徐和誼：眼疾手快心專

各位領導，各位媒體界的朋友，很高興參加本次中國汽車藍皮書論壇，在這里能夠和大家一起分享北汽集團自主品牌汽車的發展思考，更重要是對未來前景的展望。

今年論壇的主題定得特別好一“下一步”。這使我想起著名作家柳青說過的一句話，“人生道路十分漫長，但緊要處常常只有幾步”。

十三五是大潮奔涌、革故鼎新的五年，中國汽車工業也正處在一個由大變強的關鍵時期。由于時間的原因，今天我主要講點干貨。

圍繞下一步怎么走好，我講三個觀點：眼疾、手快、專注。

第一是眼疾，自主品牌要走好，首先要眼疾，必須看準并把握汽車產業未來發展趨勢。當前中國經濟和汽車行業都進入到增速換擋、提質增效的新常態，我們必須要把握行業發展的自身邏輯。

總體看，在“十三五”期間有四個明顯趨勢：

一、是電動化、智能化、網聯化成為未來主要的技術潮流。新能源汽車和智能駕駛汽車將成為汽車業技術競爭的焦點。

二、汽車制造業產能相對過剩，正在日趨加劇。增速放緩成為長期趨勢，近年來由于汽車市場需求增長放緩，汽車行業產能利用率已經連續五年下降，從2010年的80%降到2015年的64%，產能過剩將進一步加劇車市競爭，產生巨大的擠出效應。

三、多領域結構性的變化加劇。汽車發展面臨著新變局，在產品結構上，乘用車和商用車的增速兩極分化，SUV和轎車增長率可以說判若云泥，新能源的產品爆發式增長。

從市場格局上看，領先企業快速推進，強者恒強，這種分化的趨勢日趨明顯，整個行業的淘汰賽愈演愈烈。

在需求結構上，消費者對出行最核心的需求訴求始終未變，但對汽車這一產品的要求出現了環保、舒適、高效、便捷、娛樂、互聯、智能等多元化的方向。

四、汽車服務端的供給嚴重不足，汽車養護領域變革呼之欲出。相關調查顯示，2020年我國二手車市場規模將達到1.5萬億元，汽車養護維修市場規模將達到1.7萬億元，這種巨大的未來市場蘊含著巨量的需求。所以，預計今年這一趨勢將進一步加快，我們向制造方向轉型的競爭壓力將越來越大。

從以上的分析可以看出汽車行業在新常態下，供需不對路、不平衡的問題還非常突出，既給汽車產業帶來了機會，也給我們帶來了巨大的挑戰，這就要求我們必須按照供給側的改革思路去改善和創新供給。

第二，自主品牌要走好下一步，必須要手快。

要做好加緊重組，率先完成汽車產業的轉型升級。未來世界汽車的突圍賽比拼的將是對全新造車理念和全新生態模式的理解，誰能夠快人一拍、搶先一步完成轉型升級，誰就能夠引領下一個十年甚至更長的十年。

自主品牌要實現超越必須要快，我們必須摒棄那種傳統的跟隨戰略，另辟蹊徑，通過創新驅動，率先完成產業的轉型升級，提升自主品牌的影響力和中國企業的競爭力。時間不等人，只有比對手跑得更快、做得更好，中國汽車工業才有可能抓住這最后的機會。

在做加法上就是要利用優勢培育新的增長動力，比如像在發展新能源，在發展智能網聯汽車方向上，中國具有很大的優勢。同時我們國家政府對新能源汽車的新定位和新要求，在中國品牌發展新能源汽車提供了非常好的落點。

在做減法上，就是要實現優勝劣汰，嚴控傳統車的產能?，F在，表面上看我們的自主品牌企業，普遍存在_定的產能過剩，但真正的問題是有效供給不足。

所以，做減法并不是簡單地意味著我們就不做傳統車了，而是要在差異化上做足文章，在創新供給上有所作為。現在汽車市場上人無我有的產品、品種可以說幾乎不存在，但小的細分市場仍然有挖掘開拓的空間。

第三，專注，或者說心專。

自主品牌要走好下一步就必須要心專，要以堅韌、執著、專注、極致的工匠精神，心無旁騖地打造中國品牌。

這段時間在我們集團內部提得最多的就是北汽的工匠精神。因為當前中國制造缺少工匠精神，這是一個不爭的事實。

我們的產品質量不如日本、不如德國，不如一些發達國家，重要的原因之一就是人家做事比我們更嚴謹，更具工匠精神。我們在追求即時利益的同時，往往忽略或者說弱化產品的品質靈魂。正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們自主品牌的成長之路崎嶇坎坷。

持久的創新異常艱難，打造自主品牌工匠精神是一種回歸，它需要我們回歸到制造者的本分和制造的本源上。打造自主品牌的工匠精神是一種追求，它需要我們對技術的不斷鉆研和保持對創新的不竭熱情。

打造自主品牌工匠精神，更是一種境界，它需要我們對質量敬重和對消費者的敬仰。工匠精神是一種強大的力量，我相信隨著這種力量不斷的進發，自主品牌—定會迎來新的發展。

各位來賓、朋友們，這些年中國汽車產業由大變強的話題始終沒有停止，但是我相信這個話題將會在整個“十三五”期間成為歷史。

路漫漫其修遠兮，自主品牌永遠在路上。走自主路，造中國車，打造國際化品牌是我們義不容辭的責任和使命。堅韌、執著、專注、極致，這種工匠精神將帶領中國汽車工業屹立在世界汽車工業的頂峰，讓我們共同拭目以待。

●您剛才說到工匠精神，大家都知道工匠精神好，怎么樣用制度或者文化來保證它，這個很重要。北汽是怎么做的？

今年總理的政府工作報告中首次提到“工匠精神”，那么，結合企業怎么推進工匠精神，剛才賈可先生提到了文化概念。

文化是一種氛圍，作為把工匠精神在一個企業里能夠長期持續地把它培育成一個企業文化的精髓，最重要的首先是要有工匠精神的制度建設。圍繞著工匠精神，企業進行一系列的制度建設，制度是基礎和保障。

為此，北汽集團組織人力資源部門牽頭，正在制定一套完整的培育營造工匠精神的保證制度。

圍繞著工匠精神的文化，我想通過若干年的努力，一點點地培育，這種文化就會慢慢地建立起來。

前段時間我看到一個資料，說在日本，存續超過100年以上的企業已突破2.1萬家。歷史超過200年的企業有3146家，更有7家企業歷史超過了1000年。超過200年歷史的企業在德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。而在中國，經營歷史超過150年的百年企業，僅有5家。

特別這些年改革開放以后，中國經濟快速發展，大家關注更多的是即時效益、眼前的東西，沒有幾個人真正臥薪嘗膽把一個企業打造成百年老店，把一個品牌能夠打造成長久不衰的，在世界有影響力的品牌，我們這種精神太少了。