港口工程安全施工措施解析

張幫偉

摘要：目前我國(guó)綜合國(guó)力與科技水平都有得到迅猛發(fā)展，與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距在不斷拉近，為了滿足時(shí)代發(fā)展的要求，沿海區(qū)域的港口工程建設(shè)也在逐步加快。為了保證港口工程施工安全，本文將港口工程施工的安全管理現(xiàn)狀做為切入點(diǎn)進(jìn)行分析，然后提出了安全管理措施，為以后港口工程施工提供參考。

關(guān)鍵詞：港口工程；施工；安全；措施

中圖分類號(hào)：U655.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3024（2016）14-59-01

引言

安全問(wèn)題永遠(yuǎn)都工程建設(shè)中的管理重點(diǎn)，港口工程施工亦是如此，確保施工安全是保證港口工程建設(shè)順利實(shí)施的關(guān)鍵要素。因此，針對(duì)港口工程建設(shè)中的一些常見安全問(wèn)題進(jìn)行分析，然后制定一系列的預(yù)防控制措施，防止出現(xiàn)安全事故，為港口工程施工保駕護(hù)航。

1當(dāng)前港口工程安全施工管理現(xiàn)狀分析

在現(xiàn)代工程建設(shè)中，機(jī)械化水平越來(lái)越高，許多大型的機(jī)械設(shè)備也應(yīng)用到港口工程施工中，在提升施工效率的同時(shí)，也對(duì)施工人員的操作水平提高了要求，否則可能會(huì)因操作原因而引發(fā)安全事故。相關(guān)資料顯示，在港口工程施工過(guò)程中所發(fā)生的安全事故大都是因管理措施不到位、操作失誤、缺乏安全意識(shí)等原因造成的，基本都屬于人為因素。針對(duì)所發(fā)生的安全事故進(jìn)行分析，需要加強(qiáng)技術(shù)上的管理，做好員工的技能培訓(xùn)與安全知識(shí)培訓(xùn)，強(qiáng)化企業(yè)安全管理措施，從這幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)管理，能夠有效的提高港口工程施工的安全管理水平。

2提升安全施工管理水平的有效途徑

2.1加強(qiáng)日常檢查工作。日常檢查主要是針對(duì)一些安全設(shè)施所做的檢查，確保安全設(shè)施的性能良好，例如碼頭靠泊、系纜設(shè)施等。當(dāng)有大型船只需要停泊時(shí)，確?，F(xiàn)場(chǎng)的靠泊、系纜安全設(shè)施能夠滿足停泊要求，同時(shí)還要與當(dāng)?shù)睾絼?wù)海事部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，以防止發(fā)生意外情況。在使用碼頭設(shè)施的時(shí)候必須嚴(yán)格按照荷載限額要求作業(yè)，不允許出現(xiàn)超載現(xiàn)象。

2.2做好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的安全管理。機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行能力關(guān)系到施工安全，針對(duì)港口工程施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的裝卸、堆存、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備，必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，以確保其性能良好，處于安全運(yùn)行的狀態(tài)。定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備開展清潔、維修、檢查、潤(rùn)滑、緊固工作，使機(jī)械設(shè)備一直保持安全運(yùn)行的良好狀態(tài)。還要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行治理，倡導(dǎo)文明施工，保持良好的環(huán)境，提高員工的操作水平，避免因機(jī)械設(shè)備原因造成停工。

2.3加強(qiáng)吊裝作業(yè)的管理。在海上從事吊裝作業(yè)危險(xiǎn)性非常高，施工過(guò)程中會(huì)受到風(fēng)、浪的影響。吊裝索具設(shè)計(jì)中的安全系數(shù)是影響浮吊作業(yè)成功與否的關(guān)鍵，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行確定，如果選用的索具安全系數(shù)較低，則有可能造成安全事故的發(fā)生。索具的磨損程度也是影響吊裝安全的一個(gè)重要因素，如果索具出現(xiàn)嚴(yán)重的老化或是損傷，則很可能會(huì)出現(xiàn)斷絲、抽芯等問(wèn)題引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此在選擇索具的時(shí)候要做好嚴(yán)格的檢查，老化、磨損的索具堅(jiān)決不能使用。做好吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)于確保吊裝工作的順利進(jìn)行具有非常重要的意義。

