淺談電梯檢驗與目視檢驗的安全運行

姜洋

(中國特種設備檢測研究院游樂部,北京 100020)

淺談電梯檢驗與目視檢驗的安全運行

姜洋

(中國特種設備檢測研究院游樂部,北京 100020)

電梯作為高層建筑中不可或缺的交通工具,在實際使用過程中會出現故障,嚴重影響人們的日常出行和生命財產安全.基于此,我們必須要加強電梯日常檢驗工作,通過多種檢驗方法進行綜合性檢測,技術檢驗和目視檢驗相結合,從而全面提高電梯檢驗質量.本文重點探究電梯檢驗中容易出現的故障問題,并提出相關的檢測方法.

電梯檢驗;電梯故障;目視檢驗;安全運行

電梯作為高層建筑中不可或缺的運轉工具,在實際應用過程中容易出現一系列的故障.為了能夠保障電梯高效、有序、安全運行,加強電梯日常檢驗工作至關重要,這也是規避電梯造成安全事故的有效措施.電梯檢驗工作的立足點為最大限度降低電梯相關零部件出現安全問題的幾率,對某個零部件是否出現故障問題或潛在危險進行判斷,如果出現故障問題會造成怎樣后果等.電梯作為一個非常復雜的電氣運輸工具,在檢驗過程中存在著很多項目,包括限速器、緩沖器、安全鉗等都直接涉及到了電梯運行的安全性.因此,針對電梯安全檢驗中容易出現的故障問題及其成因進行分析,并提出電梯檢驗中的要點.

1 電梯工作原理

通過分析電梯結構可知,轎廂和對重與曳引繩兩端相互連接,并將繩索繞在曳引輪和導向輪當中,曳引輪主要是受到減速器變速帶動轉動,這時的繩索和曳引輪間會由于重力、摩擦力產生牽引力.同時固定在轎廂上的導靴能夠沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定軌道上運動,實現電梯升降功能,并能夠保障電梯保持一定的穩定性.電梯運轉過程中,常閉制動器需要保持松閘狀態,如果出現電梯斷電情況,則制動器會立即制動,這樣即可讓電梯停留在建筑各個樓層.轎廂是運載的主體,補償裝置是補償曳引上下的中繩索重力和張力變化,從而保障動力裝置的穩定性.電梯系統主要對電梯運行狀態進行控制,同時也能夠實現選層、照明、測速等功能.

2 電梯檢驗的意義和前提準備工作

簡單來說,電梯就是一種電力驅動裝置,是通過轎廂上下移動實現物品、乘客運輸的設備.現如今,電梯在高層建筑中的應用愈加廣泛,已經成為高層建筑中必不可少的工具之一.在提高人們出行便利性的同時,也能夠充分發揮高層建筑的作用.在日常使用中,絕大部分高層建筑電梯都是直上直下升降型,但也伴隨著很多安全隱患,存在著墜梯危險和滑梯問題.有關調查顯示表明,電梯事故所造成的安全事故每年高達幾百起.由此可見,加強電梯日常檢驗工作才能夠保障電梯運行的安全性,降低電梯運行過程中的安全隱患,避免出現電梯事故.

同時,在進行電梯安全檢測之前,需要做好以下幾點準備工作:第一,向有關部門提交檢修資料,包括出廠合格證、使用指導書等.第二,保障電源控制達標.電源通常為正式電源,要求其供電電壓和電梯工作條件相一致.電源箱安裝必須要貫徹便捷性,接線部位必須要科學、合理,線徑能滿足供電容量標準,這樣才能夠方便工作人員開展檢修工作.第三,對機房和井道等位置事先進行修理工作,盡量保持檢修環境的清潔性.做好固定設備和零部件的整理工作,盡量保證檢修工作一步到位,避免中途中斷出現遺漏問題,電梯各個安裝流程中的孔口需要進行提前封堵.同時要求欄桿與工具梯子和電梯檢修項目相符.上述準備工作完畢之后,需要做好安全裝置安裝工作,這樣才能夠保障工作人員安全,并且活動所需部件要采用潤滑劑處理.

3 電梯檢驗過程中檢查的問題

電梯檢驗過程中常常會出現各類系統故障.第一,如果電梯自動門無法自動開關或者時開時關.這些問題主要是電梯元件質量、轎廂質量引起的,如果電梯沒有定期檢修或維護,會有很大幾率出現此類問題.第二,顯示系統也是電梯常見故障之一,也就是轎廂內外顯示系統顯示不正確或是無法得到信息反饋.第三,電梯井信號發生故障,電梯不受控制,制動裝置限制轎廂上升或下將.第四,電梯內部電路線路出現故障問題,導致電梯停止運行或不受控制.上述四類故障問題較為常見,但可以總結出短路和斷路兩類.

3.1 短路故障

造成電梯系統短路的原因主要有兩種狀況:一是電源短路,待到短路問題出現之后,會導致電梯系統電路中的產生較大的電流,進而將電容和熔斷器燒毀.由于該種故障現象較為明顯,有經驗的工作人員只需要根據電梯運行狀況就能夠鎖定電梯故障點,并及時采用相關措施解決.另一種是局部短路問題.如果系統局部電路出現粘連時,使得開關無法自動分離,雖然不會導致大電流或燒毀電容,但會導致電梯無法正常運行,對于檢修工作也更加麻煩,僅憑工作經驗和觀察電梯運行狀態很難鎖定故障區域,需要斷開電路,并逐次查找故障源頭.

