路橋工程試驗檢測問題以及提高質(zhì)量的措施

楊云萍

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，路橋交通運輸起著重要的作用。路橋工程作為我國重要的基礎性工程，其施工質(zhì)量不僅關系到交通運輸?shù)耐〞常€影響著人們的出行安全。但近年來，由于路橋工程施工質(zhì)量問題，造成交通事故的不斷發(fā)生，引起了人們的高度重視。因此施工過程中試驗檢測環(huán)節(jié)對路橋質(zhì)量控制起到了很大的作用。

關鍵詞：路橋工程；試驗檢測；措施；質(zhì)量

路橋工程試驗檢測的主要目的是為了對路橋工程做全面的質(zhì)量檢查，確保路橋工程質(zhì)量符合標準規(guī)范要求，最終能夠正常運行通車，保障人們出行的安全。但目前，我國路橋工程試驗檢測技術水平不夠完善，試驗檢測過程中存在許多問題，對路橋工程的試驗檢測結果還做不到百分百準確，因此可能存在著比較大的影響。

1 路橋工程試驗檢測基本概念

1.1 主要檢測對象

路橋工程試驗檢測雖然是對所有路橋工程都能起到作用，但路橋工程施工現(xiàn)狀不同，需要采取的試驗檢測措施也不同，總體來說主要分為以下三種：

1.1.1 施工資料不完整的路橋工程。由于我國路橋工程的施工工期一般都比較長，同時施工資料歸檔保管也不科學，容易造成施工資料不完整現(xiàn)象，因此路橋工程試驗檢測普遍針對的就是施工資料不完整的路橋工程。由于施工資料的不完整，因此對施工質(zhì)量的影響也比較大，對出現(xiàn)的問題沒有文件資料來作為側面的問題指正。這就要求試驗檢測特別針對沒有施工資料的路橋工程進行檢測，發(fā)現(xiàn)施工存在的問題，及時調(diào)整和應對，避免出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。

1.1.2 沒有按照設計要求施工。任何項目在施工前都需要制定詳細的施工計劃，但也有一些路橋工程由于施工現(xiàn)場情況發(fā)生變化或者其他因素的影響，沒有按照設計要求施工。這樣對于施工中出現(xiàn)的問題沒有應急措施，對不合格的部位也不能準確檢查到位，因此這就需要進行試驗檢測，來查找和分析存在于施工質(zhì)量問題的部位和原因，進而尋找切實可行的方案。

1.1.3 投入使用后出現(xiàn)問題的。路橋工程在投入使用之后，必然需要對其進行維修保養(yǎng)，但如果由于施工過程中存在安全隱患，造成投入使用后出現(xiàn)質(zhì)量問題，或者維修保養(yǎng)的不及時，以及使用不當出現(xiàn)的質(zhì)量問題，這就需要對路橋工程進行全面的試驗檢測，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題及影響因素。

1.2 路橋試驗檢測的基本要求和主要檢測內(nèi)容

影響路橋工程質(zhì)量的因素比較多，現(xiàn)階段我國路橋工程質(zhì)量存在的主要問題有裂縫、剝落，坑洼，垮塌等。因此在進行路橋工程試驗檢測工作時，要重點對路橋的結構進行全面的檢測，在發(fā)現(xiàn)存在裂縫或者坑洼問題時，要及時進行修補。試驗檢測的主要內(nèi)容是對工程病害的分布檢測、出現(xiàn)問題的部位檢測以及影響因素分析等。檢測的主要部位有路橋表面的試驗檢測、路橋應力和撓度的試驗檢測、路橋強度和剛度的試驗檢測、路橋擴散深度的試驗檢測。

2 路橋工程試驗檢測中存在的問題

2.1 試驗檢測的指標不統(tǒng)一

目前，我國對于路橋工程試驗檢測的指標還沒有全面統(tǒng)一，也沒有制定比較完善的試驗檢測標準。目前我國在檢測過程中缺乏專業(yè)的檢測指標，相關指標參數(shù)不明確，因此也造成不同地區(qū)在進行路橋工程試驗檢測過程中，由于相關指標參數(shù)不統(tǒng)一，造成檢測結果的不準確性。比如對路橋工程試驗檢測，會用到傳統(tǒng)的人工目視的方法，試驗檢測技術人員的視力不同，水平也不一樣，因此檢測的結果也有很大的出入，存在差異性。

