國(guó)內(nèi)旅居車(chē)輛技術(shù)特點(diǎn)及駕駛許可管理研究

舒 強(qiáng)

（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國(guó)）

國(guó)內(nèi)旅居車(chē)輛技術(shù)特點(diǎn)及駕駛許可管理研究

舒 強(qiáng)

（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國(guó)）

本文梳理了國(guó)內(nèi)旅居車(chē)輛的主要類(lèi)型和技術(shù)特點(diǎn)，分析了旅居車(chē)輛現(xiàn)有安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)道路交通安全管理現(xiàn)狀，提出了完善旅居車(chē)輛駕駛許可管理的建議。

旅居車(chē)輛；技術(shù)特點(diǎn)；駕駛管理

1 旅居車(chē)輛行業(yè)基本情況

我國(guó)旅居車(chē)輛行業(yè)始于1990年代末，經(jīng)歷了從無(wú)到有的過(guò)程。2010年以來(lái)，國(guó)內(nèi)旅居車(chē)輛行業(yè)發(fā)展開(kāi)始提速，旅居車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品品牌型號(hào)數(shù)量不斷增加，旅居車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量快速增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，全國(guó)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的旅居汽車(chē)和旅居掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共有56家，旅居車(chē)輛產(chǎn)品品牌型號(hào)300多個(gè)。目前國(guó)內(nèi)旅居車(chē)輛行業(yè)發(fā)展規(guī)模仍然偏小，車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量偏低，總體還處于市場(chǎng)啟動(dòng)期，如2014年全國(guó)旅居車(chē)輛總產(chǎn)量?jī)H9000輛左右，其中旅居汽車(chē)約2500輛，均在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售；旅居掛車(chē)產(chǎn)量約6500輛，有1500輛在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，5000輛出口國(guó)外。

2 旅居車(chē)輛類(lèi)型及駕駛許可管理

按照《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》（GB／T3730.1-2001），旅居車(chē)輛分為旅居車(chē)和旅居掛車(chē)。但在車(chē)輛的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及使用環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)通常參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)動(dòng)力來(lái)源、車(chē)身結(jié)構(gòu)、整車(chē)長(zhǎng)度及使用功能等技術(shù)條件，將旅居車(chē)輛細(xì)分為自行式、拖掛式和移動(dòng)別墅等3大類(lèi)9種車(chē)型。

2.1 自行式旅居汽車(chē)

自行式旅居汽車(chē)是用專(zhuān)用底盤(pán)生產(chǎn)或由客車(chē)底盤(pán)改裝成的，包括了自行式A型、B型、C型等3種車(chē)型。自行式A型旅居汽車(chē)外觀與大型客車(chē)相似，車(chē)長(zhǎng)一般在8米以上，車(chē)內(nèi)面積可達(dá)40平米，鋪位數(shù)在8人左右，主要品牌有宇通、廈門(mén)金龍、五洲行龍、北方等。自行式B型旅居汽車(chē)外觀類(lèi)似小型面包車(chē)，一些車(chē)頂會(huì)進(jìn)行加高處理或安裝可升降裝置、車(chē)頂帳篷,有時(shí)還會(huì)通過(guò)降低地板來(lái)得到更大空間，車(chē)長(zhǎng)一般在4到6米，主要品牌有順旅、春田、中天、中歐、宇通等。自行式C型旅居汽車(chē)多是在中型客車(chē)底盤(pán)上加裝居住部分改裝成的，車(chē)長(zhǎng)一般在5到9米，主要品牌有長(zhǎng)城、馱馬、中天、金杯、宇通等。

自行式C型旅居汽車(chē)

據(jù)《中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)年度數(shù)據(jù)服務(wù)報(bào)告（2014）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)旅居汽車(chē)產(chǎn)量前10的企業(yè)共生產(chǎn)6米以下旅居汽車(chē)2032輛，6米以上的只有4輛。據(jù)分析，一是6米以下B、C型旅居汽車(chē)床位在3人以上，持有C1駕照就能駕駛，由于我國(guó)家庭人員結(jié)構(gòu)以3人居多，這些車(chē)輛在居住功能、駕駛資質(zhì)等方面可以滿(mǎn)足家庭駕車(chē)旅游需求，是當(dāng)前家庭用旅居汽車(chē)的主要車(chē)型。二是駕駛6米以上旅居汽車(chē)要求駕駛?cè)顺钟蠥1駕照，多數(shù)家庭不具有駕駛資質(zhì)，因此6米以上旅居汽車(chē)主要用于商業(yè)用途，購(gòu)買(mǎi)或使用者多是企事業(yè)單位，由職業(yè)駕駛?cè)笋{駛。