3.2 斷路故障

斷路故障主要是因為線路中斷、接觸不良、元器件損害造成的問題,主要是線路斷開或相關元器件損害造成的結果.斷路故障檢測方法包括萬用表檢測法和短路檢測法.通過應用萬用表電壓檔和電阻檔找出斷路部分.在應用電壓檔過程中,先要接通電源,之后根據系統電路原理對電位進行檢測,根據萬能表顯示情況判斷是否存在故障.基于電阻檢測當中,不需要再接通電源,根據系統設計電路圖對電路進行測定,通過分析測量電阻值的大小,能夠有效判斷斷路的具體位置.在短路法檢測過程中,根據電氣控制原理圖對可能出現的故障點進行檢測,采用一根電線對可能出現斷路的位置進行連接,如果是斷路故障就不會出現短路問題,線路燈泡會亮.

4 電梯檢驗和目視檢驗應用方法

4.1 短路故障解決措施

由于電梯控制系統故障為電源短路故障和局部短路故障,在實際檢修過程中,需要做到以下兩點:第一,由于短路故障會出現大電流,具有非常明顯的特征.如果是電源短路問題,需要針對主控制電路進行一一排查,逐漸找出其中的故障因素,因此只需要將損壞電源設備和元器件更換即可.第二,局部電路短路不斷產生大電流,不會燒毀電容和元器件,特征也不夠明顯,這時需要將整個電氣系統分為若干小段,分片對各個區域進行檢測,從而找出故障源頭.

4.2 斷路故障解決措施

電梯系統斷路故障通常都是由于導線松動、接觸不良、導線老化脫落造成的結果.如果出現此類故障時,通常是采用萬能表和短路檢測法進行.在應用萬能表過程中,需要將萬能表接通電源,按照電梯設計圖對線路兩端進行檢測,根據萬用表的指針擺動情況判斷此處是否存在障礙問題.如果電路圖上電路相同的線路所測量出來的數值較大,則說明該處出現了斷路故障問題,如果數值沒有出現較為明顯的變化,則表明此處電路正常,需要測量其他部位;電阻測量需要根據電路圖進行電阻值測量,如果測量部位電阻突然變大,則說明此處的存在斷路問題,如果電阻值沒有明顯變化,則說明此處沒有斷路問題,需要縮小范圍繼續檢測;短路檢測需要采用兩根導線和燈泡,將連有燈泡的線路接通到電路當中,如果燈泡亮則說明所測線路斷路,呈現出串聯形態,如果燈泡沒亮則說明線路正常,燈泡線路短路,通過該種方法反復測量,不斷的縮小范圍,最終找到故障點.

4.3 電梯安全裝置

極限位置開關.電梯轎廂在上升、下降過程中,如果限位開關出現問題,轎廂會出現沖頂和蹲底問題,從而對電梯乘客造成生命財產威脅.想要解決此類問題,最好是采用極限位置開關,也就是對轎廂進行二次保護.將轎廂運行控制在允許范圍之內,如果轎廂運行超過了允許范圍,則相關設備就會開啟保護,保障轎廂不會出現沖頂和蹲底問題.

安全鉗.如果電梯出現失控、繩索斷裂問題時,安全鉗作為最后一道保護屏障能夠將轎廂固定在井道內,讓電梯能夠安全停靠.如今所使用的安全鉗與電氣系統相互連接,如果電梯下降速度超過預設值,安全鉗就會啟動,卡住電梯停止墜落.

限速裝置.限速裝置是一種感應裝置,通常安裝在機房和巷道頂部,個別電梯也安裝在底部.在電梯運行過程中,如果電梯超速運行或失控,限速裝置就會快速將電梯卡住,將電梯拖曳到運行軌道上,保持轎廂靜止.

補償裝置.電梯補償裝置主要針對高負載電梯所使用的輔助工具,其能夠根據電梯運行中的運行裝填和荷載大小來評定牽引繩牽引轎廂摩擦力大小.能夠保障電梯在運行過程中的平穩性,避免轎廂運行不穩所造成的安全事故.

4.4 行之有效的檢測方法

第一,目視檢測.作為最常用的檢測方法,主要是根據電梯整體外觀、運轉情況來判斷電梯的基本性能,從而判斷電梯可能出現故障的位置.主要檢查控制區和轎廂區兩個部位,并且使用功能,最終檢測出故障.第二,無損檢測.該技術不僅能夠保障檢驗工作的安全性,還能夠調控電梯系統.該技術包含激光檢驗法和線錘法,在實際應用中都能夠發揮良好的作用.第三,噪聲檢測.通過聲壓級傳感器開展檢驗工作,將傳感器安裝到與地面空間相距1.5m的空間位置,選用三個測試點,保持和傳感器相距1m的距離開展測量工作,最終獲取聲波數據,根據聲波數據波動確定故障部位.

5 結語

綜上所述,電梯是高層建筑中不可或缺的工具之一,加強電梯安全檢驗能夠有效提高電梯運行的安全性和穩定性.本文首先對電梯運行機理和檢驗準備要求進行分析,進而針對電梯常見故障進行了闡述,總體上包括短路故障和斷路故障,這就要求檢測人員能夠根據電梯故障特點和運行狀態選擇合理的檢修方法,加強安全裝置的管理工作,這樣才能夠保障電梯運行中的安全性.

[1]俞波,曹夏.芻議電梯檢驗與目視檢測的安全運行[J].福建質量管理,2016,03:164.

TU857

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1671-0711(2017)11(下)-0077-02