老李大李和小李

文／李 蕾

老李大李和小李

文／李 蕾

— 老李 李恒德

— 大李 李 蕾

— 小李 李戈陽

我想通過老李、大李和小李的故事說明，對于新參加工作的同志，有師傅和沒有師傅是不一樣的。

↑ 老李在軍港

↑ 大李

老李是我“師傅”李恒德，小李是我“徒弟”李戈陽，大李是我本人。

為什么師傅和徒弟要放在引號中呢？因為這個稱呼是我自己認可的，沒有經過他們的同意。不知道老李認不認我這個徒弟，也不知道小李認不認我這個師傅。為了避免不必要的誤會，所以我用了引號。

20多年前我剛參加工作時，看見別人都很忙，自己卻插不上手，每天除了看資料之外，就不知道該干什么。很無奈，也很無聊。資料很多，不知道哪些該看，從哪開始看。當時真希望有個師傅教教我，給我指個方向。看見別人都在忙，我又不好意思問。就這么游晃了幾個月。

幾個月后的一天，看見老李和幾個人正在討論某個技術問題，我便湊過去看熱鬧。當時老李正在負責某新造艦上一個新課題，一切從零開始，有許多問題待解決。大家七嘴八舌，各抒己見，不僅熱鬧，而且有趣，我也加入了討論。就這樣，我加入了老李負責的課題研究。

老李工作勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，只知道自己埋頭苦干，不喜歡指揮別人。那時沒有明文規(guī)定我是老李的徒弟，所以，我不主動要事情做，老李就大包大攬，自己吃苦受累；我不主動請教他，他也不會主動指教我。我沒有任何工程經驗，不懂船，不懂我們的系統(tǒng)，更不懂課題要研究什么，要做什么，很茫然。老李每天都忙忙碌碌，總有做不完的事；我每天都不知所措，無從下手，還是在晃悠。后來經過觀察，了解老李的性格和為人后，我開始主動向老李“討”事情做，一邊做一邊請教他，我在心里認定他就是我?guī)煾怠?/p>

跟著老李干活，我學到了很多，特別是他對工作認真，做事嚴謹、注重細節(jié)的工作作風，讓我在日后的工作中受益匪淺。十幾年前，我參加某艦隊數據鏈互聯(lián)互通試驗，該試驗是海軍第一次進行空、海、岸作戰(zhàn)平臺數據通信試驗，是一項探索性試驗，許多技術問題亟待解決。七〇一所是總技術責任單位，對技術把關，出現(xiàn)問題必須查找、分析原因，提出解決方案。當時某系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)“死機”問題，這在戰(zhàn)時是致命的，會貽誤戰(zhàn)機！由于是偶然現(xiàn)象，很難復現(xiàn)，所有人都認為是該系統(tǒng)的問題，該系統(tǒng)研制單位的壓力非常大。我認真分析，設計各種試驗方案，反復試驗，仔細觀察，經過兩個星期的不懈努力，終于讓問題復現(xiàn)。查出造成“死機”問題的責任方不是該系統(tǒng)，而是通信對方沒有遵守協(xié)議，信息交互雙方收發(fā)時序混亂造成的。用試驗結果和數據分析此問題的原因，讓各方心服口服。

↑ 小李向老同志請教電纜船艙與管路改造方案

因為有前車之鑒

和切身體會，

我不想讓小李再走彎路，

應該讓他快速成長。

雖然沒有指定

我是小李的師傅，

但我心里把他當成徒弟，

開始實施我的帶教計劃。

這件事讓我明白：作為系統(tǒng)技術責任單位，一定要客觀、公正地把握技術狀態(tài)，用事實和數據說話，這樣才能贏得尊重。能做到客觀、公正，就必須認真、嚴謹，在老李身上這種工作作風的多年感染和浸潤下，我收獲了各種各樣的榮譽：2011年“湖北省三八紅旗手”、第二屆“感動七○一人物”、多次榮獲集團公司科學進步獎、七〇一所優(yōu)秀共產黨員、先進工作者等。

1998年，老李退休了；2009年，來了小李。我也從做軍品項目轉到做軍貿項目。小李是博士，知識面廣，英語過了8級，工作時就像上了發(fā)條的鬧鐘，好學、肯干，充滿熱情，被安排做軍貿。因為有前車之鑒和切身體會，我不想讓小李再走彎路，應該讓他快速成長。雖然沒有指定我是小李的師傅，但我心里已經把他當成了徒弟，開始實施我的帶教計劃。