2.2 缺乏科學健全的試驗檢測管理體系

路橋工程的試驗檢測對施工質(zhì)量有著重要的影響和意義，目前我國對路橋工程的試驗檢測缺乏科學的認識，相關部門的重視程度不高，因此造成路橋工程試驗檢測監(jiān)管體系不夠完善，缺乏有效的管理。首先我國沒有成立明確職責的試驗檢測管理部門，相關規(guī)章制度不健全，也難以落實到實際的檢測過程中，另外在工程建設行業(yè)，重施工、輕管理、忽視檢測的情況在很大程度上一直存在。由此導致路橋工程試驗檢測工作得不到足夠的重視，致使路橋工程產(chǎn)生較大質(zhì)量安全隱患，不僅降低路橋工程投入使用后的服務質(zhì)量，更給交通安全帶來嚴重威脅。

2.3 試驗檢測儀器不健全

路橋工程試驗檢測需要相關儀器設備，這就需要根據(jù)路橋工程的施工特點采取使用不同的檢測工具，目前我國很多工程的檢測儀器并不健全，不能根據(jù)路橋工程的施工特點選擇合理的檢測儀器。比如路橋實驗檢測過程中使用的儀器一般采用貝克曼梁式彎沉儀，這種儀器的使用主要是對靜態(tài)檢測，而其他如動態(tài)檢測需要采用其他的儀器，那么檢測過程中如果單單只使用一種儀器就不能夠更好的完成路橋工程的檢測，也不利于檢測結果的準確性。

3 加強路橋試驗檢測工作提高工程質(zhì)量的措施

3.1 提高路橋試驗檢測技術

目前，我國對路橋試驗檢測主要有壓實度檢測技術、路橋面回彈彎沉檢測技術，當前對于路橋表面壓實度的試驗檢測是靜態(tài)抽煙檢測方法，如果想要得到一個科學的檢測結果，可以使用灌砂法和環(huán)刀法進行輔助檢測，這樣取得的檢測結構相對來說更為有效。其次預埋加速計檢測方法也是路橋試驗檢測技術，但這種方法存在預埋后不方便取出的缺點。另外路橋面回彈彎沉檢測技術是利用重錘自由下落對路橋表面急性沖擊，來觀察路橋表面彎沉進行測量，模擬車輛通過對橋面的影響。因此我們在進行檢測時，要根據(jù)路橋施工特點，選擇合理的試驗檢測技術，以取得科學有效的檢測結果。

3.2 提高檢測人員的綜合能力

加強對檢測人員綜合能力的提高和培養(yǎng)，進一步完善路橋試驗檢測結果的科學有效性。而且企業(yè)還可以組織相關檢測技術的培訓，制定詳細的獎罰制度，加強對試驗檢測技術人員的管理，提高技術人員的質(zhì)量安全意識，認識到試驗檢測工作的重要性。也可以派遣一些優(yōu)秀的工作人員外出學習，及時引進國外先進的檢測技術、方法以及設備，從而提高我國試驗檢測的整體水平。

3.3 統(tǒng)一試驗檢測參數(shù)

首先制定建立明確的路橋試驗檢測制度，將仿真試驗參數(shù)的數(shù)據(jù)與實際施工相結合，建立嚴格統(tǒng)一的質(zhì)量安全標準，明確檢測范圍，另外政府職能部門可以綜合路橋施工的情況，參照國際路橋安全檢測數(shù)據(jù)，制定嚴格的質(zhì)量合格標準，完善相關法律、法規(guī)，通過相應的制度控制主要工程的施工材料，試驗檢測范圍，以此可以提高我國的整體試驗檢測環(huán)境。

4 結語

路橋工程的建設對于我國經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的作用。因此，相關部門如果可以加強對路橋工程試驗檢測的重視力度，制定更加合理的、健全的檢測標準，不斷提高試驗檢測技術人員的綜合能力，并且認識到試驗檢測的重要性，那么通過多方的共同努力來實現(xiàn)我國的路橋工程質(zhì)量，安全運行將不再是重復的話題。

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