2.2 拖掛式旅居車(chē)輛

拖掛式旅居車(chē)常見(jiàn)車(chē)型有拖掛A型、B型、C型、D型等4種。拖掛A型是傳統(tǒng)中置軸旅居掛車(chē)，上路行駛時(shí)通過(guò)連接器和掛鉤與牽引車(chē)連接，車(chē)長(zhǎng)一般6至8米，床位4至10人，主要品牌中天、嶸野等。拖掛B型又稱(chēng)五輪拖掛房車(chē)，上路行駛時(shí)車(chē)身右上部要搭在牽引車(chē)（多為皮卡）車(chē)廂里的拖掛連接裝置上，車(chē)長(zhǎng)一般7至13米，以國(guó)外品牌為主。拖掛C型又稱(chēng)帳篷房車(chē)，上路行駛時(shí)處于折疊狀態(tài)，居住時(shí)將帳篷撐開(kāi)使用，車(chē)長(zhǎng)一般3至6米，主要品牌有嶸野。拖掛D型是指馱掛房車(chē)，車(chē)輛馱在皮卡車(chē)廂或經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)槽上，沒(méi)有單獨(dú)車(chē)輪，完全依靠牽引車(chē)行駛，車(chē)長(zhǎng)一般5.5至6.5米，主要品牌中天、覽眾、一汽佳寶等。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)旅居掛車(chē)以拖掛A、C型，即中置軸旅居掛車(chē)為主。拖掛A型車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度主要集中在6至8米，整備質(zhì)量1.3至2.3噸，總質(zhì)量1.5至2.8噸；拖掛C型車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度普遍在5米以?xún)?nèi)，整備質(zhì)量在750千克以下。這些車(chē)輛必須與乘用車(chē)組成乘用車(chē)列車(chē)，由乘用車(chē)牽引才能上路行駛，但目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有準(zhǔn)駕乘用車(chē)列車(chē)的駕駛許可管理規(guī)定。

2.3 移動(dòng)別墅

根據(jù)使用功能和附屬設(shè)備移動(dòng)別墅分為A型和B型2類(lèi)。但與其他旅居車(chē)輛不同，移動(dòng)別墅通常長(zhǎng)期停放在固定地點(diǎn)，只有在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)才會(huì)被大型車(chē)輛牽引臨時(shí)上路行駛，一般不作為道路車(chē)輛使用。

3 旅居車(chē)輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及存在問(wèn)題

我國(guó)在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在國(guó)家層面和汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)制定了部分旅居車(chē)輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 在術(shù)語(yǔ)定義方面

《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》（GB/T3730.1-2001）明確了旅居車(chē)、旅居掛車(chē)的定義；《旅居車(chē)輛術(shù)語(yǔ)及其定義》（GB/T22550-2001）定義了旅居車(chē)輛作為臨時(shí)住所的相關(guān)術(shù)語(yǔ)以及影響旅居車(chē)輛作為整車(chē)滿(mǎn)足道路使用目的的術(shù)語(yǔ)；《旅居掛車(chē)質(zhì)量和尺寸術(shù)語(yǔ)及定義》（GB/T22552-2008）規(guī)定了旅居掛車(chē)的質(zhì)量和尺寸名詞術(shù)語(yǔ)。

3.2 在居住條件方面

《旅居車(chē)輛旅居掛車(chē)居住要求》（GB/T22551-2008）提出了旅居掛車(chē)居住部分的制造設(shè)計(jì)、內(nèi)部設(shè)施功能以及供水、供熱、隔熱、防火等方面技術(shù)要求；《旅居車(chē)》（QC/T776-2007）規(guī)定了旅居車(chē)分類(lèi)、鋪位高度、電器性能及實(shí)驗(yàn)規(guī)則等，并要求小型旅居汽車(chē)車(chē)長(zhǎng)小于等于6米，車(chē)廂乘員數(shù)不超過(guò)6人；大型旅居汽車(chē)車(chē)長(zhǎng)大于6米，車(chē)廂乘員數(shù)不超過(guò)9人。

3.3 在乘用車(chē)列車(chē)方面

《乘用車(chē)列車(chē)通用技術(shù)條件》（QC/T757-2006）規(guī)定了牽引乘用車(chē)、旅居掛車(chē)的尺寸質(zhì)量參數(shù)和制動(dòng)性能要求，其中牽引乘用車(chē)整備質(zhì)量應(yīng)不小于800千克，車(chē)寬不小于1650毫米，旅居掛車(chē)必須為中置軸掛車(chē)，總質(zhì)量不超過(guò)2500千克；對(duì)于全輪或后輪驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)，旅居掛車(chē)的運(yùn)行質(zhì)量和其他掛車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量與牽引乘用車(chē)整備質(zhì)量比應(yīng)不超過(guò)1.5∶1；對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)，旅居掛車(chē)的運(yùn)行質(zhì)量和其他掛車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量與牽引乘用車(chē)整備質(zhì)量比應(yīng)不超過(guò)1∶1。另外，當(dāng)掛車(chē)車(chē)寬單側(cè)外伸輛超過(guò)牽引車(chē)車(chē)寬150毫米時(shí)，牽引乘用車(chē)應(yīng)裝備符合GB 15084視野要求的附加外后視鏡。