2009年11月，我室準備召開軍貿工作交流會，我有意安排剛來不到半年的小李在會上發(fā)言，他接到任務后非常緊張，因為發(fā)言稿是我寫的，PPT也是我做的，他并不熟悉。我再三鼓勵他，給他出主意，告訴他應該怎么準備，消除他的緊張情緒。會議前兩天，我先讓他反復練習，還請了本室的專家、科長等數人模擬參會。通過試講，他熟悉了發(fā)言內容，增加了信心。在正式會議上，大家不僅認識了這個新來的小伙子，而且對他的表現(xiàn)也很滿意。

2010年，我所承擔了孟加拉兩艘OPV改裝總承項目，這兩艘艦是英國在上世紀80年代初設計制造的。2010年拆除武器后，將船體送給了孟加拉海軍。孟加拉海軍委托我國對其進行改裝，加裝武器，形成戰(zhàn)斗力。這是我所第一次工程總承項目，沒有經驗可以借鑒。

從勘驗到策劃、技術設計、施工設計，我一直帶著小李，他大事小事都要問我，產生了依賴性。他的座位就在我前面，每做完一件事他就會轉過身，趴在隔板上問“蕾姐，下面做什么？”我認為這樣不行，得讓他“斷奶”。2012年4月組建孟加拉施工現(xiàn)場試驗隊前，我向室里建議：讓小李當試驗隊長，并且要他打頭陣。室里采納了我的建議。我對小李說：“現(xiàn)在你是隊長了，以后你不能再問我你該做什么，而是應該我問你我該做什么，由你給我安排工作。”

剛到孟加拉時他很不習慣，一天要打N個電話，隨著時間的推移，電話越來越少，再后來幾乎不打電話了。一個多月后，我去孟加拉時，都是聽他安排，他徹底“斷奶”了。看見小李進步這么快，我真心為他高興！

OPV總承項目最關鍵、最困難的時候是現(xiàn)場施工階段，一是我所是設計所，以前偏重設計，沒有施工經驗；二是施工現(xiàn)場在孟加拉，語言障礙、水土不服、衛(wèi)生條件差、工人技術水平低。真是困難重重，舉步維艱！

施工現(xiàn)場在孟加拉吉大港海軍修理廠。吉大港屬亞熱帶季風型氣候，濕熱多雨，夏季最高溫度達到45攝氏度。試驗隊5月進場時正是濕熱多雨的夏季，加上萬事開頭難，千頭萬緒的工作，使得隊員們一個月的時間，平均每人瘦了10斤，有的甚至瘦了20斤！施工碰到的第一件事就是換小桅桿。更換小桅桿對國內船廠而言，完全就是微不足道的小事，手到擒來。但是對于技術力量薄弱的孟方船廠來說，每一步都是第一次，每一步都非常艱辛，每一步都是考驗，每一步都灑滿汗水！從切割、改造舊的小桅桿，到制作、安裝新的小桅桿，小李從教他們看圖紙、選鋼管、講工藝，到處理問題的方法，雖心力交瘁，卻贏得了艦上官兵及工廠工人們的尊敬。經過2個多月的努力，新的小桅桿終于吊裝成功了。當小桅桿準確無誤地安放在預定位置，并被牢牢地焊接在平臺上的時候，現(xiàn)場響起了激動的歡呼聲和熱烈的掌聲。船廠負責人握著小李的手激動地說：“You made it！”經過這兩個月的歷練，小李成長了，成熟了，自信了，走出了迷茫，步入正軌。

接下來的日子，他始終保持樂觀向上的精神面貌和工作生活狀態(tài)，帶領他的團隊，心往一處想、勁往一處使，不畏艱苦，團結默契，戰(zhàn)勝了一個又一個困難，克服了一個又一個障礙，終于完成任務，勝利凱旋。

小李為人熱情、親善，是個陽光大男孩。在吉大港海軍修理廠，說起Dr. Li，上至船廠廠長，下至叉車司機，無人不知，無人不曉。在七○一所，小李也是大名鼎鼎：他是第五屆感動七〇一人物，第十屆所優(yōu)秀青年、所青年崗位能手、所優(yōu)秀共產黨員……

我想通過老李、大李和小李的故事說明，對于新參加工作的同志，有師傅和沒有師傅是不一樣的。我常常在想，如果我一來到室里就被指定為老李的徒弟，我會少走很多彎路，進步得也會更快些。我第一次獨立當試驗隊長是工作十幾年后，已經40歲了。而小李第一次當隊長時才工作了3年，只有30歲。

古人說：“教會徒弟，餓死師傅。”在手工作坊式的農耕時代，這句話也許有一定的道理。但是在信息爆炸、科學技術飛速發(fā)展的今天，師傅根本不用擔心“餓死”。相反，師傅也可以從徒弟那里學到不少東西，并從中找到靈感，找到新的“食物”。所以，我建議以后為每一位新來的同志安排一名師傅，讓新同志迅速成長，早挑大梁，為我們的海軍國防事業(yè)作更大的貢獻。

（作者單位：中船重工第七〇一研究所）