時,車速不得超過每小時20公里。但應避免急剎車,不要就地停車,以免發生追尾事故。
發生團霧時,要迅速打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,通過路面標線及前車尾燈引導視線,行駛中不要急打方向、隨意變更車道??砷g歇使用喇叭輔助,示意車輛位置;遇有出口或服務區,要立即駛離高速公路,或駛入服務區等待團霧消散。如果前方發生交通事故無法行駛,應將車輛??吭谧钣覀溶嚨?,開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車內人員迅速撤到護欄外側安全地帶,切記不要在車內等待,同時打電話報警。
1. 節日臨近,安全第一
2017年元旦及春節假期臨近,高速公路上的車流量會急劇上升。雖然大家回家心切,但是一旦駕車過程中遭遇團霧,一定要放慢車速,保持安全車距,打開霧燈等警示燈,不要踩急剎車,在遇到團霧造成道路擁堵時,注意聽從交警的指揮,切勿急躁。
2. “自駕錦囊”助你查詢團霧路段
公安部交管局、騰訊地圖聯合研發“自駕錦囊”,為自駕回家的駕駛人提供全國團霧多發路段查詢。公眾可以通過公安部政府網站(網址http://www.mps.gov. cn)、騰訊地圖(http://hot.qq.com/fog/)查詢,直觀清楚地了解團霧多發區域,并可以結合出行目的地、計劃行經的路線,搜索沿途團霧多發情況,提前了解必要的安全信息,熟悉遇到團霧應該采取的處置措施。
如圖所示,輸入省份或高速的名稱、編號查詢,更能查詢到這條高速上多發位置、多發時段,做到心中有數,盡量避開多發時段。