3.4 在行駛許可方面

《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258-2012）規(guī)定具備牽引功能的乘用車(chē)應(yīng)在車(chē)輛標(biāo)牌上標(biāo)明最大允許牽引質(zhì)量，旅居車(chē)核定乘員數(shù)應(yīng)小于等于9人，旅居半掛車(chē)不核定乘員數(shù)等。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有旅居車(chē)輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)比旅居車(chē)輛市場(chǎng)情況調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)旅居車(chē)輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在以下問(wèn)題，一是現(xiàn)有旅居車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容缺乏針對(duì)性和適用性，如車(chē)輛類(lèi)型定義與實(shí)際脫節(jié)嚴(yán)重。二是旅居車(chē)、乘用車(chē)列車(chē)等多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)還停留在行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際約束力不強(qiáng)，如調(diào)研發(fā)現(xiàn)的部分型號(hào)旅居掛車(chē)車(chē)型總質(zhì)量達(dá)5000千克，遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2500千克限值。三是旅居掛車(chē)行車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善，如還沒(méi)有旅居掛車(chē)的規(guī)格劃分依據(jù)，與牽引乘用車(chē)連接裝置匹配條件，以及燈光、制動(dòng)控制技術(shù)要求等。

4 旅居車(chē)輛駕駛許可管理建議

目前旅居汽車(chē)按照客車(chē)駕駛規(guī)定管理，符合車(chē)輛運(yùn)行安全要求，也能滿(mǎn)足家庭駕車(chē)旅行需要；旅居掛車(chē)與載貨類(lèi)掛車(chē)的技術(shù)性能有較大差異，準(zhǔn)予駕駛許可不具有可借鑒性，同時(shí)考慮到旅居掛車(chē)車(chē)型多樣，不同類(lèi)型車(chē)輛外廓尺寸、質(zhì)量參數(shù)跨度較大，與乘用車(chē)組成的乘用車(chē)列車(chē)在高速行駛、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)時(shí)的安全駕駛技能要求不同，因此建議按照旅居掛車(chē)的類(lèi)型和規(guī)格，實(shí)行駕駛許可分類(lèi)管理。具體如下：

1.旅居汽車(chē)是由客車(chē)改裝或在客車(chē)底盤(pán)上加裝居住部分改裝成的，其外廓尺寸、質(zhì)量參數(shù)以及制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等行駛性能與普通客車(chē)相似，并且現(xiàn)有6米以下車(chē)型能夠滿(mǎn)足家庭為單位的旅行需要，建議：旅居汽車(chē)駕駛管理仍按照現(xiàn)有規(guī)定，6米以下使用C1駕照，6米以上使用A1駕照。

2.考慮到目前旅居掛車(chē)規(guī)格、與牽引車(chē)匹配等標(biāo)準(zhǔn)還不完善，建議首先推動(dòng)相關(guān)部門(mén)盡快完善旅居掛車(chē)、乘用車(chē)列車(chē)等國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格限定旅居掛車(chē)總質(zhì)量不超過(guò)2500千克、外廓長(zhǎng)度不超過(guò)8米等，明確牽引乘用車(chē)與旅居掛車(chē)匹配性能要求等。在此基礎(chǔ)上，按照旅居掛車(chē)的類(lèi)型和規(guī)格，實(shí)行準(zhǔn)駕許可分類(lèi)管理。初步考慮，在現(xiàn)有C1駕照上增加乘用車(chē)列車(chē)準(zhǔn)駕許可，對(duì)于牽引總質(zhì)量在750千克以下且車(chē)長(zhǎng)在4.5米以?xún)?nèi)的，要求持有原C1駕照；對(duì)于牽引總質(zhì)量超過(guò)750千克或車(chē)長(zhǎng)在4.5米以上的，要求參加專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格的，在原有 C1駕照上簽注準(zhǔn)駕乘用車(chē)列車(chē)。

[1] 21 世紀(jì)房車(chē)網(wǎng).[EB/OL].http∶//www.21rv.com.

[2]劉宇，劉金周，侯華亮.我國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及建議[J] 汽車(chē)工業(yè)研究.2015(11)∶11-14.

[3]張婉若，王述洋，尼姝麗，徐文輝，胡柱.房車(chē)的種類(lèi)及其發(fā)展現(xiàn)狀分析[J] 機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新.2012(1)∶55-57.

Research on technical characteristics and driving management of domestic leisure accommodation vehicles

SHU Qiang
（Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security,Beijing100062,China）

In this paper, the main types and technical characteristics of domestic leisure accommodation vehicles are analyzed, and the safety technical standards are analyzed. Based on the present situation of road traffic safety management, the suggestions are put forward to improve the driving management of leisure accommodation vehicles.

Leisure accommodation vehicles; technical characteristics; driving management