2.4制定防火安全措施。火災(zāi)事故一旦發(fā)生，其后果將無(wú)法預(yù)測(cè)，不僅會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還會(huì)危及到現(xiàn)場(chǎng)人員的生命安全，因此需要做好預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的安全措施。每艘船都應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)的規(guī)定配備性能良好的消防器材與相關(guān)的設(shè)施，并且由專人進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)管理，確保消防器材的性能保持良好。在船上從事電氣焊操作時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)船長(zhǎng)的批準(zhǔn)，操作前需要確認(rèn)所有安全防范措施已經(jīng)做好。如果出現(xiàn)明火作業(yè)，則應(yīng)當(dāng)安排專人值守。當(dāng)施工完畢后必須保證沒(méi)有火種之后才可以撤離現(xiàn)場(chǎng)。要認(rèn)真做好火源管理，包括做飯用的炊具、各種電路、電器設(shè)備、火柴、打火機(jī)等。

2.5加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的管理。必須高度重視船上的高空作業(yè)，需要按照相關(guān)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。按照高度要求，一般情況下劃分為2～5m、5～15m、15～30m三個(gè)級(jí)別，如果作業(yè)高度超過(guò)了30m，則應(yīng)當(dāng)列入特級(jí)高空作業(yè)。海上高空作業(yè)會(huì)經(jīng)常遭遇大風(fēng)，需要預(yù)防高空墜落的危險(xiǎn)。施工人員必須做好自身的安全防護(hù)措施，并且現(xiàn)場(chǎng)必須渝萬(wàn)鐵路圍欄、安全防護(hù)網(wǎng)以及安全通行工具等，如果有條件的話應(yīng)當(dāng)為高空作業(yè)人員提供速差式自控器等專業(yè)的防護(hù)用品。如果是夜間施工，需要確保現(xiàn)場(chǎng)照明良好。應(yīng)當(dāng)對(duì)高空作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢，如果出現(xiàn)平衡失調(diào)、眩暈等病癥的人，不可以再次從事此項(xiàng)工作。

2.6做好現(xiàn)場(chǎng)視覺化管理。在港口工程施工現(xiàn)場(chǎng)，可以利用一此圖片、影像、標(biāo)識(shí)等設(shè)施提高視覺上的管理效果，目的是提高現(xiàn)場(chǎng)人員的安全意識(shí)，了解必要的安全知識(shí)，起到一定的教育作用。利用這些設(shè)施提醒現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要注意的問(wèn)題，能夠有效的提升現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平。在安全提示與警示中，主要是利用比較醒目的顏色、象形的圖案與文字，給人一種強(qiáng)烈的沖擊力，在人的大腦中形成一種條件反射，從而起到支配人的思維與行動(dòng)。在水上作業(yè)中常用到的方法主要有航標(biāo)、信號(hào)燈、信號(hào)旗、拋錨球等，在裝卸作業(yè)中經(jīng)常采用旗語(yǔ)、手語(yǔ)表達(dá)的方式，還必須對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)物品進(jìn)行標(biāo)示，物資擺放、儲(chǔ)存等都必須進(jìn)行嚴(yán)格要求與管理。按照港口工程施工的要求了解物品的性質(zhì)、所處的環(huán)境狀況等，都需要通過(guò)視覺的方式表達(dá)出來(lái)，利用這一無(wú)聲的語(yǔ)言來(lái)提高現(xiàn)場(chǎng)管理的成效。合理的運(yùn)用視覺化管理是最直觀、最形象的管理方法，時(shí)刻提醒現(xiàn)場(chǎng)操作人員注意危險(xiǎn)因素，能夠有效的減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

3結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文的論述我們可以了解到，在港口工程施工管理中安全是第一位的，需要通過(guò)嚴(yán)格、有效的管理措施，確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化、嚴(yán)格化，提高人員的安全意識(shí)與技術(shù)水平，這樣就能確保港口工程施工時(shí)刻處于安全的氛圍之內(nèi)。