車子隔熱哪種辦法最有效

■編譯／林翊民

車子隔熱哪種辦法最有效

■編譯／林翊民

炙熱難耐的夏至氣候，室外溫度經常飆破36度以上，防曬、降溫似乎成為你我最重要的課題，也因如此，即便是大晴天也有許多上班族選擇開車上路，因為不用暴露在室外高溫，輕松地坐在車內享受冷氣所帶來的舒適感。

不過當車輛停放太陽下一陣子后就會爆熱，車室溫度飆高至50度以上，雖然有些車主會花大錢，安裝隔熱效果更佳的隔熱紙，不過光靠隔熱紙的效用是不夠的，于是汽車百貨及網絡上也都有許多關于車室降溫的良方，編輯部歸納出五項一般車主最常使用的降溫方式，分別有風扇、隔間膜、酒精降溫劑、開關門、前擋隔熱板等。沒有專業實驗室，以最貼近一般民眾的用車方式實測，相信有效的產品一定能發揮其效用，就來看看我們實際測試的效果吧！

炙熱難耐的夏至氣候，室外溫度經常飆破36度以上，防曬、降溫似乎成為你我最重要的課題。

前擋隔熱板

我們先測量未使用前擋隔熱板的溫度為48.3度(當時室外溫度35.4度)，接著隔日上班再裝前擋隔熱板，同樣于中午時間進行量測，測得溫度為48.2度(當時室外溫度為33度)，顯見只安裝前隔熱板的降溫效果不大，僅能減少中控臺上方與方向盤因陽光曝曬所產生的灼熱感，若能將四周車窗都安裝，才會有明顯效果。

單純只有前擋隔熱板降溫效果不大，建議全車安裝效果更佳

車用風扇+空調

若車內空間允許，也有安裝空間，很多車主也會選購車用電風扇來增加冷房效率，于是我們決定測試純空調，以及空調+風扇的冷房效率。當天正中午所測得的室外溫度為35.4度，此時車內氣溫為45.5度，我們以冷氣最低溫度及最大風速進行5分鐘降溫實測，未使用風扇的情況下降溫約6.6度，隔日同樣時間(當時室外溫度33度)安裝風扇搭配冷氣進行五分鐘測試，車室溫度從49.5度降至41.5度，瞬間降了8度，測試結果是有助于冷房效果的。

風扇+冷氣的冷房效果，經過五分鐘實測后降約8度，比起單純空調的冷房效果明顯提高但唯一缺點就是占空間

冷氣隔間膜+空調

冷氣隔間膜搭配冷氣，五分鐘后實測可降至約8.8度，相較純空調的冷房效果多降了2.9度

實測酒精降溫效果可達1.4度，但此類酒精應盡量避免存放于車內，以免高溫發生危險

開關門是最省錢的方式，可瞬間降溫3度

汽車百貨賣的冷氣隔間膜，若平時后座無載人需求可安裝此隔間膜，它可以隔絕后座空間，進一步加速冷房效果，當然休旅車或旅行車車主，也可將隔間膜安裝于后座椅背后方，以隔絕行李廂空間加速冷房效率。測試當天室外溫度為32.9度，車內所測得氣溫為42.2度，我們同樣先以純空調方式進行車室降溫五分鐘，共降了5.9度來到36.3度，接著隔日同樣時間進行五分鐘測試(當時室外溫度34.8度)，在隔間膜與冷氣的搭配下，車室溫度從43.7度降至34.9度，有著8.8度的降幅。

酒精降溫劑

相信許多人都看過這類酒精降溫產品，當然也有車主會自行在家制作，但實際降溫效果為何？測試當天中午室外溫度為36.7度，而車內溫度則為53.3度，此時打開車門，拿起酒精降溫劑往車室內噴灑約10秒，溫度降了1.4度來到51.9度。不過，像這類酒精降溫劑的產品，因盡量避免存放于車內高溫環境，以免發生危險。

開關門五次

最后我們測試多數車主會使用的降溫方式，那就是開關車門。測試時室外溫度為36.7度，以開啟其中一扇車窗方式，并開關駕駛座車門五次，接著量測溫度一共降了3度，從原先56.3度降至53.3度，也是本次測試中最經濟實惠的降溫撇步，提供大家參考。