橋梁工程施工中預(yù)制T形梁施工技術(shù)探討

李永睿

橋梁工程施工中預(yù)制T形梁施工技術(shù)探討

李永睿

一、工程概況

某橋梁項(xiàng)目在施工過(guò)程中采用簡(jiǎn)支T型梁橋技術(shù)，該項(xiàng)目基礎(chǔ)主要采用人工挖孔樁、機(jī)械鉆孔樁和擴(kuò)大基礎(chǔ)三種模式。該橋梁項(xiàng)目由于受地形條件等因素以及滿足經(jīng)性原則限制，在合同段設(shè)置了三個(gè)預(yù)制場(chǎng)，來(lái)確保工程順利完工。

二、預(yù)制T梁拱度的控制

1.控制臺(tái)座反拱取值

臺(tái)坐是橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)，在預(yù)制T梁施工過(guò)程中，施工人員想要確保臺(tái)座頂線的準(zhǔn)確度，就要在澆筑混凝土之前對(duì)臺(tái)座進(jìn)行處理，切實(shí)打牢臺(tái)座基礎(chǔ)，防止臺(tái)座在澆筑過(guò)程中出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。其次，在使用臺(tái)座反拱值時(shí)，施工人員要嚴(yán)格依照要求觀測(cè)臺(tái)座線型，一旦發(fā)現(xiàn)預(yù)期值與實(shí)際反拱值不符，必須第一時(shí)間進(jìn)行處理，從而保證橋梁工程的基礎(chǔ)安全。

2.控制混凝土原材料

混凝土是橋梁建設(shè)工程中使用最多的材料，其中砂石質(zhì)量會(huì)直接影響橋梁的拱度與T梁的彈性。因此，在橋梁施工過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，對(duì)一些有條件施工單位，要加強(qiáng)母材彈性測(cè)量。其次，施工單位應(yīng)定期對(duì)混凝土的含泥量進(jìn)行檢測(cè)，將其控制在合理的范圍之內(nèi)，并對(duì)部分含泥量超標(biāo)的混凝土原材料，加以清理，從而確保其質(zhì)量。

3.控制水泥用量和用水量

在橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，加大水泥用量可以有效地提高混凝土的強(qiáng)度。但是如果一味地增大水泥用量，也將導(dǎo)致混凝土收縮徐變?cè)龃?。另一方面，如果用水量超過(guò)規(guī)定范圍，也將導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度變?nèi)?，相?yīng)徐變隨之增大。因此，在施工預(yù)制T梁時(shí)，要嚴(yán)格控制水泥用量和用水量，定期對(duì)原材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，減少混凝土徐變對(duì)橋梁拱度的影響。

4.控制波紋管定位

在橋梁預(yù)制過(guò)程中，波紋管定位不準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致以下兩方面的后果：一方面，會(huì)增加橋梁孔道摩擦力，另一方面，會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)與作用位置不對(duì)稱(chēng)，使得橋梁建設(shè)出現(xiàn)偏差。這兩方面都會(huì)影響橋梁預(yù)制T梁的拱度與預(yù)加應(yīng)力值，因此，在安裝設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)波紋管的定位進(jìn)行合理控制。

5.控制T梁架設(shè)時(shí)間

在施工現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)制T粱的存放時(shí)間越長(zhǎng)，其拱度變化就越大。按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，施工人員應(yīng)將預(yù)制T粱的存放時(shí)間控制在十五天以?xún)?nèi)，超過(guò)十五天將會(huì)給橋梁埋下較大的安全隱患。

三、混凝土工程的施工技術(shù)

1.混凝土拌和

在預(yù)制T梁施工過(guò)程中，多采用拌和站的集中拌和方式對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，這種拌和方式對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)要求較高，需要施工人員及時(shí)測(cè)量骨料中的含水量，并根據(jù)橋梁實(shí)際值進(jìn)行調(diào)整，特別要注意的是，這種方式在拌和物出機(jī)之后禁止再加水，要最大限度地保障砂石骨料的整體強(qiáng)度。

