基于單一聚類方法的航空器相撞HFACS誘發(fā)模式分析

甘旭升，曲虹，婁淵位，李華平

（1.西京學院，西安710123；2.空軍工程大學空管領(lǐng)航學院，西安710051；3.空軍西安飛行學院，西安710306）

基于單一聚類方法的航空器相撞HFACS誘發(fā)模式分析

甘旭升1，曲虹2，婁淵位2，李華平3

（1.西京學院，西安710123；2.空軍工程大學空管領(lǐng)航學院，西安710051；3.空軍西安飛行學院，西安710306）

為了有效防控航空器相撞事故的發(fā)生，保證航空系統(tǒng)安全、有序和高效運行，提出一種基于單一聚類過程的人為因素分析分類系統(tǒng)（HFACS）誘發(fā)模式分析方法。在該方法中，首先，根據(jù)航空器相撞的具體特點建立了HFACS。然后，利用HFACS對發(fā)生的航空器相撞事故/事故征候進行量化，構(gòu)建歷史信息的數(shù)據(jù)表。最后，采用單一聚類方法對得到的數(shù)據(jù)表進行誘發(fā)模式分析，識別出重要的誘發(fā)模式及模式中包含的重要影響因素，并據(jù)此提出防相撞的管控措施。實例分析表明，所提出方法的實現(xiàn)過程簡便，定性定量結(jié)合，形式易于理解，分析結(jié)果也更加貼近實際，對于提升防相撞的管理和決策水平，防范航空器相撞及減少造成的損失具有重要的實用價值。

航空器相撞，單一聚類方法，人為因素分析分類系統(tǒng)，誘發(fā)模式

0 引言

防止航空器相撞（簡稱為防相撞），是指航空單位（包括轄有航空器的個人）、航空管理部門及其人員，綜合運用技術(shù)和管理手段，按照一定的程序、標準和制度，對飛行活動、有關(guān)人員、技術(shù)設(shè)備及其運行環(huán)境等進行計劃控制、監(jiān)督管理和運行協(xié)調(diào)，最大限度地減少或降低航空器相撞事故發(fā)生的防范活動，見文獻［1-6］。……