2.混凝土輸送

在施工現(xiàn)場(chǎng)，一般會(huì)采用運(yùn)料小車(chē)或運(yùn)輸車(chē)對(duì)混凝土進(jìn)行輸送，為了防止水分在輸送過(guò)程中大量蒸發(fā)，通常情況下，會(huì)采用泵送入模的方式連續(xù)灌注橋梁梁體。為了保證混凝土一次成型，應(yīng)將灌注時(shí)間控制在3.5個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，其次，還要保障混凝土在輸送與灌注過(guò)程中的連續(xù)性。

3.混凝土澆注

預(yù)制T梁在施工過(guò)程中，要保證混凝土依照順序進(jìn)行澆筑，主要順序是在最下層混凝土初步凝固前蓋上帶二層，一般由一端逐步開(kāi)始、依次推進(jìn)，從而保證分層澆筑依照原則進(jìn)行。其次，還要保證每層混凝土之間的厚度保持在三十厘米之內(nèi)。其中特別要注意的是，施工人員在進(jìn)行混凝土灌注時(shí)，要采用測(cè)振或插入式振搗棒的方式對(duì)混凝土進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)漏振、過(guò)振等不良現(xiàn)象出現(xiàn)，最大限度控制安全問(wèn)題發(fā)生。

4.養(yǎng)生

為了加快橋梁建設(shè)速度，在進(jìn)行預(yù)制T梁拆模前，相關(guān)施工人員要對(duì)預(yù)制T梁的基礎(chǔ)進(jìn)行輪番蒸汽養(yǎng)護(hù)，最好是加上養(yǎng)護(hù)罩。待施工完成進(jìn)行拆模之后，要及時(shí)阻止相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行灑水等自然養(yǎng)生。其次，在澆筑混凝土收面階段，養(yǎng)護(hù)罩應(yīng)該與收面同步，其蒸汽管道要布置在臺(tái)座的兩端，避免直接吹向模板或混凝土，降低收尾難度。

四、預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)

1.加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工

在橋梁施工過(guò)程中，當(dāng)T梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%左右時(shí)就可進(jìn)行橋梁張拉作業(yè)。本工程T梁在張拉時(shí)，采取的程序如下：0→初應(yīng)力10%δk→20%δk→超張拉105%δk→δk錨固。在此過(guò)程中所使用的張拉千斤頂主要運(yùn)用穿心式千斤頂，對(duì)T梁的兩端進(jìn)行張拉，并做到雙控校核。在張拉過(guò)程中主要是將鋼絞線理順，并在上面安裝工作錨具。其中要注意的是安裝的錨具堅(jiān)決不出現(xiàn)缺損和裂紋，鋼絞線要穿入相對(duì)應(yīng)的錨孔，不能出現(xiàn)相互交錯(cuò)膠結(jié)。而且在上工作夾片時(shí)，要確保夾片齒牙無(wú)破損、無(wú)殘缺，一旦發(fā)現(xiàn)破損情況，要及時(shí)更換。當(dāng)千斤頂工作時(shí)，安裝的工具錨錨孔要與實(shí)際工作錨孔相對(duì)應(yīng)，確保千斤頂中的鋼絲線保持在順直狀態(tài)，最后再安裝工具夾片。當(dāng)機(jī)器緩慢供油時(shí)，張力的初應(yīng)值要保持在10%δk，且第一次測(cè)張拉力的油缸伸長(zhǎng)值為S1；當(dāng)張拉力拉至20%δk時(shí)，第二次伸長(zhǎng)值為S2；當(dāng)張拉達(dá)到105%δk時(shí)，其油缸伸長(zhǎng)值為S3，這些數(shù)據(jù)在工程過(guò)程中中非常重要，因此要及時(shí)做好標(biāo)記，對(duì)以下偏差比較大的要查明原因，做好補(bǔ)救措施。

2.孔道壓漿及封錨

（1）清孔處理

在對(duì)T梁進(jìn)行施工時(shí)，先要用清水對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行沖洗，然后再利用吹入式無(wú)油壓縮空氣技術(shù)對(duì)管道進(jìn)行二次清理，最后，用含0.01kg/L的生石灰或者氫氧化鈣壓力水進(jìn)行再次沖洗，等到松散顆粒散去，再將管道吹干從而進(jìn)行有效使用。

（2）水泥漿制備

在使用水泥漿時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配制，要保證水、灰比例控制在0.35～0.4標(biāo)準(zhǔn)之間，流動(dòng)度的時(shí)間要控制在16s～18s以?xún)?nèi)，只有這樣才可以保證水泥漿的質(zhì)量。

（3）管道壓漿

在進(jìn)行管道壓漿時(shí)，要運(yùn)用“一次壓入法”，該方法主要是從管道一端將水泥漿進(jìn)行灌入，當(dāng)看到濃漿冒出即為成功。要注意的是，施工人員在安裝過(guò)程中要在壓漿孔兩端各安一個(gè)帶閥門(mén)的短管，以便壓漿完畢進(jìn)行管道封閉。一定要確保孔道中的水泥在壓力狀態(tài)下進(jìn)行凝固，這樣可以有效保證水泥的強(qiáng)度。

（4）封錨、移梁

當(dāng)壓漿工作結(jié)束后，施工人員要立即綁扎封錨鋼筋，并在此基礎(chǔ)上安裝澆注封錨混凝土模板，當(dāng)待壓漿試件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)70%時(shí)，要將梁體橫移到存梁場(chǎng)。

五、T梁安裝技術(shù)

1.支座墊石安裝

當(dāng)蓋梁完工之后，施工人員要對(duì)放樣高度與測(cè)量定位進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，要確保支座墊石強(qiáng)度達(dá)到安裝和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其次，還要對(duì)支座墊石表面的平整度進(jìn)行調(diào)整。最后，在安裝之后要在支座和墊石部位涂抹一層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，確保T梁安裝技術(shù)順利實(shí)施。特別要注意的是，在安支座時(shí)要將支座中心線和主梁中心線保持在平行狀態(tài)下，只有這樣才可以確保支座的整體安全。

2.T梁吊裝

在實(shí)際施工過(guò)程中，T梁吊裝主要采用的是龍門(mén)起重機(jī)、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)以及汽車(chē)吊等多種技術(shù)，這些技術(shù)可根據(jù)橋梁實(shí)際情況和具體位置進(jìn)行選擇性使用。比如：梁體運(yùn)輸路程較遠(yuǎn)的，可適當(dāng)增加運(yùn)梁平車(chē)的使用，這樣可以有效地提高運(yùn)梁速度。在施工過(guò)程中，對(duì)于吊裝，要嚴(yán)格依照順序進(jìn)行完成，要保證先完成右幅，再吊裝左幅，從而保障T梁吊裝的完整性。

3.鋼筋加工與安裝

橋梁工程施工中預(yù)制T形梁施工過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際的梁的骨架布置鋼筋綁扎架，并且T形梁內(nèi)部的鋼筋在安裝時(shí)要?jiǎng)?wù)必保證定位準(zhǔn)確，符合施工安全的標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配料和加工，可以先在臺(tái)座上將大樣設(shè)好，然后工作人員再按照鋼筋布置圖進(jìn)行綁扎，使其具有一定的剛度。并且，還要將焊點(diǎn)卡住，實(shí)焊時(shí)要從中心到兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，保證焊接的完整性。

4.模板的加工、安裝與拆模

建筑材料在選擇的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)選擇有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工工廠，并且要保證在材料的下料、彎制和焊接環(huán)節(jié)中有嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，從而保證梁體的各部分結(jié)構(gòu)能夠滿足施工的結(jié)構(gòu)、尺寸以及預(yù)埋件的位置。模板在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后，首先要進(jìn)行除銹處理，這樣處理主要是為了防止模板的生銹。然后要使用人工配合吊車(chē)的安裝，盡可能的使得側(cè)模與底模以及端模之間緊密貼合，減少漏漿，保證模板安裝位置的準(zhǔn)確性。

（作者單位：菏澤市公路工程總公司）